最近美國一個叫做《空軍與太空軍雜志》的網站，報道了這樣一篇內容，美國印太司令部司令阿奎利諾近日宣稱“中國即將擁有全球規模最大的空軍”。

至于這個叫做雜志的網站到底是個什麽東西，我只能說他們是美國太空軍的官方媒體喉舌，他們在美國的影響力，可以類比成軍網在我國的影響力。都屬于非常權威的官方軍事媒體。能在上面報道的，基本上都可以代表軍隊的態度。事實也確實如此，因爲阿奎利諾不僅在媒體上說了這些話，而且在最近國會山進行的聽證會上，他也表示中國馬上就會擁有世界上最大規模的空軍。

所以，這件事情在美國的軍迷圈子裏面掀起了一陣不大不小的風波。

畢竟，之前美國已經公開承認了，中國在海軍艦艇的數量上已經超越了美國，現在又冒出來了一個空軍在飛機規模上超越了美國，這對那些從小看著美國軍隊天下無敵的傳說長大的美國人來說，確實是一個不小的打擊。

當然，阿奎利諾所報告的“中國擁有全球最大空軍”僅僅是針對戰機數量的。就像是美國海軍之前說的“中國將擁有全球最大海軍”，針對的是驅逐艦一樣。驅逐艦和戰鬥機，都是當今世界軍隊的基礎構成單位。

根據美國軍方的統計，他們在“中國軍力報告”中宣稱，中國空軍和海軍的航空部隊加在一起，目前已經擁有了超過3150架戰鬥機，這個數字只包含殲-10到殲-20，這些從三代半到五代的戰鬥機，不包含之前的老機型，無人駕駛飛機，教練機等等，也沒有把預警機，運輸機，戰略轟炸機等大型飛機加進去。

按照相同的統計方式，也就是只算上現代戰鬥機的方式來進行統計，目前美國空軍，海軍陸戰隊，以及海軍航空兵，一共有4000多架各型戰鬥機。

雖然目前中國戰鬥機數量暫時還趕不上美國的，但是和海軍一樣，美國空軍也面臨著同樣的問題，那就是産能問題目前美國空軍多個型號的飛機都陷入了巨大的麻煩，F-35戰鬥機和KC-46加油機産能下降的同時，因爲質量出現了嚴重問題，以至于美國軍方多次拒絕收貨。

然後是F-16V跟F-15E兩款被美國人寄予厚望的戰鬥機，實際表現也是不盡如人意。關鍵是産能一直還跟不上。

反倒是中國航空工業最近幾年卻一直在傳來捷報。航空工業旗下三大集團都超額完成任務，解放軍獲得飛機的速度超出了最開始他們制定的計劃。

說這些幹巴巴的文字可能我們沒有概念，這裏我們就直接用數字來展現。

中國2023年裝備了100架全新的殲-20戰鬥機和100架殲-16戰鬥機；美國才增加了70—80架F-35戰鬥機。此外美國方面沒有和殲-16同類型的重型戰鬥機，他們只有F-16V，去年只生産了不到40架。當然我說的沒有重型戰鬥機指的並不是完全沒有研發，而是說産量太低了，去年一年才美國才生産了4架F15EX，這個産量連一個飛行小隊都拉不起來，和沒有已經基本上沒多少區別了。

覺得眼熟？這樣的場景目前正在美國的各行各業上演。

美國的陸軍，海軍，槍支彈藥，甚至是火藥生産都出現了巨大的缺口，在數量上全面落後于中國。這主要是從2008年開始，美國逐漸走向去工業化帶來的嚴重惡果。在經濟上避實就虛，最終造成的就是目前美國需要的任何武器的産能，都趕不上軍隊方面的需求。

而且對美軍來說更糟糕的問題，就算目前中國在飛機的總體數量上比不過美國也沒有關系，因爲目前中國的軍事力量只部署在中國周圍。而美國就不一樣了，他們不能說爲了對付一個中國，就放棄了他們在全世界的戰略部署。也就是說，哪怕是現在，美國在先進戰鬥機的局部數量上，也已經落後于中國了，美國受限于維持其全球霸權的需要，根本無法把自己的戰鬥力形成一股合力。

此外，中國還有主場作戰的優勢，防空系統，雷達，聲呐，衛星，各種探測器，在中國周邊，戰場情報是向著中國單向透明的。這就導致美國在亞太地區面臨的壓力更大。

伴隨著時間的推移，美國人在亞太地區的戰略劣勢將會越來越大。所以對中國來說，我們完全沒有必要著急，時間是屬于中國的，現在中國拖得越久，美國就越難受。