說實話，雖然前幾天比亞迪開了新品發布會，公布全新的方程豹系列車型，也確實在外觀以及科幻感上震撼到我了。但是對于越野車這種産品，我始終都是對哈弗這個品牌有著非常大的憧憬，因爲我一直都相信術業有專攻這句話。也有可能我是哈弗車主的原因，所以期待值就更大。像長城旗下的坦克品牌越野車，真的每一款都有獨立的特色，從坦克300到坦克500，再到現在的坦克700，市場的熱度一直都居高不下。

因爲長城不僅在越野車市場擁有很高的熱度，而且長城還獨立開發出了3.0T V6的發動機與9AT的波箱，可以說到目前爲止，真的沒有一家國産車企可以企及。而現在，長城也是在不斷的豐富以及完善自己的産品，就比如我今天所要介紹的這款全新哈弗H9，就是長城品牌最新改款升級的一款車，這款車有點像“大號哈弗猛龍”，車長超5米，或僅21萬。

其實哈弗H9已經能算是一個老朋友了，我身邊還有第一批哈弗H9的車主，雖然說第一批的哈弗H9確實存在著很多的不足，先不說像伊頓差速鎖這些，最大的痛點還是需要吃95的油，並且油耗還非常高，加滿油表顯續航才五百多公裏，這才是最恐怖的。所以第一批買哈弗H9的人群，真的是奔著情懷去的，也是非常單獨的想爲哈弗這個品牌買單。

不過還有最重要的一個點，那就是在當時，國內越野車市場確實比較乏力，只有像普拉多、帕傑羅這種類別的越野車比較出衆，但是這些車型價格都不便宜，所以哈弗H9也能算是大家退而求其次的一個選擇。而現在，全新的哈弗H9已經亮相了，在外觀與內飾上都做出了很大的改變，而現在我們就一起來簡單的認識一下這款車。

首先就是外觀設計，對于外觀的設計，這款車的改變是跨越式的，因爲上一代的車型還是有初代款式的影子，而這一次的升級可以說在外觀上實現了很大的突破。前臉選用的是幾根橫向的金屬裝飾條以外露鉚釘的形式，展現在我們的面前，讓人覺得非常的硬漢。並且在大燈上，這款車也是選用了外方內圓的設計，顯得更貼切當下的主流，和哈弗猛龍真的太像了。

其次就是車身側面，在側面的效果呈現上，這款車選用的是非常方正化的造型，和之前的那種飽滿式的效果有一定的反差，我個人還是比較喜歡當下的這種風格。設計來到尾部，尾部依舊有一個懸挂的大備胎，並且還有四個類似于路虎衛士的尾燈，可以說硬派氣息還是不錯的。至于車身尺寸方面，這款車長寬高分別爲5070/1976/1930mm，軸距爲2850mm，比上一代車型長了一些，並且在接近角與離去角上也做了提升。

至于內飾的設計，因爲目前沒有公布，只能是通過猜測的方式來獲取，我們可以通過這款車的正面圖去看，可以看到新款的哈弗H9選用的是一個懸浮式的顯示屏，所以我猜測，它的內飾肯定是和哈弗猛龍的有很大相似。所以我們就配一張哈弗猛龍的內飾圖，給大家簡單的看一下。畢竟老款的內飾真的太過于傳統，沒有主流特色，假如換上哈弗猛龍的這套內飾，也不乏是一個好的新選擇。

最後就是動力方面，這款車有兩種動力形式，有汽油與柴油的兩種，汽油版車型搭載的是2.0T的發動機，最大功率爲165千瓦，並且匹配的是8AT的波箱。其次這款車還有一個2.4T+9AT柴油動力組合，滿足了柴油愛好者的需求。對于它的目前的這套動力來說，是非常強勢的，無論是動力結構，還是動力類型，都極大的契合消費者。而且最重要的是，現在的哈弗H9吃粗糧就可以了，這樣子也會更經濟。

總的來說，時間過得很快，哈弗H9這款車在2014年正式上市，到現在已經差不多過去10年了，在10年的産品叠代當中依舊屹立不倒，就足以證明哈弗H9這款車在很多國人心中的分量。很多人可能理解不了，但是對于喜歡越野車的人群來說，哈弗H9就是他們夢起航的開始，因爲在2014年這個世界節點，也就算哈弗H9這款車能夠被平民消費者選擇，而且越野能力還不錯的一款越野車了。

雖然現在長城旗下的越野車已經很多很多了，不僅有坦克系列的全家桶，甚至還有哈弗大狗、哈弗猛龍這些的強力加持，所以哈弗H9已然不複當年，不過對于哈弗H9這款車的憧憬還是一直在延續，長城也是在不斷的更新這款車，想把它傳承下去。那麽對于全新的哈弗H9，外觀與內飾的全面升級，以及動力上的柴油版加入，你們覺得新款的車型能夠在市場上實現再一次爆火嗎？