一個小調查：“大家現在買車還會優先考慮合資品牌嗎？”

曾經如果想買一台家用代步車的話，我想大部分人第一時間都會首選合資品牌，而現在完全不同了，大部分人在買家用車的，首先則會想到自主品牌，特別是新能源汽車。小編我這可不是瞎說啊，咱們看看銷量數據就知道了。

就在剛過去的一周，A級SUV市場銷量排名大變，自主品牌汽車銷量竟遠超合資品牌汽車！這要是放在十年前，這成績怕是想都不敢想的吧？具體來看，吉利旗下的星越L拿下周銷冠，共銷售2268輛，而緊隨其後的是卡羅拉銳放、長安CS75、豐田RAV4、本田CR-V、鋒蘭達、瑞虎8、哈弗H6、途觀L、探嶽。

在這銷量榜單中，我們又看到了豐田、本田等合資品牌的身影，這些品牌在我國市場有多高的知名度不用多說吧？然而，在如此競爭激烈的環境下，咱們國産老大哥吉利旗下的星越L還能奪得銷冠，甚至前十的榜單中還有三家我們國産品牌。看來，自主品牌統治的時代真的快來了！

其中，作爲吉利旗下的當家花旦，星越L能跑贏合資、奪得銷冠絕非偶然。這背後是吉利對安全的執著追求和對質量的嚴格控制。近年來，吉利汽車的安全性大家可是有目共睹的。就像那個領克08墜崖，車主僅擦傷，還有領克03跟泥罐車撞了，車主也沒事。這都是真實發生的事情，足以證明吉利在安全方面的努力和成果。

比亞迪董事長王傳福曾預言：“未來3-5年，合資品牌份額將從40%降到10%”，現在看來似乎不無道理。此次星越L勇奪周銷冠，也能看得出咱們自主品牌的實力。汽車圈從來不缺野心家，決賽的倒計時終將敲響。合資車企肯定不會輕易放棄他們的市場地位，希望我們的自主品牌越戰越勇，始終對産品保持高質量要求。相信在不久的將來，中國一定能成爲世界汽車行業中不可忽視的新力量！