大家好，歡迎收看今天的大李聊車，我是你們的老司機大李，又到了大李和大家聊車的時間了，說到瑞虎9這台車，作爲奇瑞目前的SUV旗艦車型，關注度還是非常高的，我們今天要說的這款尊貴版5座也是很多朋友想了解的車型，那麽，這款車型的産品力怎麽樣？今天咱們就來聊聊。系好安全帶，咱們發車了~

23款瑞虎9 2.0T雙離合兩驅尊貴版5座的指導價爲17.49萬元，定位是中型SUV。外觀方面，我覺得它的前臉雖然是奇瑞家族式的大嘴風格，但是和任何一款車型都不同，整體感覺更圓潤、更溫和，少了些霸氣，但是豪華感更強了，屬于很耐看的類型。

內飾的豪華感營造的非常到位。雖然有一些奔馳的設計元素，比如空調出風口、啓動按鈕、車窗控制按鈕等等，但是我覺得能接受。車內材質很高級，除了大量皮質包裹，還有大面積的仿木材料，視覺效果和觸感都非常好。雙12.3英寸聯屏設計，整塊玻璃是曲面的，但是黑邊確實有點寬。搭載高通骁龍8155芯片，車機的反應速度沒問題。

配置方面很豐富，主流的配置基本上都有給到，而且這台車的懸架調教的很舒適，開起來和路面的隔絕感還是挺明顯的，大小顛簸過濾的都很好，但是減震反應不夠快，遇到大的起伏，會有忽悠的感覺。

空間上，這台車的長寬高爲4820*1930*1699，軸距爲2820，我身高是189cm，後排坐好後腿部有兩拳空間，頭部有一拳多空間，後排空間非常寬敞。後排地板是全平的，但是座椅坐墊有點短；動力是2.0T+7DCT，192kW/400N.m，實測百公裏加速8秒左右，在同級別的燃油車中，算是快的了。

最後，大李總結一下：關于這台尊貴版車型，這台車有兩點讓我印象深刻：第一是瑞虎9在懸架組件裏使用了不少尺寸巨大、成本高昂的液壓襯套，這爲瑞虎9的駕駛質感提供了強有力的保障；第二則是在瑞虎9的懸架系統中，硬件並不是固定不變的，奇瑞的工程師對不同版本的瑞虎9：前驅、四驅、五座、七座使用了不同的調教，在減震機、彈簧與襯套的使用上是有差異的。這兩點把奇瑞的工程師文化體現的淋漓盡致，也能夠看出奇瑞對瑞虎9的重視程度。和這些相比，瑞虎9其他的閃光點都顯得有些暗淡了，憑借不到5米的中型SUV尺寸就做出了堪比尺寸5米多的大型SUV的氣場、全系搭載高功率的2.0T渦輪增壓發動機、全面向奇瑞自家高端品牌星途靠攏的用料水准，以及令人驚訝的高速穩定性，我覺得這是台值得表揚的大尺寸SUV産品，只要你能接受它身上隨處可見的，讓人似曾相識的元素，那麽還是值得考慮的。

大家覺得這款車型怎麽樣？感謝大家的耐心觀看，喜歡的朋友可以點個關注和贊，你們的支持就是大李我最大的動力，咱們稍後繼續來說車。