本屆北京車展，雪佛蘭帶來了旗下全新SUV車型-探界者Plus，並公布了14.99萬至17.99萬的售價區間。這台車對于雪佛蘭來說，在國內市場有著重要意義。

新車其實就是已經在海外發布的全新一代探界者（Equinox）車型，定位于中型插混SUV。外觀方面，新車提供了RS及Activ兩種風格，其中RS屬于運動化的外觀套件，而Activ則爲越野風格的套件，需要注意的是，Activ套件僅在頂配車型上配備。

Activ套件

RS套件

新車的側面可以看出濃厚的美系SUV風格，前後隆起的翼子板，帶了很有力量感的視覺效果。同時該車D柱的造型也是探界者車型上很有代表性的設計。

尾燈組的造型采用了Y字型的設計，後包圍的面積不小，將整個車輛視覺效果提升的更高，更能提升車輛的氣場感。尺寸方面，該車的長寬高分別爲4653*1902*1714mm，軸距爲2730mm，同時擁有648升的後備廂標准容積，以及最大可拓展至1619升的容積，實用性有保障。

探界者Plus的內飾風格延續了通用家族最新的風格，可以看到由11英寸的液晶儀表盤和11.3英寸的中控屏幕組成的雙聯屏，不過布局上有一定錯開，更有層次感。值得一提的是，該車的中控屏幕下方位置保留了關于空調和座椅功能的大量實體按鍵，便于對這些功能進行快捷操作。

方向盤采用了三幅式平底造型，同時兩側的空調出風口采用的是圓形造型，很有質感。由于采用了電子懷擋，所以該車中央扶手布局了更多的儲物空間，包括下方镂空的設計，實用性加分。

配置層面，探界者Plus配備了安全輔助套件，支持包括增強的車道保持輔助、帶碰撞警報的自動緊急制動、自適應巡航、盲區警報、帶自動制動的後方交通警報、變道警報等，可以達到當下主流的智能駕駛水准。

作爲一款插混車型，探界者Plus的動力系統由一台1.5T發動機加上P1+P3雙電機串並聯組合，匹配2擋DHT變速箱，其中發動機的最大功率132千瓦，峰值扭矩250牛·米，百公裏加速時間爲6.8秒。續航方面該車提供了兩種純電續航可選，包括CLTC純電102km以及155km，綜合續航超過1000km，其中102km車型的最低荷電油耗爲5.97L/100km，155km車型的最低荷電油耗爲6.13L/100km。該車提供了純電優先模式和智能電混模式兩種駕駛模式可選。不過遺憾的是，該車並不支持快充，在外充電有些不太方便。

在懸挂結構上，新車采用的是常見的前麥弗遜式，後多連杆式獨立懸挂。

雪佛蘭近兩年在國內市場的銷量表現不佳，新能源領域也沒有代表性的車型，所以這款探界者Plus對于雪佛蘭來說非常重要。盡管這台車價格上來看，競爭力還不錯，産品力也比較全面，但是這個價位區間它要面臨的競爭對手也很強大，所以對于它的銷量，還是要打個問號。