高合汽車瀕臨破産，有人圍觀看笑話，也有人火上澆油！賈躍亭“炮轟”高合汽車是行業的恥辱，難道是暗示高合沒有跑路是行業的恥辱？讓我們了解高合汽車創始人丁磊與賈躍亭背後的恩怨情仇。

2015年7月，在賈躍亭創立樂視汽車之初，丁磊就加入了該企業，任樂視汽車聯合創始人、中國及亞太區全球副董事長兼CEO。2017年，樂視因造車被曝出資金出現問題，爲了不拖累樂視，同年7月4日，賈躍亭赴美國繼續追造車夢，並強調不是跑路，曾多次提到下周回國，但之後遙遙無期。

賈躍亭出國了，當然，丁磊也離開了樂視超級汽車。還有傳言，丁磊還從老東家樂視汽車挖走了一批人才和獲取了FF 91的部分設計數據，于是在2017年8月創辦了華人運通，之後推出了賈躍亭都覺得很眼熟的高合HiPhi X，或由于定價太高，多年來其銷量仍不溫不火。

2024年春節假期結束剛開工，高合汽車被曝出停工停産6個月。針對高合的危機，有一位資本市場人士發文呼籲行業良性競爭，並指出抄襲和犯罪式盜竊不僅破壞行業規則，還損害整個行業形象。賈躍亭則對此評論稱，高合汽車就是行業的恥辱。

另外，賈躍亭造車9年，燒掉超過300億，可是僅交付了10多輛FF 91，同時還被貼上“老賴”和“鴿王”的標簽。如今還因拖欠房租被房東收回總部大樓的風險，區區的9.1萬美元房租都交不起了，還面臨納斯達克退市風險。但賈躍亭的夢，丁磊總算是給他做完了，國産版FF 91已劇終，法拉第未來還有未來嗎？

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