要說傳統燃油SUV市場中，20萬級産品的代表，我們第一時間會想到的就是別克昂科威與本田CR-V，後者一直都是同級細分市場的冠軍選手，而前者除了是冠軍候選車外，也通過近期的重要改款獲得了曝光率。那麽，在這樣的錯級競爭中，誰會是更適合你的那一個呢？別克昂科威這邊我們選擇的是指導價爲22.29萬元的2024款昂科威S 25T 炫黑風尚版（以下稱“昂科威S”），而本田CR-V這邊則是指導價爲21.99萬元的2023款CR-V 2.0L e:HEV 兩驅智悅版，兩者落地價都在21.6萬元左右，其中，22萬落地的昂科威S會略貴一些。
外觀設計
客觀來說，這一代本田CR-V本身就有一種簡潔的感覺，它通過細長條大燈、標准多邊形格柵以及高位L型立體尾燈，保持了車輛在視覺上的品牌辨識度，給人一種耐看、穩健的感覺。尺寸上，車輛的長寬高分別爲4703/1866/1680mm，軸距爲2701mm，這讓車輛看上去會有一種成熟修長的質感。
但這樣耐看的本田CR-V在擁有炫黑運動套件的昂科威S面前卻顯得過于保守，它除了有極爲個性化的分體式頭燈外，梯形格柵、前保險杠、側裙以及後保險杠等等區域都加入了黑色烤漆裝飾件來提升個性效果，而且它比本田CR-V明顯更豐富、更大口徑的氣道，都把車輛的運動氣質推到了極致。此外，在本身擁有衆多立體結構結構與線條的情況下，昂科威S的長寬高也來到了4641/1883/1638mm，軸距則爲2779mm，這雖然在中型SUV裏難言優勢，但也足以跟以空間見長的本田CR-V比拼。
內飾設計
與外觀設計一樣，本田CR-V的中控布局與內飾設計也都顯得要傳統一些，從T型結構延伸出來的中控以10.1英寸懸浮觸控屏爲核心，下方除了複古中網覆蓋的貫穿出風口外，從空調的旋鈕+按鍵組合，到按鍵換擋帶有的快捷操作按鍵，都會凸顯出本田CR-V的實用性。盡管裝上的軟包並不豐富，但方向盤、座椅卻都是真皮，該舒適的地方也都夠舒適。
但昂科威S就不一樣了，以30.0英寸曲面屏爲核心，帶有適度重心偏轉座艙雖然在中控部分不算特別有設計感，但卻配合帶電子懷擋的新樣式方向盤與裝飾上的適度烤漆材料等等，都有在運動感之中增加了更多科技效果。此外，昂科威S
不光有真皮，從中控台到門板還有更多軟包出現，座艙綜合檔次確實要比本田CR-V高一些。
舒適便捷
兩款車都實現了前排座椅的電動調節，昂科威S的優勢在于主副駕駛同規8向調節，並帶有加熱功能，綜合舒適度更高；而本田CR-V則有帶腰部支撐的主駕駛座椅，並提供了後排4向可調，靈活性更強。同時，兩款車都布局了帶後出風的雙溫區空調，並布局了全景天窗、前排隔音玻璃、後排隱私玻璃、前排無線充電板等配置，而本田CR-V則多出了一套車載氛圍燈，並能通過電動尾門、雨量感應雨刷等配件帶來更高的用車便捷性。
科技配置
兩款車都通過智能互聯車機覆蓋了多功能的智能語音與遠程控制，並帶有4G網絡與車聯網支持，其中，本田CR-V的Honda Connect支持CarLife手機互聯，雖然UI相對傳統，但還是完成了一些本土應用程序的落地。當然，昂科威S搭載的別克eConnect還得到了高通骁龍8155芯片支持，這使得雙區域語音、車載應用商店等都更有用武之地，整體體驗也更加流暢。
安全輔助方面，兩款車都支持L2級輔助駕駛，能夠實現帶車道保持的智能巡航，並且都帶有車道偏離預警、前方碰撞預警以及主動刹車系統等等，雖說昂科威S的eCruise系統會有並線輔助來優化盲區，但本田CR-V的Honda SENSING卻實現了車道居中保持、交通標志識別來讓自適應巡航更實用，而且它的全車10氣囊也會在被動安全上建立起優勢。
動力系統
昂科威S得到了1.5T渦輪增壓發動機+48V輕混系統組合，155kW(211Ps)的最大功率與270N·m的最大扭矩在1.5T發動機領域都足夠突出，配合9AT變速箱，車輛最高車速可達205km/h，並保持7.23L/100km的WLTC綜合油耗，低轉速下的爆發感也十分充分，起步響應與後程加速都來得比較直接。
本田CR-V則搭載了一台i-MMD油電混動系統，2.0L自然吸氣發動機匹配電驅系統，僅憑電動機就能實現135kW(184Ps)的最大功率與335N·m的最大扭矩，起步更積極、電動機的混動介入也更線性，185km/h的最高車速雖然弱一些，但WLTC綜合油耗卻低至5.49L/100km，日常用車更省心、更省錢。
底盤懸架
兩款車都搭載了前麥弗遜式獨立懸架與後多連杆式獨立懸架組合，其中，擁有後橋五連杆的昂科威S會具備更出色的穩定控制能力，也讓車輛在駕駛中可以在不發軟的同時，把舒適性給放在更高地位；但本田CR-V這邊不光是調校上就保持了運動操控性能，而且可變轉向比還會讓控制更細膩，無論是指向性，還是支撐效果都更勝一籌。
寫在最後
別克昂科威與本田CR-V本身並不是同一級別的産品，但當本田CR-V開始提高油電混動的占比、昂科威推出了S與Plus兩種版本後，二者的實際消費群體正在逐步靠攏。不過，在本田CR-V完成換代、昂科威成功改款後，後者無論是最直觀的視覺，還是實際的智能、舒適兩大核心競爭力上，現在都已經要出色許多，如果你不是那種非要講究操控，或者更追求實用安全的用戶，昂科威S顯然會是更好的選擇。
