面對當下的新能源價格戰，各品牌除了調整現有車型的價格外，還明顯加快了推新的節奏。從最新一批工信部新車申報目錄來看，自主新能源SUV市場又將迎來數款重磅産品。其中，騰勢將帶來設計更爲簡潔的騰勢N7；東風奕派首款SUV車型eπS08亮真容；奇瑞系放大招，奇瑞風雲推出旗艦級SUV：風雲T10，捷途帶來全新車型捷途L6。那麽話不多說，這幾款自主新能源SUV圈哥就帶你仔細聊一聊。

作爲騰勢品牌的首款車型，騰勢N7憑借大氣、現代的設計風格，很好的爲品牌樹立了高端的形象。爲了更好的滿足市場的需求，騰勢N7也將迎來更新。從目前的申報信息來看，新款騰勢N7最大的變化就是在外觀設計上，新車摒棄了現款車型前臉箭羽式的燈組設計和大尺寸進氣格柵，采用了封閉式一體設計前臉，兩側加入了立式的進氣口。而在整體的車身造型上，新車依舊是大溜背的運動設計。

僅從設計來看，新款騰勢N7變得更加簡潔、年輕，更符合年輕消費者對一台新能源車型的審美。車身尺寸方面，新車長寬高分別爲4860/1935/1602毫米，軸距爲2940毫米，與現款車型保持了一致。動力方面，新車搭載了最大功率170千瓦的單電機，對比現款入門車型（電機最大功率230千瓦）有了明顯下調。根據動力信息我們可以推測，新款騰勢N7或將推出更爲入門的車型，進一步拉低自身的價格門檻。

作爲東風乘用車在新能源市場發力的全新品牌，東風奕派在推出首款車型eπ007後，又帶來了首款SUV車型：eπS08。從申報信息來看，eπS08定位中大型SUV，長寬高分別爲5002/1972/1732毫米，軸距爲3025毫米。設計方面，eπS08整體圓潤、大氣，擁有全套的貫穿式大燈組，在保證整體氣勢的同時也擁有一定的科技感，非常符合當下年輕家用消費者的審美。

動力方面，eπS08將推出插混和純電兩種動力車型。其中，插混車型將搭載1.5T發動機+電機的動力組合。純電車型將搭載最大功率200千瓦的電機。從目前的設計、尺寸和動力信息來看，eπS08瞄准的就是家用市場。其未來在內部空間表現和舒適性上或將是産品最大的賣點。包括參考eπ007的定價，未來eπS08的售價也或將有驚喜。

作爲奇瑞集團布局新能源的關鍵，“複活”後的奇瑞風雲用實打實的産品證明了自身的實力。爲了更好的提升品牌形象，奇瑞風雲又將帶來旗艦級SUV車型：風雲T10。從設計來看，風雲T10采用了家族式的設計，辨識度非常高。同時在細節上，從選裝信息來看，新車或將推出雙前臉設計，擁有傳統直瀑式進氣格柵和封閉式進氣格柵可選。車身尺寸方面，新車長寬高分別爲4850/1930/1712毫米，軸距爲2820毫米。

動力方面，風雲T10將搭載奇瑞最新的鲲鵬超能C-DM插電混動系統，整套動力系統由1.5T發動機+電機組成。同時，爲了滿足不同消費者的需求，新車還提供了5座和6座車型。據悉，新車或將在今年5月中旬正式上市，圈哥預計其售價區間或將在18-23萬元之間。

作爲捷途推出的全新産品序列，捷途山海在推出首款車型山海L9後又帶來了全新車型：山海L6。從産品申報信息來看，山海L6定位緊湊級SUV，長寬高分別爲4630/1910/1684（1690）毫米，軸距爲2720毫米。相較山海L9，山海L6定位更低、尺寸更小，包括在設計思路上兩者也有著明顯區。山海L6明顯更爲年輕、動感。犀利的大燈加上線條淩厲的側邊進氣口，讓整車氣質更顯運動。同時，懸浮式車頂、貫穿式尾燈、镂空尾翼等流行設計，山海L6也是一個不落。

動力方面，山海L6將由1.5T發動機+電機所組成的插混動力系統，其中發動機最大功率爲115千瓦。從車型定位、尺寸、設計等方面來看，山海L6相比山海L9受衆面積更廣，未來或將成爲山海序列的銷量擔當。同時我們參考山海L9的價格，未來山海L6的售價區間或將在12-15萬元之間。

在《車壹圈》看來：當下的新能源市場競爭已經到了白熱化狀態，即便是新車各車企之間也要相互卷價格，從新款騰勢N7推出電機功率更小的車型我們就能感受到。所以相較于産品力，圈哥更期待的還是各款新車的價格，看看誰才是最卷的那一款。同時，對于今年有計劃購買新能源SUV的消費者而言，一定要耐住性子，下半年各款新車的價格一定不會讓你失望。