很多人一定見過這樣一張相片，在相片中一個穿著軍裝的老人。老人身體前傾，踮著腳，用腳尖支撐著身體，神情專注的看著一件美軍裝備。
如果僅僅從相片上來看，這就是一位普通的老人，但是知道老人身份的話，就不會這麽認爲，反而會有些心酸的感覺。
在拍攝這張相片的時候，老人已經64歲了，時任中國解放軍副參謀長，以老人的身份來說，可謂位高權重。但是從老人的動作和身體姿勢來說，就像是一個小學生，在看一個新奇的玩具。
而與之形成鮮明對比的是，站在旁邊的外國士兵，這個士兵一臉冷漠，守護在一旁，生怕老人把裝備“看跑”了。
這位老人讓人尊敬的老人，名叫劉華清，他的一生都與中國海軍聯系在一起，被稱爲中國“中國現代海軍之父”，也被稱爲“中國航母之父”。在他生前曾說過這樣一句話：“如果中國不建航母，我死不瞑目”。
然而，劉華清雖然可以“瞑目”，因爲在他離世之前，知道了中國建造航母的計劃，但是也有遺憾，因爲在中國首艘航母列隊前夕，他就與世長辭了。
有時候，不得不說老天的不公，只要多給他1年多時間，就可以看到中國航母入列，讓他親眼看到奮鬥了半生的航母夢，終于在他的不懈努力下，實現了。
雖然他已經無法親眼看到，但是在他的努力下，中國海軍終于強大起來了，如今中國首艘彈射航母也開始了海試。我想，他在天有靈的話，一定會感到非常欣慰。
在劉老將軍有生之年，沒有想過會有8萬余噸的航母，他曾經的夢想，就是擁有一艘噸位在3-4萬噸級的中型航母，這才過去多少年。他曾經的航母夢，不僅成爲現實，並且已經遠超他的預期。
那個他曾經踮腳才能看到的美國航母，那個曾經只能看，不能碰、不能摸的航母，我們不僅有了，而且還有了一爭雌雄的實力了。
劉華清之所以被稱爲“中國航母之父”，可見其對中國航母有著至關重要的作用，在很長一段時間裏，他是軍隊高層中，爲數不多對航母情有獨鍾的人。
從新中國建立之後的很長一段時間裏，我國對于航母大多不太重視，這裏面除了技術和資金外，更重要的一個原因，是受到蘇聯方面的影響。
我們的裝備實際上是師承蘇聯。而蘇聯長期以來對航母都不太重視，蘇聯高層曾經在公開場合說道：“航母是移動的海上棺材”。
從這就可以看到蘇聯對航母的態度，由于蘇聯的不重視，又影響到中國對航母的態度。而劉華清則是在當年爲數不多對航母有清醒認知的人。
中國的海防線有1.8萬公裏，還有1.4萬公裏的島嶼岸防線，這些都必須依靠海軍的強大實力來守護，而航母則是海軍中的最強戰力。只有依靠航母，才能震懾周邊宵小，守護我們的海防邊界線。
基于此，從1970年4月開始，劉華清就開始討論建造航母可行性的問題，並且爲此組織了多次專題論證會。
在經過3個多月的探討後，依據當時的國家實力，提出了一種可行性的方案，劉華清認爲可以建造一種噸位爲3噸的中型航母，並且爲此制定了一個航母發展計劃，這個計劃名稱就是“707工程”。
後來，由于一系列的原因，航母發展計劃實施不是很順利，這一拖就拖了10年時間，一直到1980年，但是在這期間，航母雖然沒有建造出來，但是卻大量的研究和論證的工作。
1980年5月15日，當時中美正處于蜜月期，中美兩國的關系還是很不錯。不僅是民間，還是軍隊都有大量的互動。時年64歲的劉華清受邀率團訪美。
由于劉華清一直對航母念念不忘，在訪美期間，就提出了想到美國航母上看看，如果是現在，我想美國人不用想就拒絕了。
但是處于蜜月期的美國還是比較大度，最終還是同意了這個請求。這是劉華清第一次近距離接觸到航母。
當時參觀的航母是小鷹號航母，排水量在6萬噸左右，航母全長325米、寬86米，整體高度相當于18層樓，其中甲板下面10層，上面8層。
對于當時的中國人來說，這無疑就是一艘“海上巨無霸”，在登艦那天，64歲的劉華清非常高興，不用隨行人員攙扶，如同一個好學的小學生，在航母上每一層都仔細參觀，不知勞累，也不知疲倦。
他想把看到的每一處都烙印在腦海中，印證此前10年做的航母研究，這次能登上美國航母，下次不一定有這個機會了，如果錯過這次機會，未必會有下次了。
航母雖然上去了，但是美國也有個限制，那就是只能看，不能觸碰航母上的任何設施，爲了能夠看清楚細節，劉華清不得不身體前傾、雙腳踮起，用腳尖支撐起身體的重量，看清一些細節。
也就誕生了那張著名的相片，從這張相片中，可以看出是一位中國老人對航母深深的渴望。但是國力不允許，這份渴望注定成爲“遺憾”。
從小鷹號參觀回來兩年後，也就是1982年，此時的劉華清已經升任中國海軍司令，曾經被中斷的航母研究和論證工作再次繼續。
有了前面做的大量鋪墊，以及參觀小鷹號航母後學習到的先進技術，在經過7年的努力後，也就是1989年，劉華清在航母前期研究和論證積累了大量的數據和經驗。
決定在2000年左右，開始建造一艘噸位爲4萬噸的中型航母，這個計劃被稱爲“891計劃”，這次雖然重視航母的建造，但是在當時的年代，一切以發展經濟爲主，在裝備投入上資金有限。
曾經的殲—10總設計師宋文骢，就曾在那個年代，爲了補貼經費，下班後賣面條。就更不用說發展航母這種燒錢的海上巨獸了。“891計劃”雖然制定了，但是沒有資金的支持，進展非常緩慢。
這種狀態又持續了10年時間，一直到1999年，在蘇聯解體8年後，一艘名爲“瓦良格號”的半成品航母被中國商人買了下來。
此艘航母已經完成了68%的建造，但是在蘇聯解體後，已經沒有能力對其繼續建造下去，不得已才被忍痛賣掉。幾經波折後，于2002年，這艘老舊的半成品航母被拖到大連港。
2005年2月3日，是農曆的臘月25，當時的海軍司令張定發上將和海軍政治委員胡彥林上將，聯袂來到離休多年的老首長——劉華清的住所。
他們此次來除了給劉華清拜早年外，主要原因，是來告訴老首長一個好消息：航母項目已經立項上馬，中國決定建造自己的航母了。與劉華清主持的兩次航母建造不同，這次是國家主持，已經過了那個困難的年代，不僅有充裕的資金，而且也有足夠的技術積累。
當時89歲的劉華清在聽到這個消息後，高興得手舞足蹈，連說三聲：“好啊！好啊！好啊！”，這一刻他已經盼望了許多年，他的航母夢，馬上就要成爲現實了，如何不讓他高興呢？
2005年4月，在劉華清聽到這個消息一個多月後，停靠在大連造船廠的瓦良格號正式進行改造，本來計劃建造10年的航母，僅用了7年時間就成功列隊，之所以能夠提前，這其中離不開劉華清早年對航母的大量論證和研究工作。
他當年的努力，並沒有白費，他的研究和論證都應用到中國第一艘航母上，那次拜訪，臨走前，張定發上將和胡彥林上將兩人對劉華清行了個重禮，並且鄭重的說道：“您爲航母論證研究做了大量工作，全體海軍將士會永遠銘記在心。”
是的，他的努力沒有白費，他早年的研究縮短了中國建造航母的步伐，雖然他沒有親眼看到航母列隊，帶著一些遺憾，但是，如果他在天有靈，看到今日中國的海軍實力，看到003號福建艦進行海試，以及將來的004號、005號和更多的航母，他一定非常欣慰的。
