小米可能與傳統車企競爭過程中所面臨的激烈競爭和産業鏈的挑戰。小米在車市的成功不僅僅體現在銷售數字上，更在于其爲整個行業樹立的一個新的標杆，不過成功背後的挑戰也需要公司去一一解決。
有網友表示，小米這是走在了科技和賺錢的十字路口上，選擇了不走尋常路，直接開上了賺錢的高速公路。小夥伴們，五萬一個晚上，這銷售員是打了哪門子的好運啊，連彩票都不一定中這麽多。說實話，這種銷量爆棚的場面是每個制造商的夢想，不過夢想回歸現實，售後服務和生産問題就像婚後的生活一樣，不是那麽容易解決的。
小米的情況再一次驗證了那句老話：一個人要是賺錢賺得太快，那問題也是接踵而至。但願小米不要把新車當成手機更新那麽快，不然司機小哥可能還沒搞清楚怎麽開，新車就該淘汰了。
有專業人士表示，小米這次的市場表現實際上給出了一個信號——科技公司進入傳統制造業並非空穴來風。但是，銷售成績的背後應更多關注産業鏈的打造和服務體系的建立。
小米的銷售策略雖盈利可觀，但如何在保持銷量的同時提高生産效率、優化供應鏈和完善售後體系，將是檢驗其長期競爭力的關鍵所在。畢竟，汽車行業有別于快速更叠的電子産品市場，要求企業提供更爲持久和深入的服務與支持。
