大家好，檢車家老司機又和大家見面了！我是二手車檢測師老薛，幫助消費者規避購車風險，讓黑心車商無所遁形，是我存在的價值。歡迎大家收看本期二手車檢測案例，今天給大家帶來車型是我個人非常喜歡的一款D級車——捷豹XJL。
D級車這幾個字就意味著轎車的天花板，我們普通人一般開的都是A級車或者B級車，能開上C級車的都算條件比較好的了，而D級車，則是真正的有錢人才能消費得起的産品。當然，能生産出D級車的車企，那也是廠商裏面的佼佼者了。現在除了一線豪華品牌奔馳寶馬奧迪以外，二線豪華品牌就只有雷克薩斯有D級車在售，其它的要麽停産，要麽壓根就沒有D級車，由此可見D級車的含金量有多麽高。作爲有底蘊的豪華品牌，捷豹雖然現在沒落了，但以前還是輝煌過的，而捷豹XJL這款車可能就是它最後的輝煌了。
捷豹XJL的外觀非常修長霸氣，老薛我第一次見到這款車的時候就被它深深的迷住了，在我心裏它的外觀氣場比奔馳S級都要強，而且高級感十足，XJL一度是我的夢中情車。可惜呀，我還沒有賺到足夠的錢它就停産了，不過就算它不停産，我估計我這輩子也買不起，哈哈。但二手車就不一定了，畢竟捷豹沒落了嘛，XJL的保值率可以說同級別最差！
今天的客戶大哥跟老薛一樣，也是深愛這捷豹XJL，但是預算有限，只能考慮一輛年份比較大的車子，但不同的是老薛我敢想不敢做，大哥敢想敢做！這次他看上的是一輛2012款的3.0旗艦商務版捷豹XJL，2012年1月上牌，表顯裏程18萬公裏，當時的新車指導價高達115.8萬，不過剛剛我也說了，XJL保值率很低，而且小毛病多所以二手車便宜，現在賣家報價只要10.5萬！
不過價格雖然便宜，但後期的用車養車還是按照百萬豪車來的，所以客戶大哥對于車況這塊比較在意，賣家給他說的是車況非常好，他當然不信，所以就找了我們幫他檢測一下。據我所知這款車最大的通病就是漏防凍液，修都修不好的那種，那馬上我們就來看看這輛10萬塊的捷豹XJL車況究竟如何吧。
老規矩先看一下這車的前面，前杠有拆卸修複，大燈有拆卸無更換，上部縱梁無變形修複痕迹，減震器底座正常無修複痕迹。
前機蓋無修複痕迹，前擋風玻璃原車玻璃無更換，翼子板正常無修複無拆卸痕迹這樣就可以排除存在重大碰撞事故的嫌疑了。
我們接著再看下這車側面情況， A柱無修複無變形，底邊梁內側無修複痕迹，前後車門無拆卸修複痕迹，B柱無修複無變形。
C柱也沒有問題無修複無變形，後葉子板沒有變形修複痕迹但是有剮蹭。
接下來看一下這車後面，後圍板後封邊沒有問題沒有變形修複的痕迹，後備箱蓋沒有變形修複的痕迹，後擋風玻璃沒有更換，可以排除後面事故。外觀看下來整體車況有點出乎我的預料，外觀基本上都還是原車漆，看來原車主的駕駛技術很不錯。但這種年份的二手車，有沒有原車漆都無所謂啦，關鍵是三大件。下面就來看看發動機的情況。
打開機艙就能看到這台3.0L自然吸氣發動機，最大馬力238，最大扭矩293N·m，匹配6AT變速箱，百公裏加速8.7秒，動力勉強還算可以，夠用了，肯定跟3.0T的沒法比，但客戶大哥說要的就是3.0L自然吸氣的，帶T的他還不敢買呢。目前機艙看上去還是原汁原味的樣子，感覺還不錯。
檢查發動機細節發現進氣歧管有拆卸，沒有什麽滲油厲害的痕迹，這個年份的車發動機狀態就算特別好了，看來選自然吸氣是有道理的。
檢查全車油水電發現都沒有問題，重點檢查了一下防凍液沒有缺少現象，看來這輛車不漏防凍液，算是一個好消息。之前我幫客戶檢測過另外一輛XJL，他說防凍液一個星期漏一次，修都修不好，太費神了。下面來檢查一下內飾。
作爲一輛百萬級別的豪車，捷豹XJL的內飾看上去還是很豪華的，而且雖然已經開了18萬公裏了，但現在看著內飾磨損不是特別大，非常幹淨整潔，賣相不錯。
打開地毯沒有發黴發硬痕迹，線束和空腔沒有泥沙水痕，可以排除泡水嫌疑。
最後我們看一下這車的底盤，發動機變速箱油底殼均有漏油，但是沒有分解維修的痕迹，前面減震漏油，拉杆球頭均有老化破損，畢竟車的年限長了，底牌橡膠件老化也正常。
經過兩個小時的檢測，這輛捷豹XJL就算驗完了，說實話個人覺得車況還算不錯，老車有點漏油很正常，把車況彙報給客戶大哥之後，他也表示還算滿意，給他也大概說了一下需要整備的地方，他能接受，後期花費不算大。他說之前也看過幾輛同款車了，今天這輛確實是車況最好的，難得遇見一個說老實話的賣家。
上網查了一下同款車源的價格，可以看到車源不多但價格不低，基本上都要11、12萬的樣子，今天這輛車報價10.5萬算是一個正常的價格，但是車況很不錯，大家覺得這輛車買得值嗎？
