隨著電動汽車技術的不斷發展和市場的逐漸成熟，增程式混動和PHEV插電式混動車型的增量呈現出了爆發式增長的趨勢，這一現象與當年SUV車型大火時的情景有些相似。隨著技術成本的下降以及政府對清潔能源汽車的支持政策，消費者確實有了更多的選擇，並且價格也相對更加實惠了。對于消費者來說，這樣的變化確實是好事。不僅可以享受到更多種類的汽車選擇，還能在價格上得到一定程度的優惠。零跑C10這款增程式混動中型SUV，售價只有十幾萬，這無疑是一個很吸引人的價格，特別是對于那些希望擁有高效環保汽車的消費者來說。
這款被網友稱之爲“小號理想L7”的新面孔，有哪些硬實力？
先來看動力方面，零跑C10提供了非常豐富的動力系統選擇，讓消費者可以根據自己的需求和偏好做出選擇。純電版本采用單電機後驅，擁有不俗的動力表現和續航能力，特別是530公裏的CLTC最大續航裏程，對于日常使用已經足夠便利。而增程版則結合了內燃發動機和電機的動力輸出，使得綜合續航裏程達到了1190公裏，極大地增強了長途駕駛的便利性。純電版的動力系統能夠提供更爲環保和靜音的駕駛體驗，適合在城市中進行日常通勤和短途旅行。而增程版則在續航方面具備了更強的優勢，適合需要經常長途出行的消費者，同時也能夠在需要時依靠內燃發動機進行充電，增加了使用的靈活性。
深藍S7的純電版和增程版都提供了不錯的動力系統和續航能力。純電版采用單電機後驅，最大功率爲190kW，加速性能優秀；而增程版則結合了1.5升自然吸氣四缸發動機和電機，提供了更廣泛的動力輸出範圍。同時，不同容量的三元锂電池和磷酸鐵锂電池選擇，爲消費者提供了不同續航裏程可選。在綜合續航能力方面，深藍S7表現出色，可以滿足日常駕駛需求。無論是純電版還是增程版，深藍S7在動力性能和續航能力上都有著不錯的表現，爲用戶提供了更多選擇。
在追求加速的快感時需要更多的數據支持，但對于舒適性來說，動力單元的協調配合至關重要。零跑C10的動力系統在整體設計上考慮到了舒適性與性能的平衡。這款車的動力系統在提供動力的同時，也注重了駕駛感受的傳遞。無論是電動還是內燃動力，它們都在爲駕駛者帶來一種溫潤的質感，這種質感貫穿整個駕駛過程，從起步到行駛過程中都能感受到。
聊完動力在來看一下它的外觀設計
零跑作爲一家年輕的汽車品牌，在打造品牌辨識度方面做得相當成功。作爲零跑品牌的一款新車，C10在外觀設計上延續了零跑品牌的特色，以圓潤的線條和造型爲主，與其舒適的駕乘感受相得益彰。盡管是一款混動車型，但零跑C10依然采用了獨特的設計手法，將上格柵封閉，僅保留下格柵作爲發動機進氣和散熱口，這種設計既凸顯了其環保節能的特點，又展現了品牌的獨特風格。然而，你提到的前臉設計可能存在一些疊加的元素，這也是在設計中常見的挑戰之一，品牌可能會在未來的設計中進行調整和優化，以進一步提升整體的簡潔度和美感。
對于一款價格在20萬元以下的車型來說，LED燈帶與大燈組相連的設計已經是一種不錯的配置了，這種設計在一定程度上提升了車輛的整體辨識度和美感，同時也爲駕駛者帶來了更好的照明效果。
從車身側面視覺來看，C10在外觀設計上展現了一種既舒適又具有運動感的特點，圓潤的線條和運動化的輪圈搭配，符合了“年輕人更理想的家”的口號。這種設計既展現了車輛的動感和時尚感，又保留了舒適性，給人一種全面平衡的感覺。車身側面的設計對于整體形象起著非常重要的作用，它不僅體現了車輛的外觀美感，還直接影響了駕駛者和乘客對車輛的感知和期待。因此，C10在這方面的設計理念能夠吸引更多年輕消費者，符合他們對于時尚、舒適和性能的需求。
爲了保持整體的平衡和美感，車尾設計的中規中矩，好在它的高寬比設計的比較合適，增加車輛的穩定性和視覺上的均衡感，而略帶傾斜的尾窗則增添了一絲動感和時尚感。環繞式尾翼和鴨尾造型不僅起到了美觀的作用，還能有效降低風阻，提升車輛的行駛性能和燃油經濟性。
年輕人更理想的家——內飾設計
“年輕人更理想的家”這一理念在零跑C10的內飾設計中得到了完美體現，內飾采用了現代的簡約風格，幾乎沒有實體按鍵，展示了極致的簡潔性和科技感。這種設計不僅體現了零跑家族最新的設計語言，還利用了全新的LEAP 3.0技術架構，搭載了高通骁龍8295座艙芯片、激光雷達以及多項駕駛輔助配置，爲駕駛者帶來了現代化、智能化的用車體驗。
C10采用高通骁龍8295芯片作爲車機芯片，這無疑是一項非常先進的技術應用。相比較8155芯片，其算力提升了近8倍，使得在運行現代互聯網應用時表現更爲出色，可以說是一種降維打擊。這種高性能的芯片不僅可以滿足當前的需求，還具備一定的未來發展潛力，能夠支持更多複雜的應用和功能的引入。
隨著科技的不斷發展，人們對于汽車的需求也在不斷變化，更多的智能化設計和便捷功能將成爲未來汽車發展的趨勢之一。考慮到現代年輕人對手機的依賴，將手機無線充電板放在中島台的位置，利用小凸起進行更好的散熱設計，這一貼心的細節設計不僅提升了車內的實用性，也增加了用戶的舒適感和便利性。
全液晶的儀表盤雖然尺寸不大，但能夠顯示豐富的信息，甚至包括導航功能在內。這種設計提升了駕駛者的信息獲取效率，使駕駛過程更加便利。
方向盤上的功能控制按鍵采用撥輪完成，增加了一些現代感和科技感。不過，對于一些消費者來說，可能需要一定的時間適應這種操作方式，尤其是針對後視鏡的調節。
此外，零跑C10得益于“四葉草”中央集成式電子電器架構的賦能，實現了無感式OTA升級。車主無需專程等待下載，只需選擇同意升級車輛，無論是停車還是行車狀態，等下次啓動車輛就能體驗升級後的狀態。這種智能的升級方式使得零跑C10始終保持最新的功能和性能，爲駕駛者帶來更加便捷、高效的使用體驗。
智駕表現
零跑C10在智能駕駛輔助方面擁有強大的配置，包括128線程激光雷達、5個毫米波雷達、12顆攝像頭和12個超聲波雷達，搭載了Leapmotor Pilot智能駕駛輔助系統和NVIDIA DRIVE Orin X超級計算平台，結合LEAP 3.0技術架構，這些配置實在是強大到極致。車輛可以實現多種功能，如車道偏離預警、後方橫向來車預警、全速自適應巡航、自適應彎道巡航系統、高速智能領航輔助以及APA自動泊車系統等。這些先進的駕駛輔助功能將爲駕駛者提供更多的安全保障和駕駛便利，使駕駛體驗更加舒適和智能。
值得一提的是，零跑C10還首創了NAC導航輔助巡航功能，可以幫助駕駛者更加智能地規劃行駛路線，根據道路情況和交通信號燈的信息，實現自適應起停、轉彎掉頭以及智能限速功能。這些功能將使駕駛更加便利，同時提高行車安全性。零跑C10在智能駕駛輔助方面的先進技術和創新功能，爲駕駛者帶來了更智能、更安全的駕駛體驗。
深藍S7在駕駛硬件方面也提供了一系列先進的傳感器和攝像頭，搭載了Deepal AD智能駕駛輔助系統。這些硬件和系統可以支持常規的並線輔助、車道保持輔助、匝道自動駛出/入、自動泊車等功能，爲駕駛者提供更多的駕駛幫助和便利。雖然深藍S7可能在某些方面略遜于零跑C10，但它也有著不可忽視的智能駕駛能力，使駕駛體驗更加安全和舒適。
從綜合性能和價格來看，零跑C10在智能駕駛輔助方面的配置和功能更勝一籌。特別是首創的NAC導航輔助巡航功能爲其增添了獨特的亮點。如果您追求更高級的智能駕駛體驗，零跑C10可能是更適合的選擇。深藍S7雖然也提供了一系列智能駕駛功能，但相對于零跑C10在硬件配置和創新功能上稍顯遜色。不過，最終的選擇還是要根據個人對價格、功能和品牌的偏好進行權衡，以確保選購到最適合自己需求的車輛。
價格優勢
零跑C10： 售價12.88-16.88萬元，提供純電和增程可選。純電版采用單電機後驅，最大功率170kW；增程版本采用1.5L自然吸氣四缸發動機+電機，電動機總功率爲170kW。純電續航裏程爲210km。深藍S7： 售價14.99-20.79萬元，同樣提供純電和增程可選。純電版采用單電機後驅，最大功率190kW；增程版本也采用1.5L自然吸氣四缸發動機+電機，電動機總功率爲175kW。純電續航裏程最高可達200km。
空間優勢
對于SUV車型而言，車內空間的表現是購車時消費者非常關注的因素之一。零跑C10在得房率方面表現更優秀，擁有更高的得房率意味著其實際可用空間更大，特別是後排的腿部空間可能會更寬敞舒適。
零跑C10： 長寬高爲4739/1900/1680mm，軸距2825mm。相比深藍S7，它的車身長度略短，車寬略窄，但車高略高，軸距稍短。
深藍S7： 長寬高爲4750/1930/1625mm，軸距2900mm。相比零跑C10，它的車身略長、略寬，但車高較低，軸距稍長。
深藍S7的後備廂容積爲445升，最大擴展容積爲1385升，而零跑C10的後備廂數據暫未公布。值得一提的是，零跑C10的第二排座椅支持4/6比例放倒，可以形成較爲平整的空間，同時第一排座椅支持躺平設計，可以和第二排座椅形成"沙發座椅"，爲用戶提供更強的可擴展性。這些設計細節可以爲用戶提供更加靈活和多樣化的空間利用方式，使車輛在攜帶貨物或乘客時更爲便利。
從上述信息可以看出，深藍S7雖然車長和軸距比零跑C10更大，但得房率較低，在實際使用中空間利用率稍顯不足。因此，如果您對車內空間有較高的需求，零跑C10可能會更符合您的期待。深藍S7的後排腿部空間比零跑C10稍爲狹窄，零跑C10在後排空間方面表現更爲寬敞舒適。此外，零跑C10具有前後排全平放倒的功能，可以變成2.7米的大床房，空間利用更加靈活，增加了車內的可玩性。在車內空間方面，零跑C10似乎提供更多的實用性和靈活性，適合需要更大空間利用和多功能性的用戶。而深藍S7可能在其他方面有著表現優異，可以根據個人的用車需求和偏好進行權衡和選擇。
總結
綜合來看，零跑C10和深藍S7在不同方面都有各自的優勢。零跑C10在智能化和高階智駕功能上更爲突出，擁有激光雷達和首創的NAC導航輔助巡航功能，爲用戶提供出色的智能駕駛體驗。而深藍S7在動力性能和續航能力方面表現出色，車內的座椅舒適性也更爲出色。