實事求是來講，特斯拉在車圈的地位確實可以用“舉足輕重”來形容，雖然特斯拉今年沒有在北京車展上布展，但是它的熱度絲毫不輸整個車展，尤其是馬斯克閃電式訪問中國後，FSD（全自動駕駛） 引入中國的消息基本上已確定，特斯拉的熱度高到已經覆蓋住整個車展了。

據來自中國汽車工業協會和國家計算機網絡應急技術處理協調中心的通報顯示稱，特斯拉上海超級工廠滿足了四項汽車數據處理的安全要求，這對于特斯拉FSD在中國市場的初步獲批打下了基礎。

不僅如此，FSD在中國售價也已經敲定爲6.4萬元，那麽這些消息對于廣大特斯拉車主們而言，無疑是喜上眉梢的大好消息。

雖說6.4萬元的售價著實不便宜，但念寒認爲這對于追求科技感和便利性的消費者來說，或許仍具有一定的吸引力。

然而更讓人激動的是，特斯拉還宣布將于2025年推出全新車型“特斯拉Model 2”。這一全新入門級車型將采用“Redwood”作爲項目內部代號，並計劃在墨西哥、柏林和上海超級工廠開始生産。

至于特斯拉Model 2還沒有上市就先火了的原因，很大程度上跟特斯拉將市場下沉有很大的關系，因爲我們都知道，特斯拉一直以來都給人一種“高端”的印象，價格門檻也相對較高。

而特斯拉Model 2的到來，將有望打破這一局面，讓更多消費者能夠體驗到特斯拉所帶來的駕乘體驗。

根據目前曝光出來的信息顯示，特斯拉Model 2將基于全新平台打造，成本更低，預計下降50%，而車身更輕，預計重量減輕30%，電池容量也更小，預計減少四分之一。

特斯拉Model 2的尺寸與特斯拉現有的Model 3和Model Y相比明顯要小，且疑似將保持類似溜背SUV的造型設計，雖然也有傳言指出新車可能采取兩廂車的造型，但具體細節還需等待官方公告。

至于價格的話，這也是目前最爲備受熱議的話題之一。因爲Model 2是作爲特斯拉最便宜的車型亮相，所以會引起如此大的關注與反響。

而我們可以參考特斯拉Model 3現款23.19萬元的起售價格，特斯拉Model 2的價格預計會落在十幾萬元區間，這你受得了嗎？

盡管特斯拉在自動駕駛功能上占有極大的優勢，但在其他技術領域似乎並未有太大突破，這也是我們有目共睹的。

所以說，在面對衆多競爭對手在新能源領域的強勁追趕，特斯拉確實需要不斷創新以保持其市場領先地位。

最後念寒簡單總結點評一下，無論是特斯拉FSD引入中國，還是特斯拉Model 2引入中國，兩者都會給中國新能源汽車市場帶來新的沖擊，而且是劇烈沖擊！

因爲FSD有望進一步鞏固特斯拉在自動駕駛領域的領先地位，而特斯拉Model 2則將降低特斯拉的入門門檻，吸引更多消費者，從而拉動整個大盤的銷量。

不過話說回來，中國新能源市場競爭已經可以說達到了“白熱化”程度，像比亞迪、蔚來、小鵬、理想等本土品牌都在迅速崛起，技術和産品力不斷提升。特斯拉想要在中國市場保持優勢，相較于多年前，只會更難，你們說念寒分析的對吧？