周五漲停最多的兩個板塊，一個是飛行汽車，一個是業績增長股。首先從飛行汽車說起。

威奧股份和中衡設計一字板聯袂晉級3連板板，威奧股份競價封單6億排名第二，中衡設計競價封單1.37排名第五。

萬安科技10點13分封死，晉級3連板，全天成交金額11億元，龍虎榜兩機構加持買入4000萬。

飛行汽車龍頭中信海直10點15分封死，全天成交金額31.4億。同樣晉級3連板。中金上海量化機構再次進場，前一天進場的福州六一路8000萬和華鑫甯波4800萬鎖倉

周四文章特別提到的萬豐奧威，周五成交金額64億尾盤封板。方新俠買入1.18億，機構淨買7200萬。萬豐奧威這裏也是鬧個烏龍，周四晚上董秘對于是否和特斯拉合作的問題澄而不清，回答問題模棱兩可，給市場造成了錯覺，認爲萬豐奧威和特斯拉合作。然而周五晚上證監會發聲詢問，董秘被警告了，重新澄清發公告，看來不是特斯拉。這樣60多億成交額的萬豐奧威明天就要低開了。

至于飛行板塊怎麽走，明天首先看看競價漲停個股裏有沒有繼續頂一字板的，如果仍然能保持兩個一字板到9點30分，那說明飛車板塊還是非常強勢的。其次可以看一下萬安科技，這個機構加持並且明確供應飛車部件的個股，如果11個億的體量，周一還能繼續高開高走上板的話，那對于板塊的貢獻就大了。

龍頭中信海直因爲體量比較大，明天可以不急于進攻了，畢竟已經3連板了。如果其他小盤股都強勢的話，它還有可能繼續板起。萬豐奧威也許能夠低開高走。

創業板安達維爾2連板，2板成交額10億元，3板難度肯定更大了。深城交周末出了利好，但是高位。首板成交額22億，周一再上成交額得30億以上了，難度也是很大。

第二個值得重視的板塊就是業績增長板塊，周五同樣有12個漲停。同爲股份6連板，已經頂了4個一字板了，流通市值30億，參照過往高位換手率，換手率25%到50%，也就是說如果開盤後成交額預計是7.5-15億，這個體量即便封死，次日估計也夠嗆了。當然龍頭永遠不會缺追隨者。

首板業績大增的主要看一季報增長的輝煌科技和中鋁國際。

周五大漲的石油股，周一切記不要追，因爲石油的價格波動一直和國際形勢密切相關，哪裏打了兩炮，油價走勢上升，然後熄火了，油價就下來了。能夠沖高的可能也就一兩只個股，如果今晚沒有新的炮火信息。

家電板塊只有六連板的春光科技和首板的科沃斯，春光各級的年報並不好，估計周一也到頭了。

核汙染防治3只漲停，這個板塊一直就沒關注過，日本核汙水排放多少輪了。也沒有多少熱度了。

磷化工3只漲停，大宗商品漲價概念，可以適當關注。

航運板塊2只，鳳凰航運和興通股份，波羅的海指數上漲，行業景氣度提升。可以繼續關注。

大盤&情緒：

目前外盤並不樂觀，美股3大指數都跌破了60日均線，向半年線上尋找支撐，看K線圖就是大熊的感覺。韓日同樣都是大幅回調的走勢。

基于外盤考慮，真沒有理由特別看多A股的短期走勢，雖然A股的第三個國九條出台，但是那要刮骨療傷，還要傷筋動骨幾個月甚至1年後才見效。

A股經過5個交易日，又開始縮量了。這裏縮量後是構建平台後放量上漲還是破位下跌呢，期待一個和大盤共振的板塊帶量上攻。

周末值得注意的利好:

中際旭創，2024年第一季度淨利潤10.1億元，同比增長303.84%；2023年淨利潤21.74億元，同比增長77.58%。外盤英偉達大跌10%，這裏要看中際旭創是否得到資金認可

江波龍：2024第一季度實現營業收入44.53億元，同比增長200.54%。歸屬于上市公司股東的淨利潤3.84億元，歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的淨利潤3.63億元，同比扭虧爲盈。

上周四晚上給鐵粉分享的套利標是肇民科技，目標價是-5到-10%之間低吸，結果開盤恰好是-5%，直接低開高走了。機會稍縱即逝,把握住了就是6個點的利潤。肇民科技這股後市也是值得關注的。

現在的行業還是緊跟主線比較好，跌多漲少是經常的，資金報團目前也就飛車，業績等方向。所以萬豐奧威，中信海直等飛車核心龍頭之前也是文章中和股友交流圈多次提及。

明天的第一關注還是飛車，能否繼續強勢。如果飛車只剩下一兩個漲停，那麽資金會去哪裏，就要再看了！