曾幾何時的日系三強，如今已經開始分崩離析，豐田一家獨大，日産已經被遠遠地甩在身後，而本田還在苦苦掙紮！而我們今天要說的就是“本田”！雖說本田從去年開始就已經主動地調整市面上的産品，但收效甚微，即便將CR-V都改成了7座版也無濟于事。而後換代後的雅閣也以失望告終，眼看著9代凱美瑞的到來又要一波流，本田送算是祭出了“大殺器”！也就是圖中的這款新一代的“雅閣”！因爲目前官方並沒有對其做出太多解釋，所以還存在非常多的未知信息，所以具體還是要以官方版本爲主！
這款新一代的“雅閣”從外觀就開始有所改變，我們先看正面，取消了現款版本的設計，風格上恢複了往日的張力，個性化拉滿。車頭上半部分增加了大量的銀色裝飾，矩陣式光源再次深化，點亮後的效果已經有了與奧迪等旗艦車型媲美的能力。而車頭的下半部分變得更靈活，以往中網的位置反倒變得細膩一些！兩側雙耳向內延伸，矩陣式的霧燈與上方的頭燈也正好形成呼應。所以新車的車頭還是以傳統的元素爲基礎打造。
而來到側面，整個運動元素就完全釋放出來了，首先寬體式的車身取代了傳統的腰線，而且從車尾到車頭正好形成了跨越式的布局，帶來了濃烈的轎跑元素，而與之相對應的則是單層的輪眉，再加上炭黑元素的鍛造式輪毂，運動感瞬間炸裂，就連側裙也都做了運動化改造。個人感覺，車尾才是新雅閣外觀最大的亮點，整個寬體式的設計在尾部得到了延伸，尾燈是在原有基礎上做了調整，相比以往，它的後包圍明顯更加宏大，雙邊的方形排氣也能起到點綴的效果。
當然，屬于它的表演才剛剛開始，進入內飾，竟然感受到了從未有過的奢華感！單以渲染圖的這個版本爲例，全車多以橙色元素出現，另外所增加的大量打格狀的元素完全有媲美高級別車型的實力，而且檔杆位置還加入了部分仿木式蓋板，也算是經典元素的回歸！三幅式的方向盤也采用了全新的設計，全新打造的液晶儀表以及內嵌式的多媒體屏依舊保證了科技感，當然畢竟不是量産版本，所以具體的功能性配置還未揭曉。
動力系統，新車將會保留現款動力，也就是1.5T燃油發動機，其中它的最大功率爲141千瓦，最大扭矩260爲牛·米，匹配的是CVT無級變速箱。
看看這個人工智能，明顯比設計師要強
發動機改爲2.0T，變速箱在改下不用CvT
複古風嗎，感覺跟以前差不多呀。車尾比以前好看了，其他就那樣吧，內飾比以前強，但也只是像美系內飾而已。
要真是這樣，我肯定買
搞個2.0T帶個愛信AT變速箱那絕對嗷嗷叫！千古不變的鋼帶cvt，想地板油幾次都放不開，至少學斯巴魯，奧迪那樣也配個鏈條cvt啊，非要搞個烏龜車
這樣的設計才叫完美，肯定又是爆款。
AI就是牛B
手機版雅閣
1.8排量自然吸氣發動機才是王道
沒有思鉑睿好看，越做越醜
屁股比之前的好看
車頭真的難看，不如老款
車尾設計感滿滿，能看見排氣管的車才是車
本田的設計師是個咪咪眼吧。現在的本田都被他搞死了快，車頭搞的什麽玩意[得瑟][得瑟]
還是九代半雅閣好看
只把功夫下在外觀的微改，走不遠。本田車隔音太差！
不知道高配有沒有AT
開局一張圖
都換代了，還在這吹
內飾成熟穩重，外觀年輕動感，兩者搭起來，怪。
這個號就是搞個概念圖片編一篇作文出來騙流量的。
估計小編喝多了！把腦袋弄壞了，所以記憶停留在5年前……
現在看 雅閣 A4L 威騰 這三款好像是同一車型？😄😄😄
假的，騙流量
內飾超喜歡，可惜現在沒車廠會這樣搞，要麽清冷得找不到一個按鍵，要麽全黑內飾，坐進去人都壓郁了。
現款雅閣設計師最令人費解，竟然返璞歸真很多年前的風格
沃爾沃
要是換成AT就牛逼了
該有點創新感了
改動不大。不過30萬內最好的車。
他要是能造出賽博朋克的風格絕對買它
高級
老氣橫秋！
預算十幾二十來萬就想買這？
前臉不好看，前面那條不要
內飾好看
舊聞
說好了用9代的車頭，10代的車尾，這屁股，哎....沒救了[不開心][不開心][不開心]
這車跑高速底盤隔音不好
這是賓利的內飾啊
又改回這車尾燈？醜爆了
這個可以！
本田本田，虧得™連本都不夠填！
就這內飾 哪還需什麽動力、
尾好看，前臉不行
又是個1.5的垃圾[捂臉哭]
豐田一家獨大，日産被遠遠甩開，本田苦苦掙紮？本田去年銷量好像遠遠不如上面兩家吧？
比凱美瑞漂亮
自混動雅閣
好看比新邁騰內飾好看
內鑲屏好評。
現在才提高內色
2.0T加10at就無敵了
現在還1.5 沒搞錯吧
萬年不變的CVT
胡說八道
日本車滾出中國，打到小日本
這個是歐美版吧！
碰撞後是啥樣的，，
沒創新
還是最喜歡第八代，第九代的設計
這樣不得賣到100萬？賓利一樣的豪華！！[呲牙笑][呲牙笑]
b級車配個cvt要臉不，愛信8at很貴嗎？
全款買本田4S看不起人
終于回歸內嵌式屏幕了 看著順眼多了 鬼子就是舍不得給個2.0T的發動機