選全低配新凱美瑞,還是選型格e:HEV?

車早茶 2024-05-09 10:36:24

必須承認,豐田凱美瑞是合資轎車裏的常青藤,全新款售價17.18萬元起,主打2.0L混動版本,價格也有了一定幅度的下調,但如果說選裝混動車型,懂車的人更願意選擇型格e:HEV,因爲凱美瑞並非全系可買,低配的凱美瑞,遠不如精品的型格來得實惠。

型格e:HEV的指導價格爲16.39-18.69萬元,目前還有終端優惠3萬多元,實際上15萬元左右就能買到高配甚至頂配車型,相比之下,同樣都是2.0L混動車型,它要比豐田凱美瑞劃算很多。

當然,你買車肯定不能只看價格對不對?況且到了今天,買車不只爲了代步還要有足夠的享受,從配置層面來看,型格e:HEV 可以以更低的預算,擁有比豐田凱美瑞雙擎更加有誠意的産品力。

兩款車均搭載了L2級智能駕駛輔助系統,但型格e:HEV 銳·豪華版的功能更加強大,比凱美瑞雙擎精英版多了倒車車側預警、並線輔助、倒車影像等配置,即便是汽車小白也能看出來,這都是很實用的輔助功能,可以有效提升行車安全性。

型格e:HEV銳·豪華版不僅配有運動外觀套裝,有著更加年輕活潑的視覺效果,而且它的真皮方向盤手感出色,要知道入門版的凱美瑞雙擎,用的還只是塑料方向盤,汽車是用來開的,方向盤的握感其實非常重要。同時,型格e:HEV 銳·豪華版還配有10.2英寸液晶儀表盤,可以更加清楚和詳細的顯示各項行車數據,能讓駕駛變得更加從容。

現在的汽車都主打年輕化市場,所以“酷”很重要,型格e:HEV 銳·豪華版配有智能遙控鑰匙、手機藍牙鑰匙和NFC鑰匙,可以讓你用不同方式開啓車輛。上車之後,將手機放在15W的無線充電座上,不僅便于充電而且不需要擔心手機磕碰,主駕駛位支持電動調節,方便每一個家人找到最舒適的駕駛坐姿。

另外,型格e:HEV 銳·豪華版還提供真皮座椅、GPS導航、車輛網、和OTA升級,當你在駕駛車輛的時候,如果想要對車機進行控制,可以通過語音控制系統發出連續指令,Honda CONNECT智能車機就能很好的執行你的命令。在夜晚行車的時候,後視鏡自動防眩目可以降低後方遠光燈的影響。以上這些配置,都是凱美瑞雙擎精英版所不具備的,型格e:HEV 銳·豪華版以更低的價格,提供更好的享受,難道不就是我們追求的性價比嗎?

動力作爲一款車的三大件之一,性能也相當重要,型格e:HEV 銳·豪華版系統綜合功率149kW/203Ps,凱美瑞2.0L雙擎系統綜合功率145kW/197Ps。而且型格e:HEV電機可爆發315N·m扭矩,凱美瑞只有206N·m。

所以,型格e:HEV 銳·豪華版不僅動力儲備更高,而且得益于更輕的車身,在加速性能上遠超凱美瑞雙擎精英版,而且本田第四代i-MMD混動系統是以電驅爲主,電動機可以爆發184匹馬力,駕駛起來有著接近電動車的爆發力和平順性,駕駛感受非常出色。

從品牌調性的角度出發,本田是一個更注重運動性能的車企,旗下各款車型都具備非常好的操控性,同時也兼顧了乘坐舒適性。相比豐田凱美瑞,型格e:HEV的車身重心更低,不管是直線加速還是山路劈彎,都具備更靈活的動態性能,而凱美瑞會更注重舒適性,但駕駛樂趣和人車合一的感覺就差強人意了。

當然,不是說豐田凱美瑞不好,但如今汽車的主要消費者是以90後年輕人爲主,更希望得到全面均衡的産品力,而不是一味追求大形體和大空間,況且廣汽本田型格也完全可以滿足家庭用車的需求,並且享受體驗和性能表現都更爲突出,相信懂車懂享受的人都會選擇型格。所以換做是你,又會怎麽選呢?我們評論區見。

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评论列表
  • 2024-05-09 23:06

    有幸坐過朋友的型格,車子上坡有勁,減震效果一流

  • 2024-05-10 02:56

    就沖型格配備的這麽多的高級配置,我覺得值。

  • 2024-05-09 11:27

    混動技術這方面本田還是比較成熟的,第四代immd更先進了。

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