小米SU7上市後，瞬間成爲20-30萬元價位裏，最具話題性的轎車産品。于是襯托著原本占據該市場的競品們，都有點黯淡無光。即便是有華爲背書的智界S7，在各種因素的影響下，也決定于4月初進行“再上市”。難道說曾經在智能手機市場上演過的華爲與小米之爭，如今會在汽車市場重演？新款智界S7真的是沖著狙擊小米SU7而來嗎？

從現在曝光的信息來看，不排除新款智界S7會帶來較爲廣泛的新功能升級。但從硬件部分來看，這次新車的主要升級方向或許是高配部分。更具體一點來說，新款智界S7很可能在現有四驅版本的性能基礎上，再推出續航更長的車型。

與小米SU7一樣，現款智界S7有且只有一款四驅版本車型。作爲各自的頂配車型，四驅版本在配置方面基本都無可挑剔。但與小米SU7裝配全車系容量最大、成本最高的101kWh麒麟電池相比。智界S7卻把規格幾乎相同的動力電池，給了自己後驅版的頂配。而在唯一的四驅版本車型上，用的是甯德時代的M3P電池，也就是所謂三元磷酸錳鐵锂電池。

如此搭配，造成的結果是，智界S7最長續航可以達到855km（CLTC工況），但頂配的四驅版本續航僅有630km（CLTC工況），爲全車系倒數第二的水平。對比之下，小米SU7在同樣工況下的最長續航爲830km，但其四驅版本的續航也達到了800km。在都具備800V高壓平台的情況下，單次補能的續航裏程差距，就顯得更爲紮眼。甚至富裕的電池容量，也給了小米SU7在性能上搞大新聞的信心。

無論是後橋還是前橋電機，小米SU7的四驅版，都卷到了一個新高度。其中尤其需要注意的是，其前橋異步電機的最大功率達到220kW，而智界S7的前橋電機爲150kW。衆所周知，異步電機在眼下同步電機的技術水平襯托下，已經算是耗電大戶。但小米SU7攜帶的電池容量，還是有底氣爲前後橋提供相對平衡的性能輸出。

而新款智界S7顯然有望補上這個空白。根據工信部的申報信息，新車已經申報的2款新增車型，全部是四驅版本。並且車身重量上，相較現款四驅版本增加了45kg。考慮到硬件配置方面，已經很少有空間能夠填上這一重量需求。以及在後驅版本中，攜帶100kWh電池包的Max+版本，就與攜帶82kWh電池包的Max版本，重40kg。所以推算新款智界S7新增的車型，很可能是與眼下四驅版性能一致，同時配備100kWh電池包的版本。

按照這個思路繼續推算，在性能不變的情況下，換裝大電池的新款智界S7，理論上的CLTC工況續航，能夠達到770km左右。就算再結合車身重量增長，其同等工況下的純電續航也應該能夠超過750km。如此，就與小米SU7的頂配版本的續航表現相當接近了。

前面聊了半天，新款智界S7的主攻方向，似乎都是圍繞高配的四驅版本來進行。考慮到已經接近最終的上市日期，且工信部並無新增車型的申報。所以，新款智界S7即便有涉及中低配的後驅車型的調整，也只會停留在配置，甚至是軟件部分。對于三電系統和核心産品力而言，基本沒有大變動的可能性。而沒啥大變化的背後，或許是智界S7對自身中低配車型足夠有信心。即便在小米SU7推出後，也認爲能夠對其實現産品力上的壓制。

以入門車型爲例，智界S7的Pro版本，雖說搭載的來自甯德時代的磷酸鐵锂電池，僅有62kWh的容量。但從其依舊支持800V高壓平台來看，應該用的是神行電池。也正是因爲適配800V，使其容量小的續航劣勢被規避。如果說小米SU7的入門版，由于電池容量要大十多度（73.6kWh），算是以長續航對抗高壓快充。那麽同樣采用甯德時代神行電池的小米SU7中配版本，依舊沒有整車適配800V高壓平台，就與智界S7拉開了一定差距。

因爲來到中配後，無論是智界S7的Max還是Max+版，其基礎續航都已經超過了700km（CLTC工況）。也就是覆蓋了大多數用戶的實際需求情況下，還能做到比小米SU7更快的充電速度。後者在賬面上，影響的主要是車輛長途駕駛的使用感受。但實際上，是否適配800V高壓平台，還有包括能耗與性能等方面的影響。

一方面，全車800V高壓平台，意味著各個零部件的半導體材料更爲高效，對控制整車能耗有天然幫助。另外，更快的充電速度，意味著至少在部分車型上，無需盲目堆砌電池容量。除了加大成本壓力，還會增加車輛的重量，進而影響性能表現。以智界S7和小米SU7爲例，在車身尺寸極爲接近的情況下，智界S7的車重幾乎都要比對應配置的小米SU7要輕。所以在性能相對占優的情況下，僅對比官方零百加速成績，小米SU7也無法在入門版車型上占太大便宜，而且中配版本的加速成績更是被智界S7給超過。

之前我們也對比過，小米SU7與智界S7在車身設計、底盤結構等方面高度相似。這倒不是說涉及抄襲，而是兩款車型的“性格”極爲接近。甚至華爲與小米在電機發展的方向上，也非常接近。這也意味著包括小米SU7和智界S7在內，兩者或將在新的賽道持續競爭。不過回到兩款車本身，特別是在小米SU7有配備神行電池的情況下，依舊沒能在後驅車型中適配800V高壓平台。使得智界S7在新款中，只需將更多心思放在四驅車型上即可。