雖然很多人不喜歡理想汽車也有很多人對于搞增程式這種車型然後賣三四十萬嗤之以鼻，但是這並不能否認理想汽車的成功，並且理想汽車也是徹底的打開了自主品牌高價格的市場，理想汽車之前沒有哪個自主品牌能在三四十萬的市場有這樣的銷量吧，所以實事求是的說咱們得承認理想汽車是成功的！

但是造車短暫的成功不能叫成功，造車得講究一個可持續性和長期主義，這也是傳統主機廠一直在強調的事情，所以很多人都在看理想汽車能堅持多久，去年的理想汽車意氣風發，而今年的理想汽車至少前四個月並沒有那麽風光依舊，銷量也沒有達到預期，所以理想汽車也開啓了降價模式，但是一旦降價那理想汽車的高端屬性或者說面子屬性咋辦呢？

並且隨著理想汽車降價，很多消費者也開始有疑問理想汽車的車型到底值不值三四十萬，你想想理想汽車降價再加上其他造車新勢力推出同級別價格更低的增程式車型，那對于理想汽車的品牌會不會有影響呢？

很多人不想承認理想汽車高端但是誰也不能否認理想汽車賣的價格的確不低，而如今的降價或許不一定對品牌有影響但是車賣家認爲很多人會開始認爲理想汽車到底值不值這個價格吧！