4月10日，紅米Turbo 3發布會上將榮耀100 Pro參數標注錯誤，發布會上，將榮耀100 Pro的骁龍8 Gen2處理器錯誤標成了第三代骁龍7。Redmi品牌總經理、發言人王騰現場勘誤並道歉。

對此榮耀産品經理@骁龍_XL 發文回應稱：已經有好幾位朋友私信說“可以讓友商道歉三次”，但“道歉三次就不必了”。“我在這裏也澄清一下，圖中示意的第三款機型榮耀100Pro，采用的是第二代骁龍8旗艦芯片；第五款機型是榮耀X50GT，這款采用骁龍8+芯片性能turbo、十面抗摔品質turbo、5800mAh超大電池續航turbo，這才是友商對標的主力機型。”

而道歉這個梗，源自智己汽車和小米汽車的“恩怨”，4月8日，在智己L6發布會上，智己方面對小米汽車的一項目數據標記錯誤。發布會上提到的“小米SU7是前IGBT+後SiC”電驅，但是小米汽車表示，參數標記錯誤，小米SU7 Max前後電機均采用碳化硅技術。

不過Redmi自己火速發現錯誤，Redmi品牌總經理王騰也是直接在發布會現場進行道歉。而智己汽車是事後才知道，自己的參數標錯了。

隨後智己汽車的聯席CEO進行了道歉，稱：“由于産品信息的調研結果有誤，發布會上有一處信息錯誤，小米SU7跟智己L6一樣，都是前後電機都使用SIC碳化硅模塊。”劉濤還表示，小米SU7是智己非常尊敬的競爭隊友。這個道歉是以個人的名義做的，因此小米汽車這邊顯得非常不滿意，表示“不接受個人輕描淡寫的非正式的道歉”。

隨後在4月9日淩晨，智己汽車在官方微博公開道歉，稱由于團隊內容審核疏漏，造成一處關鍵參數的錯誤標注。當日下午，智己又再次發文向小米致歉，稱在該事件中，智己汽車主觀上不存在蓄意抹黑的意圖。“我們無意也更無力挑戰小米汽車的潑天流量”。

智己汽車三次道歉，也成爲了今年汽車圈的熱點事件，但是網友還是覺得，智己汽車在蹭流量，整個網絡輿論，對于智己汽車是不太友好的，4月10日，智己汽車在官方微博發文稱，智己汽車的官方直播間、官方賬號評論區、經銷商門店的直播間集中出現大量使用侮辱、誹謗、人身攻擊言語的各種騷擾行爲。4月11日，智己又針對此事向有關部門發布了一封舉報信，稱智己汽車自2024年4月9日起遭受有組織的網絡暴力和流量霸淩。

榮耀汽車這次調侃小米，就是因爲智己汽車三次向小米汽車道歉，看似表示大度，實際上也是陰陽了小米一把，但是小米這邊說起來也冤枉，因爲當初第一波道歉只是智己汽車的劉濤個人道歉，確實是有些不妥，而第三次道歉，並不是小米汽車要求的。至于智己汽車遭受到大量的輿論攻擊，到底是有組織還是米粉的自發行爲，很難說。

無論是手機圈還是汽車圈，近些年來拿著競品對比是常規操作，還是希望在對比的時候，還是要把競品的參數調查清楚，避免這種低級錯誤，否則非常容易搬起石頭砸自己的腳。