隨著2024年北京車展的大幕正式拉開，小米汽車再次成爲全場焦點，其展台人頭攢動，成爲此次展會中最受矚目的展台之一。小米汽車所引發的熱潮，讓其他汽車品牌紛紛投來羨慕的目光。

值得一提的是，小米SU7不僅在北京車展上驚豔亮相，小米的CEO雷軍更是親自現身，並公開了小米SU7首月的銷售成績單，這無疑是一次實力的展現。小米SU7在上市僅28天的時間內，鎖單量便高達75723台，並已交付5781台，這一成績再次刷新了新品牌首款車型上市首月的交付量紀錄。從銷量、口碑到交付能力，小米汽車都展現出業界領先的實力，其強勁勢頭不容小觑。

在小米SU7的購買者中，女性直接購買者占比達到28%，若考慮到贈送或爲家人購買的情況，女性車主的占比預計會更高。此外，鎖單用戶中，來自BBA品牌的用戶占比29%，而蘋果用戶更是高達51.9%。這些數據無疑顛覆了許多人對小米汽車的固有印象。小米汽車在電子消費市場的深厚積累使其更懂得用戶需求，例如小米SU7爲女性用戶提供的出色防曬隔熱體驗，便充分體現了其以用戶需求爲導向的設計理念。

小米SU7的卓越表現徹底打破了産品發布前的所有質疑，目前唯一可能限制其發展的便是産能問題。但隨著6月份産能封印的解除，小米SU7的勢頭將更加不可阻擋。看到小米汽車的這一表現，不禁讓人想到，小米只需輕輕一出手，便足以震撼整個行業。

而在這場汽車市場的競爭中，受到小米SU7沖擊最大的無疑是特斯拉。小米SU7將特斯拉的Model 3作爲競爭目標，並在産品力、銷量和口碑等方面對其進行了全方位的挑戰。面對這樣的局面，特斯拉不得不采取降價策略來應對。

可以說小米對汽車制造業的投入是真誠的，研發是務實的，每一步都走得穩健而紮實，既不盲目跟風，也不急于求成。正如雷軍在小米SU7發布會上所言，小米汽車的目標是經過15至20年的不懈努力，跻身全球前五的車企行列。這一目標的設定，彰顯了小米的冷靜與理智，也體現了其對未來的深思熟慮。