2023年9月5日17時34分，山東省海陽市連理島附近海域，烈焰劃破暮色。伴隨著巨大的轟鳴聲，由北京星河動力航天科技股份有限公司研發的“谷神星一號”火箭成功升空，將天啓星座21—24星共4顆衛星順利送入預定軌道。

這是“谷神星一號”運載火箭首次海上發射，也是中國民營火箭公司首次開展海上發射任務並取得成功。作爲“谷神星一號”的型號總指揮，劉建設感慨萬千，內心激動不已，“我們要繼續提高發射頻次，把更多衛星送進太空。”

劉建設是北京星河動力航天科技股份有限公司總裁，也是公司的技術帶頭人和型號總指揮。他帶領團隊，僅用六年時間就創新研制出全球最具性價比的海、陸通用輕小型商業運載火箭“谷神星一號”和250噸級中大型可重複使用液體火箭“智神星一號”，創造了世界火箭型號最快研發紀錄、國內民營火箭企業首家實現連續成功發射和高密度批量發射、首家海上發射多個行業裏程碑。

學生時代的劉建設，每當在電視上看到火箭升空的場景，就會熱血沸騰，“航天是無比神聖的事業，我的‘航天夢’從那時開始。”2003年，劉建設從吉林大學畢業後入職航天科技集團，將心中的熱愛真正轉變爲事業。

2015年開始，中國航天由政府主導向商業化轉變。2018年2月，放棄了“鐵飯碗”的劉建設與3位志同道合的朋友一同創辦了星河動力航天科技公司，主要致力于爲客戶提供低成本、高可靠的火箭發射服務和高端設備配套。

和許多初創公司一樣，剛剛起步的星河動力航天面臨著資金短缺、技術人員不足等諸多難題。劉建設和幾位創始人分工負責，一手抓産品研發，一手抓融資與市場拓展，僅用9個月時間，就圓滿完成“光年”系列固體發動機熱試車，正式發布“固液並舉、遠近結合”的火箭研制計劃。次年1月，星河動力航天獲得了第一筆近億元投資。隨後，一切開始步入正軌，扶持政策來了，優秀人才、股權投資來了，成果和榮譽也隨之而來。

“谷神星一號”從開始研發到成功首飛僅用時兩年9個月，火箭從動力系統到控制系統等一系列關鍵技術均爲自主設計研發，具有完全的自主知識産權。研發的過程中，劉建設帶領團隊克服了重重困難。

記得在首飛前的一次地面試驗時，發動機即將點火，卻發現存在泄漏風險。當時，發動機已經無法撤下，但如果貿然點火，存在發生較大事故的風險。那天試驗，星河動力航天有幾十人在，試驗單位有幾十人在，投資人也在，如果真的發生了事故，可能會對公司造成巨大影響，因此星河動力航天的團隊成員們都非常緊張。

劉建設卻異常冷靜。分析了兩分鍾後，他命令對泄漏的點位增加了兩項密封措施。很快，泄漏量被控制在了幾乎可以忽略不計的範圍內，試驗得以正常開展。“只要不是設計的問題，那就不會是很大的泄漏，采取一些小的補救措施就可以，我對我們的設計非常有自信。”劉建設說。

如今，星河動力航天科技公司已走過六個春秋。六年來，該公司共組織重大課題研究14項，自主研發核心技術16項，授權發明專利近百項，累計將16家客戶的35顆衛星精准送入軌道。僅2023年，星河動力航天就實施了7次發射任務，發射衛星21顆，占全國發射衛星數量的10%，占民營火箭企業發射衛星數量的40%。星河動力航天科技公司先後取得航天貢獻獎、首都精神文明單位等數十個獎項，劉建設也獲評經開區優秀共産黨員、首都勞動獎章、亦莊榜樣等榮譽，並榮獲今年全國五一勞動獎章。

“此前我國已發布星網、星鏈等星座計劃60余項，到2026年將發射約21383顆商業衛星。在不遠的將來，我們可能再也不用擔心手機沒有信號，不用抱怨天氣預報不准，或者有一天甚至可以來一場說走就走的太空旅行。”劉建設說，今年，星河動力航天還計劃發射“谷神星一號”固體火箭10至12次；“智神星一號”中大型液體可複用火箭首箭已研制完成，力爭年底前實現首飛。

北京星河動力航天科技股份有限公司供圖