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最近一段時間，江蘇省的電動車車主一直非常的擔心，因爲非標電動車過渡期將要結束，非標電動車是否能夠繼續上路，一直受到大家的關注。
靴子終于落地了，昨天是2024年4月15日，江蘇省非標電動車還能夠上路嗎？答案已經明確，同時在過渡期結束後，電動車發生了很大變化，不過這一次受到了車主的支持，你怎麽看呢？
人們最關心的是在過渡期結束以後，非標電動車是否能夠繼續上路，現在已經明確了，4月15日後，江蘇省多個城市允許非標電動車繼續行駛。
有網友在網上咨詢南京車管所工作人員，超標車是否能夠繼續上路，獲得了正面的回應：南京市電動自行車臨時信息牌過渡期管理政策尚未正式發布，過渡期限尚未明確，目前懸挂臨時信息牌，電動自行車仍可正常上路行駛。
這樣大家懸著的心終于可以放下了，除了江蘇南京以外，江蘇無錫也有明確的回應：目前非標車輛的淘汰、置換政策尚未明確，如有最新政策，會第一時間發布。
還是那句話，目前沒有消息就是最好的消息，說明超標電動車仍然可以繼續騎行，車主沒必要著急淘汰超標車了。
另外江蘇寶應縣也做了正面的回應，明確超標電動車可以繼續使用至2024年12月底，也就是說非標電動車至少還有七八個月的使用時間。
不過提醒廣大車主的是，如果現在更換電動車的話，不要再選擇非標車了，一定要選擇合規的車型，避免到時候被強制淘汰，那樣就不劃算了。
第2大變化：放寬電摩上路要求在江蘇非標電動車過渡期即將結束時，多個城市放寬了電摩的上路要求，這意味著這些城市裏可以使用電摩出行了。
比如江蘇鹽城早已明確，從2024年1月1日起，電動摩托車可以在市區道路騎行，江蘇東至縣也明確，從2月1日起允許電摩上路行駛。
另外江蘇蘇州也放寬了電動摩托車的購車和上牌政策，中環內禁摩區以外的消費者可以憑居住證明一人注冊多輛電動摩托車。江蘇揚州也允許電動摩托車上牌照。
這意味著放寬了電摩的上路政策，除了電動自行車以外，車主也可以選擇性能更強的電摩，這對于一些有需求的用戶來說，是一個非常好的好消息。
第3大變化：淘汰超標車領置換補貼對于用戶來說，淘汰超標車意味著經濟受到損失，爲了讓車主減少損失，目前江蘇多地對淘汰超標車可以領取置換補貼。
江蘇鹽城，從4月1日起，車主爲電摩上牌照、考駕照、置換非標電動車，可以領取50~200元的消費券，最高一人可領取350元。
蘇州自行車電動車行業協會，也爲了助力非標電動車淘汰，推出了便民優惠政策，任何電動自行車置換新國標車，可以享受200~400元的現金抵扣，同時贈送2年的商業保險。如果只是回收的，可以折抵200元。
通過領取置換補貼的方式，可以減少老百姓，淘汰超標車的經濟損失，這樣才能夠讓老百姓更願意淘汰超標車，同時還更換了合規的新國標電動車。
總結：昨天我們發文說過，如果想要讓車主更願意淘汰超標車有兩種方案，一種是延長超標車的過渡期，第2種是淘汰超標車可以領補貼，目前來看，江蘇省都已經做到了，同時還放寬了電摩的上路政策，爲電動車的便民管理點贊，這樣才能夠受到廣大車主的支持，同時車主們懸著的心也終于可以放下了。
那麽，您對江蘇電動車便民管理怎麽看？歡迎大家留言評論
