3月28日的小米SU7發布會後，小米集團董事長雷軍不再被稱爲”雷布斯“，而是”雷斯克“。

當晚的發布會可以說是汽車界的“春晚”，得到“潑天的流量”，發布會後，4分鍾，小米SU7訂單破萬，27分鍾，訂單破5萬。直接把28日當晚的流量吸得一幹二淨，當晚11條微博熱搜中7條都和小米汽車有關。

小米汽車首款車型28號才發布、還沒有進入交付階段。29號，該品牌第二款車型諜照就被曝光。從泄露的圖片來看，這應該是一款SUV。

有知情人士向媒體透露，這款車今年年底將會上市。

從小米汽車的規劃來看，雷軍肯定要加快新車發布節奏。他此前已經設定了銷售目標：2024年度銷售目標爲十萬輛，未來三年累計售車九十萬輛。爲了達到這一目標，第二款車一定要走量。

新車定位會高于SU7嗎

那麽，這款車到時會賣多少錢？定位比SU7高還是低？

根據此前曝光的信息，小米汽車申請過一個對開門專利，這可能會被用在SUV車型上。有消息人士透露，小米汽車的第二款車將定名爲摩納德，第三款車將會定名爲昆侖。小米汽車以及雷軍本人都沒有對這個消息進行回應。

大咖覺得這兩款車可能會被命名爲SU8、SU6，從産品認知統一性來看，這樣的命名更加靠譜。

此外，從小米SU7的發布會也不難看出，雷軍把特斯拉視爲“死敵”，按照這個邏輯，小米SU7對標Model 3，如果第二款SUV車型采用對開門設計的話，便是瞄准了Model X。

不過，因爲曝光諜照造型緣故，也有不少人也覺得是瞄准法拉利去的，甚至有網友調侃說：衆泰在讓我們普通人都能開上蘭博基尼的路上倒下了，小米扛著法拉利的模具殺回來了。

如果這些猜測最後變成了現實，這就意味著，第二款車的定位比SU7更高。

小米手機此前多次沖刺高端市場均失敗了，小米SU7定價區間在21.59萬元至29.99萬元，這已經激起了”米粉只是老了、但不是發財了”的討論，如果第二款SUV車型走更高端路線的話，小米汽車的品牌知名度和品牌價值能否支持其快速走量呢？接下來各路網友又要替雷軍操心這類問題了。

第二款新車將推增程版？

值得注意的是，目前小米汽車正在招聘增程系統設計相關工程師，雖然從此前該品牌的策略來看，小米汽車主攻的是純電市場，但從市場的角度來看，插混以及增程的市場在新能源市場占比非常大。

而比亞迪在插混市場已經占據絕對的優勢，反倒是增程市場還有競爭空間。如果小米後續車型推出增程版本，等于國內兩大手機制造商，從手機市場“剛”到汽車市場。

根據雷軍發布會上的邏輯，純電車的價格定價因素很大一部分在于電池，而增程版車則能夠很好降低造車成本，第二款SUV如果有增程版的話，說不定價格還會有一個驚喜。因此，小米的第二款SUV價格下探到20萬元價格以下，主力車型甚至打到15萬元左右，那這就是一款實實在在的走量車型。

所以，不排除第二款新車有兩種動力模式，面向不同價位的細分市場。

如果小米汽車推出增程版，這回是不是輪到理想慌了？

假泄密還是真宣傳？

不過，小米SU7發布前三年的時間似乎也沒有出現太多的信息泄露，其保密工作非常到位。而這也是雷軍的營銷手段之一：神秘感。

第二款新車圖片如果是在毫無准備的情況下泄密，那小米汽車公關部不知道怎麽向雷軍交代了。

不過這一次的泄密有些蹊跷，曝光的圖片並不特別，大家搞不清楚，這張圖片是真的被泄密了，還是雷軍開始新一輪的營銷，甚至不知道是否是米粉自己做的假想圖？

正如前文所說，小米SU7發布會吸流量的能力不比春晚差，堪稱營銷的天花板。在小米SU7發布會當晚，大咖一些從來都不關注車的朋友，甚至在一些遊戲群、釣魚群討論小米SU7並且都在看小米SU7的發布會。除了汽車市場本身這個流量池外，小米手機用戶的支持也讓SU7成功出圈。

作爲營銷界的大佬，雷軍會怎麽樣利用這一波“春晚式”流量呢？在大咖的記憶中，還沒有一個品牌在發布新車之後，第二天會緊接著曝光第二款新車的諜照。

但雷軍不會走尋常營銷路。他能想到的保持小米熱度的方式往往超乎意料。實際上，第二款新車諜照的流出，也引起了一大波討論，“吃瓜群衆”很好奇這車究竟對標Model X還是要剛法拉利？今天的熱搜又被小米搶到手了。

也有質疑的聲音認爲，第二款車型要到今年年底才會發布，現在才4月份，如此早開始營銷，怎麽保持“神秘感”？但這又有什麽關系呢？只要能成功讓大家的關注度都集中在小米汽車上，雷軍是會把控好營銷節奏的。

寫在最後

小米SU7的定價其實挺高明的，比極氪007便宜一點，也沒有比比亞迪漢高出很多。而這個價格正好可以讓大部分的消費者覺得是值得買的，再加上發布會雷軍對標的是更高價格的Model 3，這兩個層面的營銷會讓普通消費者存在一個先入爲主的認知—小米SU7價格便宜或者是合理的。

小米SU7，有很先進的技術支持嗎？似乎並沒有，但如今很多消費者購車，更多是個人喜好+某方面的需求+沖動。不管是是小米手機還是小米汽車，雷軍都抓住了這一點心理。

跨界造車嘛，總不能走傳統汽車的老套路。