5月4日，網上曝光了一組騰勢N8 MAX的最新路試諜照，新車的車身魁梧，很有實用性。目前，騰勢依靠D9這款MPV打了一場漂亮的翻身仗，而且勢頭還有繼續輝煌下去的趨勢，剛剛改款不久的騰勢N7也表現出了對市場足夠的親和力。不過，騰勢目前確實需要一款很有說服力的全能型SUV，而這款騰勢N8 MAX正好填補了這個空缺。未來，騰勢N8 MAX預計將會和理想L8以及問界M7進行競爭，搭載純電動力和插電式混合動力系統。

我們可以看到騰勢N8 MAX的車身非常的魁梧，此次被拍攝到出現在了道路上，比一旁的比亞迪宋PLUS大出很多，而且騰勢N8 MAX的車身方正且高大威猛，車身輪廓很飽滿，而且它的造型還是比較大氣的，騰勢N8 MAX的車尾部采用非常飽滿的車身輪廓，新車采用的是前傾式的後擋風玻璃，它的前傾程度不大，目前頂端沒有擾流板，但是未來的量産版車型肯定會有。車的尾部的下半部分的細節還未曝光，下半部分采用的是很有層次感的設計，底部的包圍也比較飽滿。

此前，騰勢的這款SUV的路試諜照曾經被人拍攝到，它的車身的側面輪廓確實比較大氣，而且車身比較高大，大概率會采用三排座椅的布局。此外，它的車身側面展現出了較爲成熟化的一面，和現款的騰勢N7以及N8有非常大的差別，它的輪廓更加端正一些。新車的車頂略微下沉，D柱略微前傾。車身的側面采用的是非常飽滿的輪廓，采用的是隱藏門把手的設計，下半部分的車身比較平整，雖然沒有淩厲的線條裝飾，但是它卻表現出了很有肌肉感的一面。而且這款車的離地間隙不算高，高速穩定性有所保障。

騰勢N8 MAX的車身的前側也比較厚重，還采用類似奔馳一樣的多條幅車輪毂，前臉的部分比較飽滿，估計會采用和騰勢N7一樣的設計。在動力方面，騰勢N8 MAX估計會有純電版和插電混動版可選擇，估計會采用全新一代的DM-i插電混動系統。