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今天早上看到很多網友發布微頭條，說電動車要禁止使用充電器了，是不是以後只能到充電樁上充電？怎麽會有這樣的消息呢？

馬上網上搜索了相關的內容，原來是4月25日，工信部發了一條征求意見稿，其中涉及到“禁用車載充電器”的說法，其實這可能是很多人誤讀了，電動自行車充電器布的設計、制造、即使用車載形式，其實並不是禁止用電動車充電器，而禁的是車載充電器，在這裏給大家說明白！

4月25日，工信部發布了公開征集對《電動自行車用充電器安全技術要求》強制性國家標准第1號修改單（征求意見稿）的意見。這是對電動車充電器的國家強制性標准，也可以看作是電動自行車充電器的國標標准。

其中在第1號修改的第2條防觸電保護類別中增加了一條：電動自行車用充電器不得設計制造、及使用車載形式。

這是什麽意思呢？就是說電動自行車不可以增加車載的充電器，我們日常使用的充電器並非車載形式，而是單獨的充電器，所以並不是不允許以後使用電動車充電器充電，這一點大家可能是誤讀。

那什麽是車載充電器呢？最常見的一種情況，很多新款的電動自行車都增加了usb充電接口，這就是車載充電器的具體表現，也就是說，以後生産的新款電動車上將不能再繼續增加usb充電接口了。

Usb充電接口主要是爲手機充電使用，特別是外賣小哥，由于使用手機的頻率比較多，可能會導致電量不足，如果有越幣充電接口的話，可以實時實地的爲手機充電，不耽誤外賣小哥接單。

但是 Usb充電接口也就是所說的電動車車載充電器，存在著很多弊端，首先是防觸電保護，比如說你的電動車安裝了擋風被，或者在使用電動車的時候，在usb接口進入了其他的物品，這樣可能會導致usb接口短路，這就會出現觸電的情況，雖然說電壓低不會對人體造成傷害，但是如果不及時的發現，極容易出現火災。

所以說爲了保障電動車使用的安全，這一次想要禁止電動車上安裝usb充電接口，這對于絕大多數人來說影響並不大，因爲電動車上的充電接口幾乎用不到，而且很多也是比充電接口的電流很低，現在的手機幾乎都是快充了，在低電流的充電接口上，可能還無法給電池充電。

所以說這一次禁止電動車上的車載充電器，是一個不錯的好消息，而且對大多數人也沒有影響，如果外賣小哥想要繼續充電的話，可以考慮使用充電寶等其他的裝備，也是有其他可以平替的設備，非一定要使用電動車上的usb充電接口。

說到這裏大家應該已經明白了，禁用車載充電器，並不是禁止大家使用充電器爲電動車充電，而是要取消電動車上面的usb接口這一類的車載充電形式，一方面這種充電方式對大多數人沒有用，另一方面存在的安全隱患，應該禁用。

那麽，您對禁用電動車車載充電器怎麽看？歡迎大家留言評論