印度的電動汽車夢，還沒開始就已經結束了。

爲什麽這麽說呢？因爲本來和莫迪打得火熱，承諾要在印度投資二三十億美元建廠的馬斯克，在原定出發日期的前一天，忽然宣布，行程取消了。這樣一來，之前說好的投資計劃和交易項目，自然也就泡湯了。

明面上，馬斯克給出的解釋是，最近忙著處理特斯拉麻煩的債務問題，所以沒空和莫迪見面。他還說，希望能在今年晚些時候再次訪問新德裏。

這話不算假話，因爲從4月下旬開始，特斯拉內部確實面臨不小的經濟困難。馬斯克宣布了要裁撤10%的員工的計劃，還解雇了兩名高管。

但仔細一想，就能發現這件事處處透著詭異。

第一，和一國領導人面談幾十億的投資項目，不是小事。馬斯克就算再忙，提前幾天宣布調整行程，肯定也是來得及的，不至于拖到臨行前一天才爽約。

第二，莫迪這次讓馬斯克訪問新德裏，是有政治算計在的。當下印度正在搞全國大選，莫迪認爲拉攏馬斯克來印度投資，能夠給印人黨爭取更多選票。如今，煮熟的鴨子飛了，等到6月印度大選結束，就算馬斯克再訪問印度，對莫迪來說價值也沒那麽高了。

第三，特斯拉如果面臨經濟困境，那麽尋找新的出海投資地，按理說是個提振市場信心的操作。結果馬斯克反其道而行之，給印度擺冷臉，明顯也不合理。

這三個詭異之處，指向了一個共同的結果，就是馬斯克和莫迪，很有可能在投資問題上談崩了。馬斯克臨陣脫逃，一來是想要自擡身價，二來是覺得自己這次就算訪問印度，也談不出什麽成果，就讓莫迪碰了一顆軟釘子。

至于煮熟的鴨子爲什麽飛了，應該是莫迪自作自受。

因爲就在幾天之前，莫迪剛剛下手制裁了另一家高科技公司，中國的小米。全印移動零售商協會（AIMRA）宣布，要從今年5月開始停售小米一加的産品。與此同時，小米旗下的另一個子品牌Poco，也被印度扣上了存在“壟斷和反競爭行爲”的大帽子。莫迪威脅說，如果調查屬實，就要吊銷該品牌的交易許可證。

同爲科技公司，看到小米被印度一輪接一輪地薅羊毛，馬斯克就算再心大，也要重新考慮在印度投資的問題了。印度對中國企業“重拳出擊”，以爲自己占了便宜，其實是吃了大虧，把印度營商環境惡劣這個事實，暴露在了所有大客戶面前。

小米用血的教訓告訴全球高科技企業，來印度投資，就是一場豪賭。如果放在以前，特斯拉經營情況良好的時候，馬斯克或許還願意冒這個險，但就像上面提到的，最近特斯拉正面臨債務問題，馬斯克但凡還有理智，就會和印度保持距離。

馬斯克這次叫停交易，也說明了一件事，就是印度給全世界講了十來年的投資神話，已經快要講不下去了。現在，所有公司，不管是中國的還是美國的，都已經意識到，印度這個國際的營商環境，是給賺一筆就跑路的賭徒准備的，不是給那些想要踏踏實實正經做生意的人都准備的。莫迪想方設法折磨中國企業，結果就是不斷揮霍自己國家的信用額度，如今眼看就要見底。

以後，在産業升級這條路上，莫迪恐怕就只剩下幹瞪眼的份了。