隨著智能駕駛在造車新勢力內卷中的權重越來越高，激光雷達的裝車量達到了前所未有的高度，隨著量的增加，對于搭載了激光雷達的車來說，爭議也在不斷的增加，尤其是最近這項高科技配置汽車激光導致手機攝像頭報廢上熱搜，一聽似乎怎麽有點變味兒了呢？

稍早前根據報道，也有網友稱自己在拍攝某款車型時，小米12S Ultra的相機受到了損壞，拍攝出的畫面中出現了多條水平綠線。網友稱拍的時候車是停著的，但激光雷達仍在工作。

除此之外呢，最近還有一則“激光雷達燒壞地庫攝像頭”的新聞上了熱搜。一輛搭載激光雷達的智駕汽車經過後，攝像頭因拍到車頂的激光雷達，畫面在一番閃爍後呈現雪花狀，後續無法再正常使用了，一系列的例子來看，車輛的激光雷達並非大家所看到的那樣，對于汽車激光雷達，導致手機攝像頭報廢是什麽情況呢？

據悉，激光雷達所産生的光不同于一般光源，功率十分集中，具有相當強的方向性，單點發出的能量極高，可以快速加熱敏感表面並造成損害，加上手機等電子元件裏面要比人眼敏感得多。人眼最多能看到可見光，但感光元件如CMOS和CCD等能捕捉到更廣頻譜的不可見光比如紫外線、紅外線都是可以的。而激光雷達直接或間接（激光束從反射物體反射）對相機CMOS傳感器造成損壞的可能性很大。

目前市面上量産車搭載的激光雷達都必須滿足“CLASS 1”的要求。即便車規級的激光目前均未曝出對人眼造成影響的案例，但作爲使用的手機的人來說還是要避免對照，一定條件下，當一輛頂著激光雷達的汽車從你身邊經過時，保險起見，不要對著拍攝，此外，欣賞的時候也請和激光雷達保持一定的安全距離，大概不少于10cm。

去年年底，有個位新車主也在微博上表示自己新提的車輛激光雷達漏風，最終手機的攝像鏡頭裏出現了不明的紫色雪花點，最終明確鑒定爲是因爲拍攝激光雷達，鏡頭裏的CMOS燒了，自費維修2000元。就此他認爲，提車時候也從來沒有告訴我激光雷達有燒壞攝像頭的風險。

那麽問題來了！車企有沒有義務告訴車主，激光雷達會對攝像頭造成損害這件事呢？我想車企會比普通消費者更清楚激光雷達會造成的損害，而是在創造科技的時候，也應該告知車主目前激光雷達會産生的問題，作爲車企來說不要單純的規避風險，害怕暴露問題，而是應該拿出真正的企業責任感來才對，這樣才能在使用的時候更加放心。

寫在最後

而且大多數車載激光雷達都是放在車頂的瞭望塔式，只要你不故意去怼著拍，幾乎不用擔心會傷到手機，當下很多車載雷達使用的激光爲1550nm波長，距離可見光譜更遠，根據國家標准也將發射功率限制在了對人眼安全範圍內，只要合理的使用就不會存在什麽問題，另外就是只要平時細心一點不對著激光雷達拍攝或長時間盯著看，激光雷達對皮膚、視力的影響基本可以被忽略不計，所以大家無需有太多擔憂。