新上汽奧迪A7L的流行不是偶然,而是背後對于長期主義的信仰

李楠說道 2024-05-03 21:28:46

從哈爾濱的冰雪大世界,到泉州的遊神爆火,網紅城市現象成爲了近期大家討論的核心。但究其原因便會發現,其實根本沒有什麽真正的意外走紅,它們的背後往往都是長時間的沉澱與堅持。而作爲消費者的我們,往往也需要學會抛開主觀刻板印象,才能看到內核鮮活的一面。

就好像,在4月迎來三周歲生日的上汽奧迪,不僅在群雄逐鹿的時代完成了自我突破,更攜多款全新産品在如火如荼的北京車展上大放異彩。自打2021年成立以來,上汽奧迪很清楚一件事情,那就是越急功近利可能越適得其反,所以他們始終堅持做難而正確的事。但時間可以給出答案,正因爲一個正確的決定,讓我們看到了一個新興豪華品牌在國內與衆不同的紮根過程。

北京車展衆星雲集,A7L自帶主角光環

2024 年一季度上汽奧迪強勢開局,交付量突破 12,000,同比增長約 430%,市占率同比提升416%。主力車型上汽奧迪 A7L月銷量也已突破 6000 輛,打破細分市場長期以BMW 5系、奧迪A6L、奔馳 E 級三款車爲主流的局面。

而在本屆北京車展上,這款厚積薄發的車型,以其“有顔值、有實力、有態度”的特點,在奧迪展台上大放異彩。A7L RS套件競速版被擺放在了整個展台的C位,其帥氣拉風的氣質讓路過的觀衆忍不住停下腳步進行圍觀,成爲了展台上最有主角光環的明星車款。

如今國內的汽車市場可謂是繁花相爭,産品層出不窮,而在這樣的市場環境下,消費者也會逐漸改變對于汽車的認知。相比之下,上汽奧迪A7L之所以能被越來越多的人認可,只是一個隨著時間發展必然實現的結果,首先便是它的産品確實有實力。

上汽奧迪A7L的定位足夠主流,同時也足夠創新,而作爲細分市場的後來者,它是奧迪品牌目前國産的最高級轎車,並且在設計思路上,增添了很多時下流行的新潮個性等元素。比如無框低趴的車身姿態、奧迪當家的高清矩陣式LED大燈、拉風且是奧迪品牌國産車型中獨有的靜音無框電吸車門、同級稀缺的3.0 V6+48V輕混動力系統、quattro ultra智能四驅、還有同級唯一的主動式空氣懸架 + DAWS全輪轉向系統組合等等。

在全新的24款車型上,它同樣提供了豐富的外觀套件選擇,並新增了RS套件競速版。具體變化爲新增紅卡鉗、全新中網、側進氣口和後擴散器動感設計,以及專屬的內外飾顔色,以及代表RS身份的標識。

除此之外它也新增了3款車漆顔色,分別爲恒動灰、煙熏棕爲金屬漆;箭羽灰爲珠光漆。其中箭羽灰爲 RS 套件競速版限定色,其他套裝無法選購。在內飾上,全新上汽奧迪A7L也新增了兩款更能凸顯豪華感的顔色,奢雅棕與暗影灰。在多處細節上也進行了豪華感的升級,如方向盤氣囊真皮蓋板,采用了寶馬7系或奔馳S級上才會有的縫線設計,且標配波光銀拉絲鋁飾板,抛去任何線條和造型修飾,適度的留白更好地突出了人車交互的關鍵區域。

簡而言之,全新上汽奧迪A7L打破了同級別市場産品中陳舊的行政範兒,讓那些不甘于平庸,追求個性同時又想兼顧豪華舒適性能的消費者有了新的選擇。它可以憑借無框低趴的身段吸引顔值控,也可以憑借與保時捷同款的EA839 V6發動機讓性能控折服,更能夠通過唯有D級車身上才會出現的內飾工藝,將細節品質控所拿捏。這也從側面驗證了,上汽奧迪對于這個細分市場的洞察與判斷是正確的,更符合年輕菁英的調性。

沒有小衆的車型,只有不跟風的消費群

如果與很多出道即巅峰的産品相比,上汽奧迪A7L絕不算是那種短期得利者。在如今這個群雄逐鹿的時代,很多品牌會因爲一款産品落地沒有立竿見影的打響,便抓緊時間再推出一款新産品去挑戰新的細分市場,這種做法顯然不夠長遠,而最終往往呈現出産品矩陣很強大,但沒有一款跻身主流的尴尬地步。

而上汽奧迪的做法更值得學習,他們對市場深思熟慮,對用戶細心調查,因爲這二者才是一個企業發展最重要的基石。很多消費者會認爲,在同樣價格預算下,上汽奧迪A7L明顯要比傳統的5 6 E更有吸引力,一方面是設計與産品定位的不同,並且因爲加長所帶來的空間表現上也同樣符合中國用戶的用車習慣,而更重要的是,成爲上汽奧迪A7L的車主,能明顯感覺到會與品牌的距離更近。

汽車品牌官方App,其實是一個由新勢力引入的全新概念,雖然一時間各個品牌爭相模仿,但往往問題頻出,越是主流豪華品牌的App,越冷清寡淡。但上汽奧迪App不僅實現了百萬用戶,且用戶活躍度很高,平台交流的氛圍也十分理想,並在服務體驗上實現了與用戶共創等等。由此可見,上汽奧迪的長期主義是多個維度進行的,而這也是它能夠跻身主流的原因之一。

如果去App上看一看A7L用戶的留言與分享,便會發現他們大多很年輕,或者事業剛剛起步,或者初爲人父母,他們是年輕的,是包容的,更是符合這個時代的,在轉過頭來看全新上汽奧迪A7L這款車,我們會發現它與用戶是那麽的相似。

所謂豪華品牌,不應該是一個實心封閉的圓,而應該是一個空心的環。中間最核心的地方,便是用戶。像上汽奧迪這樣從根本上將用戶視爲核心的做法,不僅是一種態度,更是一種能力,所以A7L的成功是必然,上汽奧迪品牌也將持續展示用戶與品牌正確聯結後所能迸發出的力量。

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李楠說道

簡介:資深汽車媒體人,《汽車筆記》《李楠說道》《楠道說》主播