2024年，隨著中國新能源汽車市場快速發展階段競爭最爲激烈的一年，新勢力車企和傳統車企已開啓了激烈的實力競爭。

而近期，問界新M7更是迎來了一次重要的OTA升級，全新升級了城區無圖NCA智能駕駛功能，標志著“無圖智駕”新時代的到來。這一升級爲用戶帶來了更爲智能化、全方位的便捷出行體驗，無疑將進一步提升問界在市場上的競爭力。

“無圖智駕”全覆蓋，問界新M7實現“有路就能開”

在當下的智能汽車領域，衆多車企都將“無圖智駕”作爲旗下車型的賣點，但是總的來說還是依賴于高精度地圖實現智駕功能，然而，問界新M7憑借HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛技術，無疑成爲了引領“無圖智駕時代”的先驅。

相較于那些仍然一定程度上依賴高精地圖的競品車型，問界新M7的最新OTA升級極大地拓寬了其智能駕駛輔助功能的應用範圍。這項技術不再僅限于高速公路和城市快速路，而是已經擴展到了包括大小城市及鄉鎮在內的各類城區道路。 現在只要是國內任何有道路的地方，問界新M7都能夠提供智能駕駛的支持，實現了真正意義上的“無圖智駕”。

經過此次OTA全量推送升級，問界新M7的智駕系統在城區道路場景下表現出了驚人的決策能力，這是因爲HUAWEI ADS 2.0不僅能夠靈活避讓各種異形障礙物，還能主動禮讓行人與非機動車，確保行車安全，也讓這項功能在車圈贏得了“媲美十年老司機”的稱號，不僅更好地提升了出行便捷性，還進一步保障了出行安全。

“全天候、全場景”的感知能力，覆蓋更全面

問界新M7借助華爲技術的全面賦能，在高階智能駕駛領域取得了更爲卓越的體驗。尤其是其激光雷達的多傳感器融合感知技術，使得問界新M7在各種極端環境下，都能應對自如，實現全天候、全場景的高階智能駕駛。

問界新M7采用了激光雷達多傳感器融合感知技術，並結合華爲首創的GOD 2.0與RCR 2.0算法，配合BEV網絡，實現了導航地圖與現實道路的完美匹配。這使得車輛能夠像人一樣“讀懂”複雜的路況，真正達到了“遙遙領先”的無圖智駕水平，不僅真正實現了無圖駕駛，更保證了駕駛的安全性和舒適性。

值得一提的是，華爲業內首創的交互博弈算法爲HUAWEI ADS 2.0賦予了強大的計算能力，能夠解決超過70%的交互場景接管難題，有效縮短40%的通行時間。借助AI技術和每天超過1200萬公裏的仿真測試，HUAWEI ADS 2.0不僅能夠持續學習和優化，使行駛更加流暢自然，更能學習並適應駕駛員的駕駛習慣和風格，進一步提升智駕模式下的通行效率，爲用戶帶來“常用常新”的駕駛體驗。

洞悉用戶出行痛點，提升用車舒適度

問界新M7不僅讓智駕體驗更上一層樓，更在智能泊車領域實現了顯著的智能化突破。對于廣大用戶來說，日常用車過程中最爲苦惱的就是停車問題，尤其是新手司機更是頭痛，爲此問界新M7通過OTA升級，新增了遙控泊車輔助功能，即使是面對極限車位，也能讓泊車變得更爲便捷。對于非標准車位、狹窄車庫等不易操作的場景，用戶只需在車外通過手機APP進行遠程控制，即可輕松解決泊車問題，無論是新手還是老手，都能盡享輕松泊車的樂趣。

此外，問界新M7在正常行駛過程中偏離車道，且系統檢測到與道路側面的障礙物（如排水馬、錐桶、路沿或柵欄等）存在碰撞風險時，側向障礙物防碰撞（LOCP）功能將自動介入，通過調整轉向來降低碰撞風險，從而確保車內駕乘人員的安全。

值得注意的是，鴻蒙智行旗下所有車型通過這次全面推廣的OTA升級，都已經獲得了在全國任何地區實現無需地圖導航的智能駕駛功能。這一進步無疑將爲問界品牌在新能源市場的拓展提供了重要的動力。未來，問界將繼續以用戶需求爲導向，通過不斷提升産品品質和服務力，爲用戶提供更高品質、更爲智能的出行體驗。