相比于前兩年，如今預算20萬左右買車，可供選擇的空間越來越大，甚至還能買到豪華品牌旗下的B級車。這不最近後台就有不少粉絲朋友私信我，手握20萬左右的預算，看中了凱迪拉克CT5以及豐田亞洲龍，但在兩者之間該如何選擇的問題上犯了難。本篇文章小編就借這一機會，通過對比評測的方式來解讀一下兩者的産品力，看看誰更勝一籌？該如何選擇呢？

爲了確保此次對比評測的客觀公平性，個人特意選擇了兩款實際售價處于同一區間的配置版本，它們分別是凱迪拉克CT5 2024款 28T 豪華型以及亞洲龍 2023款 2.5L 自動Touring尊貴版，雖然凱迪拉克CT5的官方指導價高達28.97萬，但加上終端優惠，裸車價基本跌至21.97萬左右，而售價24.48萬的亞洲龍，也有著3萬左右的降幅，實際報價保持在21.48萬。

外觀方面，凱迪拉克CT5和豐田亞洲龍屬于截然不同的設計風格，前者側重于運動感營造，而後者主打的是商務大氣。當然就年輕人而言，會更偏愛凱迪拉克CT5的外觀設計，家族象征的盾形進氣格柵搭配造型精致的淚眼大燈，再加上略顯寬體的造型布局，凸顯出十足的動感姿態。豐田亞洲龍采用大嘴樣式的格柵設計，內部加入了個性化的熏黑處理，同時在造型淩厲的頭燈組合加持下，也營造出較強的時尚運動氛圍。不過正所謂沒有對比就沒有傷害，若將這兩款車型放在一起，論起視覺沖擊力，還是凱迪拉克CT5更勝一籌。

車尾部分，凱迪拉克CT5的造型還是大家熟悉的風格，類似L樣式的尾燈組合，點亮後有著很高的辨識度，此外運動象征的雙邊雙出排氣布局也沒有缺席。豐田亞洲龍的設計則比較契合主流消費者的審美。厚實飽滿的整體布局，看起來頗有力量感可言。貫穿樣式的尾燈組合，表面還進行了個性化的熏黑處理，同時在雙邊雙出的鍍鉻排氣以及上揚的擾流板加持下，所呈現出的運動氣息還是挺濃郁的。其實就兩者的尾部設計分析，均有著可圈可點的表現，具體如何選擇？還得根據自身的審美喜好來定。

尺寸方面，都是中型車行列的凱迪拉克CT5和豐田亞洲龍，長寬高分別爲4930/1883/1453mm和4990/1850/1450mm，車身軸距達到2947mm/2870mm。通過上述數據可以看出，豐田亞洲龍在車長和車高層面略占優勢，凱迪拉克CT5的軸距則更勝一籌。

接著來看兩者的空間表現，本人身高178cm，坐在凱迪拉克CT5的後排，腿部空間保持在兩拳左右，但因爲溜背車頂的緣故，導致頭部空間略顯局促。亞洲龍的後排腿部和頭部空間表現較爲均衡，日常乘坐起來舒適性更好。

內飾部分，凱迪拉克CT5的座艙質感終于不再是硬傷，換裝家族全新的一體曲面大屏設計，渲染出強烈的前衛科技氣息。並且大面積軟質材料包裹其中，另外還有著紮實的細節做工，內飾檔次也達到了豪華品牌該有的水平。亞洲龍的內飾設計放在當下市場中並沒有什麽搶眼的地方，類似環抱樣式的中控台布局，顯得層次感分明，懸浮樣式的中控顯示屏，成爲了座艙爲數不多的設計亮點，只能說實用性不錯，但科技感和豪華感營造的確差點意思。

配置方面，兩者都有著較爲豐富的主被動安全配置，不過凱迪拉克CT5多出了後方碰撞預警、被動行人保護以及安全輪胎、主動降噪等。而豐田亞洲龍則裝備了全景影像、可變懸架、全液晶儀表盤在內的提升駕乘體驗的功能。平心而論，這兩款車型的配置都挑不出明顯的短板，只是側重點有所不同罷了。

硬件部分，凱迪拉克CT5搭載最大功率174kW/最大扭矩350N·m的2.0T發動機，匹配10擋手自一體變速箱，零百加速時間爲7.3秒，實際開起來，動力輸出較爲強勁，底盤質感也十分紮實。豐田亞洲龍使用2.5L發動機，有著152kW/244N·m的賬面參數，與之匹配8擋手自一體變速箱，加速性能不及凱迪拉克CT5，好在平順線性的動力輸出，比較對中年朋友的胃口，好上手也成爲了亞洲龍的真實寫照。

綜合來說，今天介紹的這兩款車型，都是各自品牌的明星産品。凱迪拉克CT5的優勢主要集中在豪華品牌出品、動力更強以及性價比更高這些部分，豐田亞洲龍勝在耐用穩定、配置表現更豐富上。我覺得，如果你是追求個性的年輕化，對品牌或者動力比較敏感的情況下，凱迪拉克CT5還是很值得入手的。