中國新能源汽車在全球範圍內的崛起已經成爲一個不爭的事實，國內市場競爭激烈，對于一衆曾在國內汽車市場“呼風喚雨”的合資燃油車帶來了重大的打擊。而在海外市場，以比亞迪爲首的國産新能源品牌同樣是不甘示弱，紛紛加大了海外市場的戰略布局，並且取得了不菲的銷量和口碑。而隨著聯合國駐華最高代表座駕001號身份的曝光，再一次讓國産新能源在全球領域當中的地位上升，也讓這款新能源車型成爲了中國制造的“金名片”。

根據聯合國駐華協調員辦公室官微表示，聯合國駐華最高代表001號座駕是比亞迪漢，其所懸挂的車牌號則是“330001使”。這是國産新能源在全球領域的最高光時刻之一，也代表著中國新能源在全球領域當中爲“綠色出行”所帶來的巨大貢獻，讓全世界見證了中國新能源的崛起，爲中國新能源汽車産業在國際領域當中的聲譽帶來了極大的提升。

比亞迪漢EV是目前比亞迪“王朝系列”當中的主打車型，可以帶來最高715KM的續航。這次聯合國駐華協調員辦公室所采用的型號爲四驅版漢EV，零百加速可以達到3.9秒。而在今年比亞迪更是推出了漢EV榮耀版，在增配的同時售價更是打到了17.98萬元，讓無數用戶歡呼不已。

國産新能源汽車的崛起，不僅讓全世界看到了中國制造與中國智造的迅速崛起，更是讓全世界看到了我們爲全球綠色環保出行所做出的貢獻。在2023年11月30日至12月12日位于阿聯酋迪拜所召開的第28屆聯合國氣候變化大會（COP28）上，比亞迪就用實際行動證明了國産新能源致力全球綠色出行的決心。秉持著“爲地球降溫1℃”的願景，由比亞迪漢、元PLUS與純電動大巴組成的迪拜世博園區的出行服務車隊，成爲了COP28綠色低碳出行首選，讓全世界看到了國産新能源發展的成績。而此次比亞迪漢EV再次獲得聯合國駐華系統認可，成爲全球高端場合新能源用車首選，更是展示出了國産新能源所取得的成績。

比亞迪之所以能夠在國內新能源市場做到遙遙領先同時又能夠在海外市場“大殺四方”，與其積極布局全球市場的戰略是分不開的。比亞迪對于海外市場的布局最早可以追溯到1998年，當時就在荷蘭成立了第一個海外分公司。而到了2013年左右，比亞迪的純電商務車開始征戰海外市場。2020年開始，比亞迪新能源乘用車開始在海外大力布局，先後在德國、英國、西班牙、意大利、法國、泰國、日本、新加坡等國家陸續登陸，如今已經銷往歐洲、亞洲、北美洲等全球78個國家和地區。

積極的布局也給比亞迪的海外市場帶來了不俗的銷量和口碑，去年比亞迪海外銷量突破24萬，同比增長達到了337%，這也讓比亞迪成爲了2023年新能源汽車出口最多的中國品牌。而這一切歸根結底離不開比亞迪二十多年以來在技術研發方面的大力投入，以及所帶來的衆多擁有完全自主産權的核心技術。