本文陳述內容皆有可靠信源，已贅述該篇文章結尾

在非洲有3個國家都叫做“幾內亞”，這在柏柏爾語中是“黑人的國家”的意思。

其中有一個叫做“赤道幾內亞”，因爲當初殖民時代的劃分，使得它的國界線呈現出標准的直線。

在這個國土只有2.8萬平方公裏的國家，它的首都並沒有在內陸，也沒有在沿海，反而是在一個距離近200公裏的小島上，這不就相當于美國把首都定在了夏威夷嗎？

赤道幾內亞到底是怎麽想的，爲何會把首都建立在那樣一個小島上呢？又爲何不遷都呢？

這座小島叫做比奧科島，距離它最近的要屬喀麥隆，只有45公裏，而赤道幾內亞的首都馬拉博更是位于小島的東北方向，距離更近。

第二近的是尼日利亞，距離它的海岸線只有90公裏，這樣的地理位置使得比奧科島的十分尴尬。

而且這座小島的面積也只有2034平方公裏，是上海的三分之一。

按理說赤道幾內亞面向大西洋，內陸或沿海應該都能選出合適的大城市定爲首都，爲何卻偏偏選了比奧科島上的馬拉博呢？

聯合國規定從國土向外延伸12海裏的區域都屬于這個國家的領土，但明顯比奧科島早就遠超這個距離了。

而且如果赤道幾內亞的人有事需要跑去首都，那他們是需要乘坐飛機或者是船只才能到達。

爲何他們甯願如此不方便也要把首都建在比奧科島呢？其實這一切還得從當時的航海時代瘋狂殖民開始說起。

在15世紀的時候，葡萄牙發現了這座比奧科島，並命名爲福爾摩沙島。

但是因爲當時的葡萄牙有太多這樣的殖民地，所以深居幾內亞灣內部的比奧科島並沒有被重視，但是西班牙人卻不這樣認爲。

早在西班牙人發現美洲新大陸的時候就建立了自己龐大的殖民地，按道理來說是不會觊觎這樣一個小島，但因爲當時的殺戮以及病毒等原因，美洲的人口急速減少。

爲了能更大程度的開墾農場，獲取更多的財富，西班牙人決定從非洲進口黑奴。

這時候比奧科島的作用就顯現了出來，成爲了一個天然的停靠碼頭。

1827年，西班牙人正式將馬拉博定爲了該地的首都，隨著西班牙人的持續入侵，如今位于非洲大地上的赤道幾內亞也成爲了他們的殖民地，這兩片地方被西班牙完全掌握。

雖然到了1968年赤道幾內亞共和國宣告了獨立，但是因爲西班牙人早幾百年就把比奧科島上的馬拉博當做首都，所以各方面肯定都要比重新選一個地方當首都要來的好。

這也是爲何赤道幾內亞依舊選擇馬拉博當做首都，同時也不換的原因。

還有一個原因那就是赤道幾內亞本土的位置並不能滿足他們發展。

我們能夠看出赤道幾內亞四周有三個方向都完全被其他國家包圍，要想進出口會受到極大的限制。

而且就連地形也不算平坦，大部分地區都是高原以及山脈，海拔也是達到了500到1000米。

而他們僅有的一面臨海領域卻沒有真正的港灣，雖然相較于內陸，沿海地區算得上平坦，可是海岸線卻沒有曲折，實在不適合船只停靠，這樣的條件根本沒有辦法靠海運發展經濟。

而比奧科島則大不相同，它的地理位置要比赤道幾內亞高一些，所以並沒有那麽炎熱的氣溫，降雨量也並沒有赤道幾內亞年平均2000毫米的降雨量那麽誇張。

相較于終日陰暗潮濕，日照時間短的赤道幾內亞，比奧科島的氣候更合適一些。

其實赤道幾內亞關于遷都的問題也並不是沒有過爭議，只是因爲一件事情的發現被一拖再拖。

畢竟馬拉博距離喀麥隆的距離實在是太近，甚至兩地都可以看到對面的高山，而且與內陸的經濟越差越大，長此以往會出現問題，所以他們選了巴塔和拉巴斯兩地作爲首都備選。

但是就在上個世紀末，比奧科島的附近海域居然發現了大量的油氣資源，這對赤道幾內亞來說可是天大的好消息，但還是因爲上面我們提到過的，該地距離喀麥隆以及尼日利亞的距離都太近，所以幾方的爭議也很大。

怕萬一遷都以後，在油氣資源的談判會變得更加困難，所以赤道幾內亞的遷都計劃一再延遲。

其實除了赤道幾內亞選擇將首都建立在小島上之外，還有一個我們大家所熟悉的國家也把首都建在了“外面”，這就是我們大家熟悉的“童話世界”丹麥。

相信大家對于丹麥的首都哥本哈根都不算陌生，這個被評爲世界上最幸福城市之一的地方也是聯合國開會經常會選擇的地方。

丹麥的大部分領土都位于日德蘭半島，不論是氣候條件還是地理位置都是一個不錯的地方，可丹麥爲何卻偏偏將首都選擇在了西蘭島？

當然是因爲這裏的地理條件更好！相較于全是平地的日德蘭，西蘭島四面環海，一旦發生戰爭將會是易守難攻。

作爲前身是維京海盜的丹麥人當然會選擇據海而守，這對他們來說是習慣使然。

而且這裏地處船只的必經之路，對于他們來說可實在是重要。

可以看出不管是赤道幾內亞還是丹麥，他們的首都建立都是經過慎重考量的，並非沒有緣故。[浮雲]

中華人民共和國商務部 - 2023年8月14日 關于“赤道幾內亞擬進一步提振油氣經濟”的報道

國家國際發展合作署 - 2024年1月 關于“赤道幾內亞國家概況”的報道

中華人民共和國外交部 - 2023年12月 關于“中部非洲國家經濟共同體”的報道