“今天只有殘留的軀殼，迎接光輝歲月……”

當沈騰對著魏翔唱起這句歌的時候，我很想哭，很想撒腿狂奔，想駕車驅馳，想拼盡這副軀殼，做盡我今生未竟之事。

《四海》一戰，韓寒口碑慘淡，《飛馳2》歸來，昔日少年，已成滄桑無奈中年，骨子裏，卻依然不改那赤子之心、倔強熱血。

嘴上說著，我開兩圈就退出來，實則，哪怕拼命，我就是要戰到最後。

沒有人比我更熟悉這台車，沒有人比我更熟悉這條路，沒有人比我更了解我自己。

不是每一次努力都有機會，機會只有那麽一兩次，所以他得拼命把握住。

哪怕前路是冰雹雨雪，危險重重，隨時爆缸，張弛目標堅定，一路驅馳，天有不測風雲的刁難，他有豐富經驗積累下急中生智的對策。

上一次差的那麽一點點運氣，這一次，他終于等到了。

巴音布魯克之王，他當之無愧。

《飛馳人生》終于圓滿了。

上映之前，少有人看好這部續作，甚至有人早早宣布不會去看這注定會是爛片的電影，誰知啪啪打臉。

經曆了《四海》的慘敗，韓寒飛躍式地進步了，《飛馳人生2》成爲春節檔最高分，也是目前唯一的一部8分電影。

上映第三天，票房已破10億，預測票房33.9億，位列春節檔票房榜第二，僅次于賈玲的《熱辣人生》。

所以說，一次兩次的失敗又如何，被人罵爛片又如何呢，跌落低谷又如何，只要不停下自己前進的腳步，他人的冷嘲熱諷打擊謾罵，都是浮雲，永遠無法阻擋強者追求進步，成爲更好的自己，攀登更高的山峰。

沈騰飾演的張弛，就是這樣一位明明就要攀上巅峰了卻又一次次跌落低谷的頂級賽車手。

在第一部中，他因違規被禁賽5年，重新考駕照，拉贊助，就爲了能再次參加巴音布魯克的越野車賽。

他已經遠離這個賽道久矣，沒幾個人看好他，但一旦真正駛入這條九曲十八彎的山道，他就成了自己的神。

那是因爲，五年的時間裏，這條賽道，每天他都會在腦海裏開20遍，5年就是三萬六千多遍，他能記住巴音布魯克的每一個彎道，他回到賽道，就像回到了最熟悉的家一樣親切。

《飛馳人生2》接續了這個故事。

賽事主辦方沒找到張弛那台車的鉛封，無法證明他賽車的合規性，所以比賽成績不作數。

直到3年後，張弛來到碰撞測試的現場，看到了自己當年那輛賽車的鉛封，他帶著哭腔質問鄭恺：爲什麽不告訴我呢？

鄭恺說，這不重要了，事情都過去那麽多年了。

“那件事情不是過去了，是我接受了。”

由于鉛封未找到，張弛的成績不被賽事所承認，就連他自己內心，也一直不能確認自己當年那個成績是不是幹淨的。

直到他看到鉛封的那一刻，才在心底確認，那個成績，的的確確是屬于自己的。

他可以不要冠軍，可以不要賽事積分，但，他要確認自己打破過的速度記錄。

一個小小的鉛封，改變了他的命運，令他與屬于自己的榮耀擦肩而過，再次中斷了他的車手生涯。

賽後3年，爲了生活，他在現實中各種妥協退讓，做駕校教練，開汽車維修店。

遠離了自己的夢想，只有網絡上還流傳著他的傳說，當然更多的是各種負面抹黑與冷嘲熱諷。

晚風中，他倚靠著車身，說一句：其實我還是喜歡開車。

刻在骨子裏的喜歡，熱血沸騰的夢想，他從來沒有放下過，只是不得不在現實中妥協退讓了。

中年人的夢想，一步之差，仿佛就越走越遠，難以再繞回到那個道上去了。

所以他們之間，唱的是《光輝歲月》，這是一首暮年之歌，卻有著豪邁之氣，蒼涼之風。

張弛與葉經理，沈騰與魏翔，黃昏中，一個在樓梯下，一個在樓梯上，位置對調，唱同一首歌，同一句歌詞，上一次，魏翔唱，沈騰接，這一次，沈騰唱，魏翔不接，只冷笑著，說一句：誰又能做到呢？

三年前，是爲夢想而戰的摯友，三年後，兩人身份迥異，已成殊途。

沈騰一開口唱，那股蒼涼豪邁之風，偏又有種少年倔強志氣，令人不由心胸激蕩起來，既感懷萬千，又想奮力搏擊。

誰又能做到呢？

張弛做到了。

作爲曆小海的指導教練，他是高明的，把訓練難度提升了一個等級。

張弛一直嚴格遵守巴音布魯克賽制的規則，拒絕讓厲小海到真正的賽道上訓練。

實際上，他給曆小海設計的訓練賽道，在精准複制了賽道的彎彎繞繞的同時，還把訓練道給縮窄了一圈，以至于當曆小海開到真正的賽道，除了有種回家的熟悉感，又有種開到了寬闊大馬路的爽感。

你想培養高手打造冠軍，那麽先把難度系數提升一個等級來訓練。

張弛開著一輛並沒有足夠的硬件資源來跑完全程的車，硬生生地跑完了全程。

這輛車或許沒准備好，但他准備好了。

戰勝恐懼的唯一方法，就是直面恐懼。

他在這條熟悉的賽道上，追上了三年前的自己，現在的自己與過去的自己，在追逐夢想的道路上相遇，相視一笑，合二爲一。

這一次，張弛頂住了雨雪冰雹惡劣天氣的考驗，抓住了這難得的機會，完成了自我的超越。

飛馳人生，至此才終于圓滿了。