裏卡多正面對沉重的壓力，因爲他連續2場都被角田裕毅比下去，使馬爾科公開要求他要改善表現。

今年小紅牛的焦點是裏卡多和角田的隊內競爭，2位車手都在今年完約且都在要競爭2025年的紅牛席位。可是目前來看，角田無論是比賽速度還是穩定性都更勝一籌，因爲這位日本車手連續2場排位賽擊敗隊友，而且正賽速度也更佳。

2位車手在開幕戰巴林成爲熱門話題，小紅牛車隊在比賽後段向角田發出指令要求他讓隊友通過，但最終此策略以失敗告終。在此之前角田一直領先裏卡多，車隊的指令也使角田非常不滿。

到了沙特阿拉伯大獎賽，角田再次擊敗裏卡多之余，更成功打進Q3獲得第9名。雖然小紅牛車隊 01賽車的速度不如預期，而角田也因哈斯的攪局再次無緣積分，但是他在整場比賽都遙遙領先裏卡多，這位前紅牛分站冠軍車手甚至在比賽尾段無壓力下犯錯打滑。

裏卡多在賽後表示這台小紅牛車隊 01未能「100% 運作」：「我們發現賽車有一些缺陷，所以我們必須在下一場之前修複這個問題。只要有一台好車，一切都好說，我知道車隊可以做得更好。這3天的比賽很痛苦，但我不想被此事打擊到信心。」

由于佩雷茲目前的表現穩定，而身爲霍納愛將的裏卡多暫時未能交出值得返回大牛的表現，他在巴林和沙特阿拉伯分別的第13和第16名。因此現在判斷紅牛到底是在裏卡多和角田之間擇一還是與佩雷茲續約還是個未知數。

早前馬爾科公開表達他對小紅牛車隊現況的分析：「本季對裕毅和裏卡多而言都有很多風險。裕毅的排位賽表現非常好，裏卡多則必須盡快想出一些改善方法，至少角田在排位賽的表現得非常好。2位車手在第一賽段位處積分圈，但之後卻不斷落後，要麽是胎耗過高，要麽是其他問題，我們必須找出原因。」

馬爾科對上一次公開呼籲車手改善表現是在去年針對德弗裏斯，他在上半季被角田完勝，結果在英國大獎賽後被解雇，取代他的車手正是裏卡多。

即將35歲的裏卡多已經非常明確地表示，紅牛席位是他的目標，而紅牛不太可能將一位擁有10多年F1經驗的車手長時間放在青訓隊。意味著只要角田持續脫穎而出，裏卡多的價值就會不斷減弱，同時去年代班得分的勞森也在虎視眈眈。

當然現在才是賽季的第2場比賽，裏卡多還有時間找回狀態，但必須盡快改善表現，否則他就很難獲得與紅牛甚至小紅牛談判的籌碼。

不知大家對裏卡多有何看法呢？