國內電機電控龍頭,飛行汽車潛力股,在手訂單超90億,極具成長性

史海峰 2024-04-29 00:06:18

低空經濟,這個經濟領域正以驚人的速度攀升。自2023年12月被正式列爲“戰略性新興産業”以來,低空經濟就預示著將在經濟增長中扮演更加重要的角色。

到了2024年4月,億航智能的一則大新聞更是爲這一領域添了一把火——該公司成爲全球首家獲得eVTOL飛行器三項適航證書的公司,這不僅是對其技術的肯定,也爲整個低空經濟的發展注入了強心劑。

展望未來,中國的藍圖已經明確:到2035年,將建立一個綠色環保的航空體系,新能源航空器將成爲這一體系的中堅力量。預計屆時,低空經濟的市場規模將達到6萬億元以上,這一市場的巨大潛力正逐漸展現在世人面前。

在這一浪潮中,衆多企業如萬安科技、藍海華騰、萬豐奧威、中信海直、宗申動力、臥龍電驅等,正成爲低空經濟大戲中的主角。它們在技術研發、市場應用、基礎設施建設、運營管理等方面各展所長,共同推動著低空經濟的繁榮發展。

低空經濟對于投資來說,了解低空經濟産業鏈上值得關注的熱點至關重要。

首先,上遊基礎設施,打好基礎是關鍵。

在無人機和飛行汽車頻繁起降的背後,是一系列高科技的基礎設施和保障服務在支撐。這些包括先進的起降平台、智能化的空管系統、以及精確的氣象導航服務。它們是確保低空經濟安全運行的守護者。

接著,中遊整機研發與制造,這裏是硬實力的較量。

中遊環節是整機研發和制造的核心戰場。億航智能、峰飛科技等行業巨頭在這裏大展拳腳,他們的産品不僅技術領先,還獲得了多項認證。而新興企業如小鵬彙天、沃飛長空、時的科技等也在迎頭趕上,他們的首次試飛成功,並積極申請型號合格證,展現了低空經濟領域的競爭活力。

最後,下遊運營應用,商機無限。

低空經濟的真正魅力在于其多樣化的應用場景。無論是城市空中交通、物流配送、應急救援,還是旅遊觀光,低空經濟都能完美融入,爲人們帶來全新的體驗。這些應用場景不僅拓寬了低空經濟的市場範圍,也爲相關企業開辟了廣闊的商業機會。

重點關注電動垂直起降飛行器(eVTOL)。

eVTOL以其低成本、高安全性和智能化的特點,成爲了低空經濟中備受矚目的焦點。在中國,如果希望在低空領域複制新能源汽車的成功,eVTOL無疑是實現這一願景的關鍵。

eVTOL的設計理念將安全性放在首位,采用多電機配置,爲飛行提供多重保障。而其推進系統,就如同新能源汽車中的動力電池,是整個飛行器的核心部件,價值占比高達四成。

在這個領域中,臥龍電驅以其專注和純正的業務質地,成爲了業界的一股清流。公司不僅與國內eVTOL制造商合作,研發適航級電機,還與萬豐奧威建立了戰略聯盟,這不僅鞏固了其市場地位,還增添了智能制造的標簽。

臥龍電驅的産品線覆蓋了工業電機和家用電器等多個領域,種類豐富,滿足了市場的多樣化需求。

目前,臥龍電驅的邏輯看點,重點關注飛行汽車方向。

臥龍電驅在電動航空領域的布局遠見卓識,早在2019年就開始研發航空電機,並與萬豐奧威簽訂了戰略合作協議,與商飛北研成立了航空點動力系統創新中心,爲商用飛機電動系統的産業應用奠定了堅實基礎。目前,公司已經形成了“3+1”産品矩陣,包括三種功率等級的電機和一套民航適航標准,專爲eVTOL和無人機領域量身定制。

臥龍電驅在高壓、低壓電機市場的全球領先地位,是其實力的有力證明。隨著eVTOL市場的興起,臥龍電驅作爲行業領導者,無疑將最先受益。同時,公司在工業電機領域的穩定增長,預計未來十年的年複合增長率將達到3.88%。

到2035年,低空經濟的市場規模預計將達到6萬億元,其中整機制造將占據市場的三成,推進系統市場的規模預計將達到五六千億元。對于臥龍電驅而言,這無疑是一個巨大的市場機遇。

臥龍電驅正通過其電機業務,開辟出第二成長曲線。

電機作爲決定車輛性能的關鍵部件,占汽車成本的6%,而臥龍電驅已經成功切入了新能源汽車的電機供應鏈,成爲汽車零部件的Tier2供應商。

通過與采埃孚的合作,臥龍電驅間接供貨給了寶馬、奔馳、戴姆勒等國際知名汽車品牌,同時也打入了吉利汽車、上汽集團等國內汽車制造商的供應鏈。自2021年起,公司的新能源業務開始顯著增長,2022年實現營收9.7億,同比增長45%,2023年在手訂單高達86億,顯示出其産品正獲得越來越多客戶的認可。

在儲能與機器人業務方面,臥龍電驅也在打造其第三條成長曲線。

公司的儲能産品全面覆蓋了大型儲能、戶用儲能、分布式工商業儲能等多個領域。2023年上半年,臥龍電驅成功爲風光儲一體化項目提供了綜合解決方案,並通過驗收,展現了其在儲能領域的技術實力。

此外,臥龍電驅通過收購意大利自動化産線供應商SIR,布局工業機器人領域。SIR的産品廣泛應用于航空航天、汽車電子、機器人等産業,並且已經成爲特斯拉的生産線供應商,這爲臥龍電驅在人形機器人領域打開了更大的成長空間。

然而,值得注意的是,臥龍電驅的管理費用一直較高,2022年達到了10.82億。這主要是因爲公司的部分業務是通過收購獲得的,這導致了商譽較高和管理費用的增加。盡管如此,如果收購的業務具有強大的成長性,那麽較高的商譽和管理費用也可以接受。

總的來說,臥龍電驅作爲電機制造的領先企業,正通過其在電動垂直起降飛行器(eVTOL)電機、新能源汽車電機以及儲能和工業機器人領域的深入布局。公司在eVTOL領域的合作與研發,以及在新能源汽車供應鏈中的穩固地位,加上儲能産品的廣泛應用和技術實力,以及通過收購SIR進入工業機器人領域的戰略布局,共同構建了臥龍電驅的多元化成長路徑。

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评论列表
  • 2024-04-29 15:36

    設計規劃先行

  • 2024-04-29 21:46

     在這一浪潮中,衆多企業如萬安科技、藍海華騰、萬豐奧威、中信海直、宗申動力、臥龍電驅等,正成爲低空經濟大戲中的主角。它們在技術研發、市

史海峰

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