說到家用MPV，一定繞不開一台賽那。因爲，在賽那之前，多款 MPV 都未能成功打入家庭市場，而在賽那之後，高端家用MPV就如雨後春筍般湧現，上演“群雄逐鹿”之戰。可以說，賽那是激活家用MPV市場的一把鑰匙。

賽那在家用MPV市場有多火？銷量就是最好的佐證！去年，賽那全年銷售了76575台，穩居同級MPV銷量前列，位居油混MPV榜首。而從2021年登陸中國市場至今，賽那的用戶已超過16萬。大氣好看的外觀、實用能裝的空間、舒適的駕乘以及靈活的駕控，是車主們對它的一致評價。

那麽，面對當下這個極度內卷的汽車市場，當大家都在拼命卷流量、卷價格、卷輿論、卷配置時，作爲家用MPV市場的王者，賽那又該如何應對？

4月23日，2024款賽那上市，新車共推出9個版本，價格爲28.48萬至39.58萬元。

這場發布會至少透露了2024款賽那三大亮點。一是本次賽那改款打破傳統改款概念和節奏，全球車專爲中國升級，以中國客戶需求爲核心進行的叠代上新。二是在安全、舒適和智能三大方面，2024款賽那加buff了，産品競爭力躍上新台階。三是主銷版本加量又減價，價值感拉滿。

總結來說，用品質背書，用産品力說話，用價值感滿足用戶，只卷自己，不卷別人，這便是“中高端MPV強者”賽那交上的答卷。

主銷版本加量減價，一步到位

從去年特斯拉打響降價的第一槍開始，車企就相繼陷入了各種價格戰之中。但有部分車企僅僅以降價爲噱頭，拉低入門配置給一個低價，博取消費者的眼球，沒有任何誠意可言。

而2024款賽那則直接一步到位。發布會現場，當價格發布後，現場掌聲一片，因爲2024款賽那相當于重新再定價，相比于舊款車型，新款全系官方降價2.5萬元，這2.5萬元包含了1萬元的建議零售價下調以及1.5萬元的官方APP下定權益。

更重要的是，在市場上最受中國用戶喜愛的三個主銷版本，舒適版、豪華版、尊貴版售價分別爲28.48萬、30.98萬、33.48萬元，直接加量又減價。這樣做的意義在于：消費者真正想買的主銷車型，實現了價值更高階，價格更給力，切切實實讓消費者享受到了實惠。可以預見，2024款賽那上市後，一定會延續其“爆款”特質，成爲30萬級MPV市場的最優選。

三大産品力革新，“升級”到用戶心坎上

此前，有機構發布過中國MPV市場消費洞察報告，報告顯示，買MPV的人群主要關注三個點：安全性、舒適度以及智能化。而2024款賽那正好在這三個方面，實現了硬核革新。

安全是一台MPV最基本的配置。據悉，賽那一直在用戶肉眼不可見但至關重要的安全方面發力，核心三項輔助安全指數、乘員安全指數、車外行安全指數全G，在中保研評測安全性能評價中同級最優。細節設計方面，賽那第三排距離後窗達61cm，在幾款主流MPV中，排名第一，更長的距離能有效減少尾部碰撞的潛在傷害。

2024款賽那在安全方面再升級，搭載了 E-FOUR 電子四驅系統，成爲合資中少有的四驅 MPV。這一系統的運用，大大提升了車輛駕駛的穩定性與安全性，幫助家庭用戶輕松應對各種戶外場景。

都說，高端MPV的奧義，都在二排的舒適性裏。而2024款賽那把二排舒適性做到了極致，搭載埃爾法同款一體式航空座椅，在內飾質感和隔音降噪方面爲第二排尊享“升艙”。從巴伐利亞高級皮質座椅、SPA級私人按摩到第三排進出便利性，都進行了優化，全方位滿足家庭用戶的需求。

如今，智能化已成爲汽車行業競爭的主力方向。在大家認知中，似乎只有造車新勢力才有最先進的智能化體驗，其實不然。2024款賽那車機硬軟件全面升級，可以說是“全球車、中國艙”。它搭載了12.3英寸智能車載娛樂系統，並使用了同級少有的8155芯片，智能場景、智能語音、高德導航、各種APP、車家互聯、手機互聯等功能應有盡有，且車機操作非常絲滑，語音反應快，體驗感好。

我們常聽車企說，要和用戶真誠交友。其實，拿出一款好産品，便是對用戶最大的真誠。

大廠品質，競品無法超越的優勢！

當下，汽車市場中有一種錯誤的輿論觀點，他們認爲，汽車是快消品，應該全部把精力花在消費者最容易直觀感受到的地方，比如好看的外觀、炫酷的顯性配置上。雖然消費者也許會因爲一時沖動下單，但在後續用車及售後過程中，問題不斷。

其實，品質才是一台車永遠不變的內核。但品質並不是一朝一夕之事，而是技術的積累和時間的考驗。豐田在 MPV 領域已有 30 多年的曆史，不管是埃爾法還是賽那，都是細分市場的標杆，都經過了時間的考驗和全球市場的檢驗。所以，賽那值得信賴。

衆所周知，豐田融入血脈裏的高 QDR 基因，一直有口皆碑。廣汽豐田作爲豐田在國內的合資品牌，從産品設計、零部件到整車制造全過程，始終堅持遠超行業的世界級高標准。目前累計用戶達到 800萬，如此龐大的數據，爲品質管控提供有力的支撐。誕生于廣汽豐田“零缺陷工廠”的賽那，在品質管控方面，傳承了豐田高QDR基因，品質有保障。且從耐用性和保值率來看，賽那領跑同級。

不管是深厚的造車底蘊，還是大廠原生品質，2024款賽那的這些優勢都是競品無法比擬且無法超越的。

不可否認，在中高端MPV這一市場，各類新生代實力車型輩出，大家都對挑戰行業王者或者細分標杆躍躍欲試，但對于賽那這樣時刻保持新生的車型來說，對手只有自己。正如那句名言：真正的高手，都是向內卷。

價格戰也罷，輿論戰也好，在這個愈漸成熟的中國車市，它們只會短暫影響市場情緒。能取得最終勝利的車型或者車企，一定是從用戶的需求出發，幫用戶解決問題，爲用戶創造價值的。堅持價值輸出的廣汽豐田，一直用長期主義與愈發強悍的體系競爭力，陪伴用戶。堅持靠滿級實力“取悅”用戶的2024款賽那，通過産品和服務，將持續引領30萬級中高端家用MPV市場，有望保持“強者恒強”的競爭格局。

*圖片來源于官方