不得不說，“雷斯克”太厲害了，小米汽車SU7一發布，攪動了整個車圈，相當于扔了一顆核彈在新能源市場一樣。

目前小米SU7的友商，比如極氪、小鵬、蔚來、問界、阿維塔等等，已經開始降價了，預計接下來降價的車企和車型會更多，因爲小米SU7殺傷力太強了。

小米汽車如此火爆，讓人有點感慨曾經造車的賈躍亭，以及許家印。

畢竟小米造車三年，實際投入只有100億元左右，就把車造了出來，還這麽火。而賈躍亭呢，造車10年了，投了200多億，交付的FF91才11輛，已經成了一個笑話。

而許家印呢，恒大汽車虧損就超過了1000億，交付的汽車可能1000輛不到，自己還身陷囹圄，這麽一對比之下，高下立判，誰是真造車，誰是假造車一目了然。

本來大家都通過雷軍造車，來吐槽賈躍亭，許家印。

不曾想賈躍亭反而來吐槽小米了，賈躍亭發文稱，小米汽車非常成功，執行力和營銷能力也值得點贊，說明目前中國新能源汽車産業鏈太厲害了。

誰知道話鋒一轉，他說山寨文化、走捷徑模式和follower思維卻被很多人奉爲圭臬，令人擔憂。

他還稱，價值觀決定了天花板，對標、抄襲和淺層次的創新無法帶來根本性的技術變革和基礎科技超越。

他這話是什麽意思呢，應該大家都懂的，不就是說小米SU7抄襲保時捷呗，然後對標保時捷、 對標特斯拉，沒有真正的創新，沒有根本性的技術變革等。

說真的，換成其它車圈大佬來吐槽，可能還比較讓人信服，但換成賈躍亭來吐槽，就讓人感覺有點搞笑了，很多網友稱，賈躍亭沒資格吐槽，更沒資格點評，你覺得呢？

不過估計雷軍和小米汽車也沒興趣理他，訂單9萬輛，一年的産能都沒有了，接下來趕緊加油擰螺旋，趕緊交車才是正經事。