歐盟外交與安全政策高級代表博雷利在英國發表演講時，指出“美國已經失去了全球霸權地位，美國主導的基于規則的國際秩序也搖搖欲墜，而新興的國際秩序也即將出現”。然而，拜登領導的美國政府拒絕承認這一現實，通過一系列措施試圖力挽狂瀾扶大廈于將傾。在這一過程中，出現了很多尴尬和意外事件，比如由于軍隊演訓頻繁，導致事故發生率陡增。

當地時間5月6號上午，美國佐治亞州國民警衛隊發布消息稱，弗吉尼亞州蘭利空軍基地第1戰鬥機聯隊第71戰鬥機中隊的1架F-22戰鬥機在薩凡納/希爾頓黑德國際機場發生飛機事故。據現場畫面顯示，這架發生事故的F-22一頭栽在機場跑道上，疑似起落架發生了故障。萬幸的是，沒有人員在此次事故中受傷。

F-22對于美國來說是寶貝疙瘩，一方面該機綜合能力優異，是一款具備隱形能力的五代機；另一方面，2011年F-22的生産線被關閉了，損失一架就少一架，無法得到補充。2016年，美國國會曾要求美國空軍就重啓F-22生産線開展可行性研究論證並提交硏究報告。報告顯示，重啓費用約爲99億美元，如果制造後續194架戰機需要404億美元。在美債債台高築的背景下，未來F-22能夠順利重啓生産線要打一個大大的問號。

2022年12月16日，曾有一架F-35B戰機在機場降落時一頭栽在跑道上。其機頭杵地上畫圓圈，根本停不下來，最終飛行員選擇彈射逃生。時隔一年多後，相似的一幕重演，不過這次的主角是F-22。F-22總共量産了187架，2007年首次部署到海外作戰。2014年首次實戰，襲擊了在敘境內活躍的恐怖組織。在服役期間，F-22至少墜毀了5架，另外還有多架發生不同程度的故障。此外，除了F-22外，F-18、F-16故障率也很高。堂堂世界第一軍事強國，逐漸替代印度“摔機大國”的位子。

如果美國勢力範圍僅限于本土，戰機頻發故障所帶來的影響有限。但在拜登政府爲了維持美國霸權頻繁幹涉地區事務的背景下，墜機事故頻發會嚴重拖累美國，導致美國越來越缺乏軍事資源捍衛自身霸權。尤其是在與競爭對手的博弈中，軍事資源的缺乏將會使其逐漸落入下風。

當然，我們也需要看到，美國底蘊猶存，依托基本盤正在迅速調整。比如，拜登政府大力推動制造業回流，從根源上試圖根治頑疾重振輝煌。制造業是軍事裝備業的基礎，如果美國制造業能重回巅峰，其軍事裝備也可能會枯木逢春。

不過，在這個關鍵的十字路口，美國所面臨的問題並無法一蹴而就解決，必定是一個循序漸進的過程。而在這個過程裏，如果美國仍然執意肆意武力幹涉地區事務，頻繁舉行軍演威懾地區國家，艦機故障率將維持在高位，不能排除接下來還會有壞消息傳出的可能。

（文/嘤仔）