在汽車領域，華爲與小米的競爭態勢猶如一場激戰正酣的角力賽，繼手機圈的激烈角逐後，這場戰火已蔓延至汽車圈。作爲小米su7的強勁對手，智界S7前幾日二次上市，由于智界S7的産能問題導致首次上市並未取得成功，而這期間，小米SU7的橫空出世，蠶食了轎車領域的很大一塊蛋糕市場，使得智界S7的先發優勢不複存在。而兩車的命名都帶有“七”字，預示著它們之間必將有一場激烈的競爭。

盡管雷總在兩天前發文預祝智界S7取得巨大成功，鴻蒙智行也迅速回應，表示未來將共同努力，兩家粉絲紛紛感慨這種格局之大。然而，發布會現場，智界汽車余總從空間和導航等方面含蓄地指出小米su7的不足，尤其是手機支架的問題引起各方面褒貶不一的評論。在商業戰場上，無論企業間如何展現格局，最終還是要靠産品的實力說話。

那麽，面對煥新的智界S7和小米su7，消費者該如何選擇呢？從價格門檻上看，智界S7因未推出更低價格的入門版，相較于小米su7稍顯劣勢。然而，深入分析産品配置，智界S7 Pro在核心技術上展現出明顯優勢，入門即搭載800伏高壓平台和途靈智能底盤，同時配備無激光雷達的ADS基礎版以及成熟度較高的鴻蒙座艙。

而小米su7的pro版本則憑借多一顆激光雷達和澎湃OS在兼容性和可玩性上更勝一籌。在其他參數方面，兩車各有千秋，小米su7續航裏程更長，但加速性能稍遜于智界S7。軸距和車長方面，小米su7占據優勢，但車內空間卻不及智界S7。至于外觀設計，小米su7無疑吸引了更多關注。

在max版本上，智界S7似乎未能展現出與小米su7同等的誠意。接下來，考驗花粉和米粉忠誠度的時刻到了。同時，産能問題也成爲雙方需要共同面對的挑戰。小米su7交付量尚未達到理想狀態，産能爬坡仍需時間；而智界S7的二次上市能否實現每分鍾銷售一輛的目標，也備受關注。

毫無疑問，華爲與小米在汽車領域的直面競爭已拉開序幕，這場激戰將考驗雙方的産品實力、市場策略以及消費者忠誠度。究竟誰能在這場汽車領域的角力賽中脫穎而出，讓我們拭目以待。