近日網上有爆出理想汽車裁員的傳聞。理想汽車對于網傳裁員及預算大幅縮減在第一時間進行辟謠，並稱其均爲不實消息。
不過，2024年對于國內絕大部分車企來說是比較關鍵的一年或者比較困難的一年。無論是從需求端，還是供給端，對于絕大多數車企來說都是一個不小的挑戰。
隨著馬太效應的持續顯現，大部分新勢力車企可能都很難逃脫被邊緣化的厄運。而由國家信用背書的一汽、東風和長安，可能是出手整合概率最大的車企。
新勢力車企還需要時間
小米SU7上市前後，對整個中國新能源汽車行業都帶來了不小的沖擊。善于營銷的小米和雷軍，在小米SU7上市之前吊足了各方的胃口。而在上市之後，憑借著一定的網紅屬性，小米SU7迅速占據了各大媒體的頭條，且熱度持續發散。
這不僅讓如今國內新勢力車企排名第一的AITO問界降低了新M7的售價。華爲和奇瑞合作的首款車型智界S7，也降價之後重新上市，以應對小米帶來的沖擊。
作爲國內市場上如今銷量領跑的比亞迪和吉利，今年價格戰的勢頭也比較迅猛。比亞迪推出了榮耀版，覆蓋旗下王朝和海洋系列，甚至做到了“電比油低”。
吉利更是圍繞著小米SU7，在銀河、領克以及極氪品牌上推出了多款車型，形成了一個集團作戰的態勢。而如此密集的高性價比車型投放力度，同樣對其他新勢力造成了巨大的沖擊。
其實國內新勢力車企普遍成立時間不長。除了理想汽車之外，其他新勢力車企基本都還沒有實現業務的整體盈利。之前國內新勢力車企排行榜冠軍也是經常換人：從最早的蔚來，到後來的小鵬，然後是哪吒，再是去年的理想。
今年前三個月，引入華爲智選車模式的AITO問界品牌則穩居冠軍的寶座。
三大汽車央企開始發力
和國內的新勢力車企相比，以一汽、東風和長安爲代表的三大央企雖然獲得的流量不高，但是卻是比較穩健地在一步一步向前推進自己的項目。
作爲汽車行業的國車長子，一汽旗下的自主品牌紅旗，曾經在去年的上海車展期間發布了“紅旗金葵花”、“紅旗新能源”、“紅旗節能車”三大子品牌。下一步，紅旗旗下所有車型都將實現電動化。
按照相關規劃，紅旗將推出15款新能源智能産品，分別覆蓋A、B、C、D級轎車、SUV及MPV全部細分市場。之前，華爲汽車掌門人余承東還曾喊話一汽，希望一汽能夠引入華爲智選車模式。
隨著華爲車BU的獨立，一汽和東風也有可能步長安後塵，入股這家公司，並借助華爲的鴻蒙座艙以及ADS 2.0智能駕駛功能，在全球市場上來爭奪份額。
乘商並舉的東風汽車也拿出了自己的看家本領，在新能源戰略方面形成了“自主乘用車+商用車+合資自主”等多條戰線、多個品牌齊頭並進的新局面。
具體來看，東風在推出了全棧自研的東風量子架構、馬赫E動力的基礎上，在2023年年底還推出了“悅享智能”這樣一個智能化品牌。基于這些核心技術的突破，東風打造了一個全新新能源子品牌eπ，目標直指15-25萬元級的主流市場。
至于長安汽車，則是三家汽車央企在新能源汽車和智能網聯領域最爲激進的企業。爲了更好地應對市場變化，長安汽車發布了新能源“香格裏拉”計劃、智能化“北鬥天樞”計劃以及立足于全球化“海納百川”計劃。而目前來看，三個計劃都在按照最初的規劃穩步推進。
其中，基于新能源“香格裏拉”計劃，長安已經構建起了阿維塔、長安深藍和長安啓源三個獨立運作的品牌，覆蓋純電動和增程兩大技術路線，並涵蓋了主流價格區間。
在智能化“北鬥天樞”計劃方面，長安堅持自研和合作雙輪驅動。在自研領域，長安首發PA7.0等關鍵技術30余項。而在合作方面，長安先後和地平線和華爲這樣的國內頭部企業合作，在自駕芯片、智能座艙和智能駕駛方面，站在整個細分市場的前列。
在“海納百川”計劃的支持下，長安汽車的産品已遠銷全球63個國家和地區，並且在俄羅斯、沙特、智利、墨西哥等國家銷量排名靠前。
除了這三家央企之外，比亞迪、吉利和奇瑞三家車企的勢頭也很迅猛。這三家車企各有各的長處，比亞迪在新能源汽車領域的競爭力非常強，尤其是在20萬以下的新能源汽車市場中，比亞迪幾乎是以一個無敵的形象存在。
國內汽車行業必有國家隊的一席之地
近日，有國有車企對那些被邊緣化的新勢力車企進行兼並重組的話題引發了不小的關注。而如果真的有國有車企出面整合，那麽大概率還會是一汽、東風和長安三家央企。
前段時間高合汽車出現流動性危機，丁磊第一時間現身長安汽車，由阿維塔整合高合的傳聞在業內流傳甚廣。雖然長安方面有所否認，但不到高合汽車破産清算的最後一刻，任何事情都有可能發生。而除了長安之外，再也沒有其他任何車企或者資本傳出和高合汽車有關聯。
得到國家背書的三大央企以及像上汽、廣汽、奇瑞等相對比較強勢的地方國企，由于有著國家信用的背書，因此無論是從獲得銀行貸款，還是從得到政府的扶持政策上都有一定的優勢。
另外一方面，中國汽車市場根本無法容納那麽多品牌以及過剩的産能。在中國汽車市場完全沒有了之前的高速增長之後，國內就會經曆像美國一樣的整個行業的重組，最終能夠留下的可能也就只有5、6家大型車企集團，而三大央企必然會有一席之地。
