清明小長假臨近，旅遊市場的熱度也提前到來，趁著回鄉祭祖的機會帶著家人出去轉上一轉仿佛是個不錯的選擇。既然這樣，一款乘坐舒適、空間夠用並且擁有不俗通過性能的SUV車型無疑會是大多數車友的出行首選。那麽，在20級新能源SUV市場中，到底又有哪些車型值得考慮呢？今天，小編就給大家推薦三款。

問界M7

廠商指導價：24.98-32.98萬元

車型優勢：百變空間滿足多種用車場景；空間夠大5米02超長車身

與當下許多主流車型不同，問界M7的造型設計更偏向于中庸、沉穩的風格，前格柵的尺寸以及前臉的線條都運用得恰到好處，不誇張，不做作。不難想象，這台車的目標群體應該就是那些年齡在四十歲左右，有家庭、有事業的中年男性。這類人往往不怎麽喜歡激進的線條與誇張的造型，他們要的是低調的外觀與實用的性能，要的是安全與舒適。而問界M7的優勢剛好就是他們想要的。

先說空間。作爲一款中大型SUV，問界M7的車長達到了5020mm，寬度爲1945mm，高度1760mm，軸距達到了2820mm，駕乘空間非常寬敞，前排空間超900mm，後備廂容積達686升。不僅如此，問界M7的座椅還支持多種姿態變化，如果將第二排座椅以及副駕駛放倒，甚至可容納一個2.8米長的皮劃艇。

內飾方面，問界M7主打的是清新、簡約的設計風格。中控台以及門裏板處使用了木紋飾板加以點綴，看起來更加高級，車內座椅不僅采用了皮質包裹，還具備通風、加熱、按摩功能，座椅發泡厚度超過100mm，乘坐起來更加柔軟，對于臀部以及腰部的支撐也會更好，即便是長途旅行也不會感到疲憊。

配置方面，新車搭載了 HUAWEI ADS 高階版智駕平台，對于路邊障礙物、行人、車輛的識別極爲精准，可以主動避讓道邊開門的車輛，就算遇到“鬼探頭”的情況，智駕系統也會主動介入自動刹車。此外，新車的變道邏輯也更加清晰，可以主動超車避讓大車，即便是匝道也可以自主進行彙入彙出操作。總而言之，華爲的智能駕駛輔助系統在業界依然還是“遙遙領先”的。

動力方面，問界M7采用了智能增程技術，可智能識別工況與環境，合理分配增程器與電機之間的使用策略，帶來更低的油耗。四驅車型的電機總功率爲330kW，綜合總扭矩爲660N·m，零百加速只需4.8秒。此外，後驅版車型的綜合續航可達到1300km，完美解決續航焦慮。

小編點評

問界M7並不是一款以動力、性能所著稱的車型，相反，它的優勢在于寬敞的駕乘空間、百變的座椅布局、更大的後備廂拓展容積、更加豐富的舒適及娛樂配置以及堪稱行業標杆的智能駕駛技術。所以，如果您在舒適性與駕駛輔助方面有較高的要求，那麽問界M7可能會是一個不錯的選擇。

比亞迪宋L

廠商指導價：18.98-24.98萬元

車型優勢：e平台3.0加持，2米93超長軸距

宋L剛剛發布時被一些網友譽爲“最美比亞迪”，“龍顔美學”確實讓人眼前一亮，醒目的前大燈搭配運動風格的前臉造型顯得非常協調。遊龍腰線，層次感分明，視覺效果明顯，低趴的造型以及尾部的電動尾翼（超越型除外）都讓這款車看起來更具運動風格。不僅如此，新車尾燈采用了貫穿式的設計，溜背造型動感飽滿，外觀給人的整體感覺還是非常運動，非常年輕化的。

車身尺寸方面，宋L長4840mm，車寬1950mm，高度爲1560mm，軸距爲2930mm，在20萬這一級別中，比宋L的軸距還長的SUV確實不多見。爲了突出運動氛圍，新車采用了無邊框車門以及前窄後寬的輪胎設計，溜背式的尾部設計則帶來了更加寬大的開口，日常使用起來也會更加方便。

內飾方面，新車采用了環抱式的座艙設計，整體質感更加協調，座椅以及方向盤都用到了皮質包裹，觸感不錯。主駕駛座椅支持8向電動調節，副駕駛支持通風以及加熱功能，在舒適性方面宋L還是非常厚道的。此外，新車全系配備了全新的BYD Heart電子換擋以及全景天幕，整體營造出的高級感還是比較強烈的。

新車基于e平台3.0打造，四驅版車型電機總功率爲380kW，系統最大扭矩爲670N·m，零百加速只需4.3秒。此外，有了雲辇-C系統的加持，新車的舒適性與運動性也都得到了較大提升。

小編點評

更低的能耗、更高的電池壽命、更長的續航能力等都是e平台3.0的優勢所在。宋L基于e平台3.0所打造，動力以及續航方面的表現肯定不會太差，2930mm的超大軸距帶來了寬敞的駕乘空間，總的來說這台車會更適合那些喜歡運動風格，更加追求性價比的消費者。

小鵬G6

廠商指導價：20.99-27.69萬元

車型優勢：0.248Cd超低風阻，全系標配英偉達Orin-X芯片

小鵬G6在前臉外觀上與小鵬G9頗爲相似，在設計語言上頗有幾分傳承的意味。新車的前大燈組十分搶眼，點亮之後“流動”式的顯示效果帶來了強烈的未來科技感，前大燈組中間有一塊黑色燈條，讓整個燈組看起來有了一種貫穿式的效果，完美貼合當下的流行趨勢。

新車定位是轎跑SUV，整條造型非常流暢，車長4753mm，寬度爲1920mm，車高1650mm，軸距爲2890mm。流暢的車身曲線外加隱藏式的門把手設計，將小鵬G6的風阻系數帶到了更低的數值——0.248Cd，此外，新車的懸浮式的車頂也營造出了不錯的視覺效果，不僅整體造型看起來更加運動，後排乘客的頭部空間也得到了進一步的解放。

內飾方面，小鵬G6采用了全新的設計理念，14.96英寸的懸浮式中控屏格外醒目，全新的內飾布局也給人一種自然、清新的感受。此外，新車內飾的材質用料也值得稱道，大量采用了纖維絨以及皮革面料，觸感更加細膩，在日常使用的過程中也更容易打理。雲感環抱座椅包裹性很強，主駕駛支持8向電動調節。值得一提的是，新車全系標配360°全景影像、Orin-X芯片，入門即可享受L2級駕駛輔助。

動力方面，小鵬G6推出了後驅單電機、四驅雙電機兩個版本，單電機最大功率218kW，雙電機綜合功率358kW，總扭矩660N·m，長續航版的綜合續航可達755km，對續航裏程有要求的車友可重點考慮。

小編點評

小鵬G6在這一級中的性價比還是很高的，20萬左右的價格即可享受L2級的駕駛輔助、360°全景影像。另外，這台車的操控以及動力都非常不錯。綜合來看，這款車在這一級別中屬于頗具性價比的産品了。

寫在最後

綜上所述，三款車所側重的方面各不相同，小鵬G6的性價比更不錯；比亞迪宋L的動力表現則明顯更好；問界M7的“百變空間”和智能輔助駕駛也令人眼前一亮。歸根結底，車友們還是要根據自己的能力、需求來選擇適合自己的産品，希望今天這篇文章能夠讓您更加清晰地看出三款車型的特點，更好地幫助你進行選擇。