2024年前半年，憑借一系列榮耀版車型，比亞迪再次占據上風，成爲了新能源市場的焦點。緊接著其他車企紛紛跟進，走上了降價增配的道路，就這樣10萬元左右就能擁有一款實力均衡的插混車型。就拿長安來說就推出了真香版，與比亞迪簡直是“針尖對麥芒”。當前，啓源A05真香版上市了，啓源A05本就是一款入門級車型，這些真香版車型的上市再次將性價比提升至更高層級，起售價直接來到7.89萬，上市後主要面對的競爭對手就是秦PLUS DM-i。

編輯

作爲一次常規的年度改款升級，啓源A05真香版並沒有針對外觀設計做出大幅調整，繼續跟現款保持一致。這套沉穩偏內斂的設計風格沒有那麽多讓人印象深刻的亮點，但作爲一款家用車來說，看著足夠舒服，應對日常代步這樣其實就夠了。簡單回顧一下啓源A05的外形，定位于緊湊型車的它有著飽滿緊致的車身形態，封閉式前臉造型簡約，加入了不少剛勁線條進行點綴。

編輯

車身側面造型沒有常規家用車那麽平庸，隱藏式門把手與車身融爲一體，不同車型的輪圈造型也會有一定區別。車尾形態凹凸有致，尾燈與前大燈有異曲同工之妙，下方區域加以貫穿飾條點綴，短時間內官方應該不會針對這套設計語言進行調整。既然啓源A05真香版的外形沒有變，那麽自然不會針對內飾設計布局進行調整。從目前車型開始便配備了13.2英寸中控屏和10.25英寸儀表盤，所以單從視覺效果來看是發現不了高低配之分的。

編輯

由于儀表盤被設計成長條狀樣式，所以看起來多少有些小氣。爲了不影響駕駛員讀取行車信息的視線，方向盤被特意設計成上下平底造型，很接近于橢圓形，視覺效果確實是有些奇怪，但操控習慣了也沒什麽問題。中控屏內搭載的科技功能也做到了標配，該有的基本都有了，應對日常代步沒有壓力。雖然啓源A05真香版是一款10萬級代步車，但內飾用料非常講究厚道，不會讓人感受有什麽廉價感。

編輯

換擋台的布局非常簡約，與中控屏自然銜接，基本不存在什麽學習成本。分別拿新老款的入門級車型對比來看，啓源A05真香版不僅沒有減配，反而比老款多搭載了前排側安全氣囊、前後排頭部安全氣囊、Carlink、車載KTV這些實用性功能，有助于進一步提升行車安全。即便是入門級車型搭載的功能也足夠豐富，再拿它跟秦PLUS DM-i榮耀版的入門級車型相比，二者的售價非常接近，在配置表現方面也是各有千秋。一時間沒法做出評判，只能看個人喜歡哪些配置了。

編輯

動力部分，啓源A05真香版並未做出改變，還是那套非常經典的動力組合，最大馬力110Ps。實際駕乘體驗沉穩輕快，屬于好開的那一類。WLTC工況下純電續航裏程有53km和115km兩個版本，純電續航能力一般，不過日常將它當作一款混動車型駕駛也沒毛病，肯定比燃油車省油經濟，不會給用戶造成太大經濟壓力。如果消費者對各方面産品力都有一定要求，那麽直接選擇高配就可以了，畢竟它的落地價也才10萬出頭，該有的基本都有了。

編輯

可以說啓源A05真香版和秦PLUS DM-i榮耀版是一對實力相當的競爭對手，啓源A05真香版的上市確實讓競爭對手緊張了一把。産品力均衡，挑不出什麽大毛病，再加上親民售價擺在那裏，基本上是不會吃虧的。所以大膽猜測一下，啓源A05真香版上市後可能會取得出色銷量成績，雖然不一定能成爲銷冠，但也是一名潛力股。很適合購車成本有限的消費者，對此你有什麽想法嗎？