喜歡玩車的朋友們有福了，領克03++正式開啓公售，時間3月21日20:03-4月21日20:03，而3月23日成都天府賽道試駕活動正式開啓。看到消息的車友們是不是有點小沖動？先別急，我們先爲剛剛入圈的小夥伴們科普一下領克03++的賽道實力到底有多強。

說到領克03這款車，相信大家並不陌生，憑借運動化的造型，領克03成功圈粉廣大年輕車友。別以爲它只有顔值夠運動，在動力、操控方面的表現更是圈裏的佼佼者，尤其是領克03++。

很多人在第一次看到這款車的時候都會提出疑問，賽道化的桶式座椅，取消了後排座椅，增加了防滾架，前排排了六點式安全帶，車尾還加裝了鵝頸式三段可調節尾翼，這樣的車能上路嗎？確實能！領克03++是一款可以合法上路的賽道級産品，這也是爲什麽有如此多的車迷會選擇領克03++的原因之一。

另外，領克03++在性能方面的表現也同樣出類拔萃。這款車搭載的是一台Drive-E 2.0TD T6 EVO機械+渦輪雙增壓發動機，最大功率高達350Ps，最大扭矩爲450N·m。如此殘暴的性能讓小馬哥在甯波賽道刷出了2:02.415秒的成績，正是卓越的性能輸出讓許多小夥伴在3月23日直奔成都，來參加天府國際賽道試駕活動。

之前看到有車友問，這款車的性能確實出色，但是賽道內的表現到底如何？入彎的體驗怎麽樣？回答這些問題之前，咱們先來看一下這款車的配置。作爲高性能産品，廠家爲這款車配備了E-LSD競速式限滑差速器、米其林CUP2高性能輪胎、前艙鋁合金橫向穩定加強杆，還有上面提到的三段可調鵝頸式碳纖維尾翼等配置。不說別的，單單這個尾翼就能帶來184kg的下壓力，配合上冠軍級底盤調校，車輛入彎更穩，車尾循迹更出色。毫不誇張地說，領克03++在賽道裏的表現絕對不輸合資鋼炮。

如果你也喜歡這款車，而且還有入手的打算，可以在領克官方商城、官方app、官方小程序等官方渠道參與第三次公售，先支付5000元訂金，如果確實有購買的想法，可以再180天內支付25000元來鎖單，具體操作步驟，大家可以進入官網了解詳情。