緬甸內部問題盤根錯節，地方勢力也是紛爭不息，整個國家都長期陷于動蕩之中。雖然今年年初在中方的斡旋下，果敢同盟軍和軍政府簽下了停火協議，但緬甸內亂問題並未就此徹底解決。近日，又一地方武裝克欽軍，就再次對軍政府發起了攻勢，緬甸的戰火也再次蔓延到了邊境地區。

（印度總理莫迪）

在這樣的形勢之下，解放軍迅速出手，在中緬邊境展開實兵實彈軍事演習，用實際行動展示了中方維護邊境安全的決心。此外，在確保自身安全的基礎上，中方還協助緬甸方面，成功逮捕了涉嫌參與賭場洗錢活動的國防部副部長，爲緬甸打擊內部腐敗提供了支持。

而面對同樣的問題，印度方面的做法卻是截然不同。作爲緬甸的鄰國，印度方面爲了不讓緬甸士兵和難民逃入自己的領土，先是宣布關閉邊境，隨後又動了新建1200公裏圍牆的念頭，試圖以此來將戰火隔絕在印度範圍之外。

然而，近日印度方面才突然反應過來，自己和中國截然不同的做法，很有可能會讓印度過去在緬甸十年的努力都白費了。

日前，印度媒體就表示，隨著緬甸局勢越來越亂，以及中國在緬甸的影響力不斷升高，未來印度在緬甸的項目，很有可能因此受到影響。至于受影響的項目有哪些，印方主要列舉了兩項，一個是實兌港項目，一個就是卡拉丹公路項目。

（緬甸若開軍）

首先是實兌港項目，這是印度和緬甸合作的一個重要基礎設施項目，位于緬甸的若開邦實兌市，毗鄰孟加拉灣，和印度的東海岸也僅有600公裏。最初建設時間是2009年，印度爲此還投資了1.2億美元，但是由于緬甸內部問題，項目進展屢次遭到拖延，直到2018年才完工。

這個項目算是印度推進“東進政策”的一部分，目的就是在增強印度和東南亞國家的經濟連接的同時，達到提高印度在該地區影響力的效果。

對此印方表示，雖然說是這個項目當下已經完工並投入運營了，但近段時間若開軍發起了針對軍政府的一系列“革命戰爭”，並在該地區取得了重大進展，包括百力瓦和緬甸西部的幾個主要城市，都被反軍政府抵抗力量攻陷了。這樣一來，印度實施下的實兌港項目就受到了嚴重影響，甚至是無法再正常運營下去了

再者還有卡拉丹公路項目，這個項目是在2008年時啓動的，旨在建立緬甸和印度之間，建立一條多式聯運過境運輸路線，來緩解傳統運輸路線的壓力。爲了這一項目，印度政府還投資了4.84億美元，將其擴展到了緬甸的欽邦。

（緬印實兌港項目）

這也就意味著，在這條線路建成之後，印度東海岸城市出産的商品，便可以走海路運到實兌港，接著一路沿河北上，最後在欽邦轉爲公路運輸，將貨物運抵印度東北部。當下，從實兌港到百力瓦鎮的水路建設已經基本完成，只剩下從緬甸欽邦到印度東北部米佐拉姆邦之間的公路尚未完成了，但如今若開邦攻下百力瓦之後，公路的建設進度再次受到了阻礙。

此外，印度方面除了擔心緬甸內亂會影響項目之後，還將“中國在緬甸的影響力”，也視爲了其項目受影響的原因之一。

在報道中印方是這樣說的，過去中國積極促進緬甸內部各個勢力和談，說明中國和緬甸地方武裝勢力有著良好的溝通渠道，若開軍也曾向中方做出承諾，稱會對中國在緬甸的投資給予保護，所以若未來若開軍真的拿下實兌市，中方很有可能利用這種關系，來阻礙印度項目的進行，到時候印度十年的布局將徹底付之一炬。

其實，印方之所以這樣推測，是因爲其布局緬甸，本身就是想起到制衡中國的作用的。

印度和中國都是亞洲的重要大國，在地緣政治上中印不可避免地會存在競爭關系。且近年來隨著中國通過“一帶一路”倡議等外交和經濟手段，不斷擴大了在東南亞地區的影響力，所以讓印度感覺到了壓力，于是印方才試圖通過加強與東南亞國家的聯系，來平衡中國的崛起。如今項目因爲緬甸內部原因，做不下去了且有一種反被中方超越的架勢，印度自然就著急了。

（解放軍在中緬邊境中方一側演習）

然而，中國一方面堅持不幹預緬甸內政，另一方面也不會采取印度那樣，妨礙其他國家正常合作的做法。但是，如果印度堅持拉攏其他國家對抗中國，這同樣可以成爲中國針對印度采取反制措施的有效策略。