伊拉克戰爭讓世界意識到了GPS的強大，俄烏戰爭又讓世界意識到了星鏈的強大。美國在把高科技應用于戰爭這方面確實非常厲害。星鏈衛星迅速組網，衛星發射速度甚至超過了全世界其他所有國家的發射速度總和，這還不算完，下一代星鏈衛星即將開始組網，也叫星盾系統，會帶來新的革命。有網友問我，星鏈衛星可以在軌維修嗎？我是東城觀星，再跟大家聊聊星鏈衛星的話題。

星鏈衛星，組網還沒有完成，但其龐大的數量，完全改變了遊戲規則。星鏈衛星截止到2024年初還不到6000枚，距離規劃的四萬多枚還有不小的距離。但星鏈衛星的現有數量卻遠遠超過除星鏈以外其他所有衛星的總和，也就是全世界所有國家發射的衛星數量，還比不上SpaceX一家公司發射的多。這麽多的衛星，將會讓本來還算寬松的地球軌道變得擁擠。這有點像城市裏的車輛，上世紀九十年代以前，馬路上汽車很少，城市道路非常順暢，但到了二十一世紀二十年代，中國城市的馬路全都車滿爲患，堵車成爲了常態。

衛星的擁擠，也會帶來一系列的問題。比如天文觀察會受到影響，現在天文觀測的範圍和精度越來越高，但密集的星鏈衛星卻會經常擋住來自宇宙的微弱光線，讓地球上的觀測者會錯過一些關鍵信息。本來是來自宇宙深處的一束神秘光線，帶給地球人極爲寶貴的信息，結果星鏈衛星悠然飛過，那束光照在了太陽能電池板上，用來給星鏈衛星發電了，然後地球人錯過了這個發現外星人的寶貴機會。當然，實際情況可能沒有這麽誇張，但低軌道越來越密的衛星，一定會給天文觀測帶來越來越多的困擾。

再比如，衛星軌道可不像地球上的馬路，馬路上可以車挨車人擠人，衛星軌道擺放衛星的要求是非常嚴格的，衛星之間必須拉開很大的距離才行，一旦撞到一起，那可比汽車撞到一起嚴重多了，畢竟速度快了幾千倍，那可比炮彈的威力還要大呢。這意味著什麽呢？意味著軌道是稀缺資源，尤其是低軌道更加稀缺。現在的衛星軌道都是先到先得，一旦別人用上了，其他人就不能再用了，而且必須拉開很大的距離才行。低軌道被幾萬個衛星占據了的話，其他國家再想發展低軌道衛星星座就非常困難了。這跟老舊小區搶車位是差不多的。

還有，所有航天器的發射都會路過低軌道，當低軌道的衛星越來越密集，未來肯定會給航天發射帶來新的麻煩，以後發射衛星，除了要考慮能准確入軌以外，還要考慮怎樣才能避開星鏈衛星，想想都麻煩啊。

星鏈衛星這麽多，對星鏈來說是有很大好處的。且不說衛星越多，網絡信號越強，網速越快。就單從戰略意義上來說，星鏈衛星星座抗打擊能力是極強的。反衛星武器見到星鏈衛星也非常撓頭。畢竟人家星鏈衛星成本才幾十萬美元，一枚導彈的成本遠遠高于星鏈衛星，越打越賠錢。另外，星鏈衛星已經形成網絡，打掉一兩個，甚至幾十個衛星，都不會威脅星鏈系統的運行。相反星鏈自己還能變成導彈，攻擊別國的戰略衛星，甚至直接攻擊空間站。幾十萬美元的星鏈衛星當導彈可比真正的導彈便宜多了，而且防不勝防。畢竟星鏈衛星就在軌道上，已經覆蓋全球，任何一個打擊目標都能找到一個最近的衛星變軌打擊，比導彈還要方便。

這樣一個衛星星座，成爲世界上功能最強的民用衛星互聯網系統，占據了得天獨厚的先發優勢。已經在世界上多個國家占領市場，會在最短的時間內實現盈利，通過民用市場養著，未來星鏈可以開發很多新的功能，尤其是軍事功能。星鏈二代衛星組網形成的星盾系統就是升級的星鏈衛星，戰略意義更大。

星盾衛星是在星鏈衛星的基礎上發展起來的，是功能更強大、軍事用途更多的下一代衛星星座。更大的衛星體型，意味著更強的衛星功能。不僅是通訊功能會更加強大，加密性能也會更強。下一代的星鏈衛星，不僅可以進行網絡通訊，還可以增加照相功能和導航功能。大家可以想象一下，如果在低軌道上安裝幾千個遙感衛星，那簡直就可以對整個地球進行全天候無死角觀測了。稍微大一點的軍事設備，不管是戰車、戰船還是飛機，只要在視線範圍內的，都時刻在衛星的監控之下，軍事行動將越來越透明。除非大量修建地下通道來應對衛星監視。

現在的GPS導航和中國北鬥導航，已經讓我們的出行變得非常方便，即使是路癡也可以跟著導航找到目的地。但是GPS和北鬥，都是在兩萬公裏左右的高空運行，如果能在幾百公裏軌道上組建導航星座，那就可以大幅度提升導航精度，哪怕沒有地面站的支持也可以實現高精度導航。有這樣的衛星星座，將來的導彈打擊精度將會進一步提高。

這個下一代的星鏈衛星，由于體型足夠大，未來還可以專門提供搭載服務。也就是別的公司或者國家，可以不用自己發射衛星，直接（申請）把自己的探測器安裝到星鏈衛星上，由星鏈衛星來支持探測任務的開展。就像歐洲一些國家，把探測設備安裝到中國的月球探測器上一樣。

下一代星鏈衛星還可以給美國軍方提供專屬的通訊通道，讓軍隊可以不受幹擾地享受衛星寬帶，而且是嚴格加密保護的通道。民間不可以使用軍用通道，但軍隊卻可以使用民用通道對軍用通道的網速進行補充和增強。可以說，下一代星鏈衛星的軍事用途將更加明顯，軍事應用價值會更高。

有網友問星鏈衛星可以在軌維修嗎？其實現在的星鏈衛星功能非常單一，價格非常低廉，哪怕壞掉了，成本也不會太高，如果進行回收維修的話，維修成本恐怕會超過衛星自身的成本。所以星鏈衛星一旦出現硬件故障，往往會直接放棄。但是，如果衛星的故障是軟件故障，還是可以維修的，通過地面操控，可以對出現異常的軟件進行修複，讓衛星恢複功能繼續工作。所以星鏈衛星嚴格來說也是可以維修的，只是硬件損傷通常不會維修。

不過下一代星鏈衛星，很有可能會設置可維修的接口，方便抓取維修。畢竟下一代星鏈衛星的成本更高，攜帶的載荷也更多，維修價值更大。不排除SpaceX公司將來會專門在軌道上安排一批維修衛星，可以機動捕捉星鏈衛星進行維修。畢竟這家公司的成本意識非常強，只要維修成本低于發射成本，維修肯定會安排上。按照他們的習慣，恐怕維修衛星還可以給其他公司或國家提供衛星維修服務。

星鏈衛星對美國軍方來說，是意外的驚喜，但對其他很多國家來說則是嚴重的威脅。對于中國來說，還是一個榜樣，我們也可以沿著這樣的路線，打造自己獨立的衛星星座，形成衛星互聯網。

大家覺得，中國的衛星星座需要多少年能建成呢？能跟美國的星鏈相媲美嗎？歡迎在評論區討論一番。

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