市面上所謂的石墨烯電池裏面根本沒有石墨烯，爲什麽大家還是要購買石墨烯電池呢？石墨烯是一種由碳原子以 sp² 雜化鍵合形成單層六角型呈蜂巢晶格的二維碳納米材料。它具有許多獨特的優點，如優異的導電性、極高的導熱性、高強度和高韌性、擁有巨大的比表面積、良好的光學性能和高強度等。

這些特性使得石墨烯在電學力學特性、在材料學、微納加工、能源生物醫藥和藥物傳遞等方面具有重要的應用前景，被認爲是未來革命性的材質。通常情況下石墨烯的價格比較昂貴，甚至可以說比黃金還貴，這是因爲石墨烯的制備工藝較爲複雜，産量相對較低，同時具有許多優異的性能和潛在的應用市場，導致其市場價格較高。

那麽，既然石墨烯材料價格比黃金還貴，根本不可能用在普通電動車電池當中，那爲什麽大家還要購買所謂的石墨烯電池呢？主要有以下原因：

1.競爭激烈普通鉛酸蓄電池壽命大不如前：2013年以前生産的鉛酸電池，隨便可以使用3~5年，那時候生産的電池分量重，電池中添加了镉元素。分量重主要表現爲極板厚可儲存更多電能，關鍵鉻元素在鉛酸電池當中可以産生很大作用，主要表現爲極板加镉可以消除板柵的裂紋，镉合金結晶致密耐腐蝕壽命好，镉的吸氫電位高氫氣難析出。

含镉的鉛酸電池，增強電池導電性能、降低電池內阻、改善電池放電電壓、耐高低溫、充放電性能好、使用壽命長。可以說镉元素在鉛酸電池制造中發揮不可替代的作用，它可以增加電瓶容量、延長電池使用壽命、是制作鉛酸電池不可或缺的一種重要金屬。

但是镉會對環境造成汙染，又是一種致癌物，所以國家自2013年12月31日起制作鉛酸電池禁止添加镉元素。自那以後電池使用壽命大不如前，再加上電動車電池行業競爭激烈內卷嚴重，廠家紛紛大打價格戰，電池減重。例如以前7公斤的電池，現在只有6公斤，主要是極板變薄鉛含量減少，這就導致電池使用一兩年就會壞，在這種情況下大家爲了延長電池的使用壽命，只能購買石墨烯電池。

2.石墨烯電池的優勢非常明顯：自從鉛酸蓄電池不再添加镉元素，因競爭激烈分量減輕，極板變薄，這就會導致電池容量下降，使用壽命縮短、耐低溫性能變差，特別是因不再添加镉元素，導致電池在夏季特別容易因高溫鼓包變形，導致使用壽命大不如前。例如很多用戶反映電池使用一年多就出現充電時間變短，續航裏程減小需要更換電池。

頻繁更換電池不僅麻煩，還增加了用車成本，市面上所謂的石墨烯電池對比普通鉛酸蓄電池來說優勢非常明顯，主要表現在耐低溫性能好、冬季低溫對電池容量影響小，確保石墨烯電池在冬季擁有滿意的續航裏程。同時石墨烯電池支持快充，普通鉛酸蓄電池充一次電要8小時，石墨烯電池只需4小時，節約了用戶充電等待的時間。

普通鉛酸蓄電池因電池極板減重、不再添加镉元素循環使用壽命只有350次，使用壽命約一年半。而超威和天能的最好的石墨烯電池都支持1000次以上的循環充放電，電池質保兩年，在兩年以內出現問題可以換新。石墨烯電池對比普通鉛酸蓄電池具有更高的能量密度，例如普通鉛酸蓄電池容量爲20安，石墨蓄電池爲23安，因此，石墨烯電池擁有更遠的續航裏程。石墨烯電池對比普通鉛酸蓄電池優勢如此明顯，用戶自然就願意購買了。

3.高性能的宣傳與市場炒作推廣起到的作用：自從制作鉛酸電池不再添加镉元素以及行業競爭激烈，電池極板減重，導致電池使用壽命和續航裏程大不如前。這也導致消費者對鉛酸電池的信任程度降低，導致廠家生産的鉛酸電池銷量出現了下滑。爲了提高電池銷量必須在廣告上做文章，而石墨烯作爲一種優異的材料，正好符合生産廠家做廣告的需求。

于是電池生産廠家采用新工藝，制作電池的極板加厚，以及在電池正負極使用了石墨烯技術，這樣制作出來的電池耐用程度和使用壽命與以前的老式鉛酸電池相差不大。再加上石墨烯廣告宣傳噱頭的推波助瀾，人們轉而選擇購買這種電池，在消費者使用這種電池以後感覺質量還不錯，于是越來越多的人開始購買所謂的石墨烯電池。

4.認知誤區，消費者對新技術的認知和期盼：普通消費者認知有限，對于未知的事物很少去探索關注存在信息差，而電池生産商正是抓住消費者的這一特點，在所謂的石墨烯上大做文章，通過持續投入廣告宣傳，宣傳誇大石墨烯電池的優勢。這種誇大宣傳的手段往往極具迷惑性，使得普通消費者對石墨烯電池新技術産生了過高的認知和期盼。

普通消費者在廣告的影響下認爲石墨烯電池具有超強的性能，能夠帶來前所未有的使用體驗。這種認知和期盼驅使消費者紛紛購買這種被宣傳神乎其神的電池。然而，實際上消費者對石墨烯電池的真實性能和特點可能並沒有完全准確地了解，他們只是被廣告所營造的良好效果所吸引，陷入了認知上的誤區。

石墨烯電池的行業現狀與監管：現在石墨烯電池市場混亂，市面上銷售的電池已經看不見鉛酸電池的身影了，不論大品牌還是名不見經傳的小品牌，所生産的電池都會印上石墨烯的字樣。這些電池質量參差不齊，普通消費者很難分辨哪種電池好，哪種電池壞。在更換電池的時候，遇到不負責任的經銷商會以次充好來牟取暴利。

而有的消費者貪圖便宜，在更電池的時候存在僥幸心理，去購買小品牌小廠家生産的石墨烯電池，這種電池價格便宜但不耐用，一旦出現問題售後服務很難保證。現在的石墨烯電池市場可以用亂象叢生來形容，相關部門應該制定行業標准，能夠爲石墨烯電池技術的研發生産和應用提供明確的規範和指導，確保其質量性能達到一定的水平。

這樣一來不僅能夠促進石墨烯技術的不斷進步，提升産品的可靠性和穩定性，還能讓消費者在選擇石墨烯電池的時候更加放心，能夠選到真正質量優良的産品。同時對于市場上出現的一些假冒僞劣産品，以次充好的石墨烯電池産品以及相關行爲，必須增強監管力度，嚴厲查處違法違規行爲，這樣才能維護市場公平公正的秩序，營造出一個良好的營商環境。

總結：

石墨烯是一種優異的材料價格昂貴，根本不能用在電動車的普通鉛酸蓄電池上。市面上所謂的石墨烯電池，只不過是在正負極采用了石墨烯電池的技術，采用了更先進的制作工藝，使電池具有使用壽命長、耐低溫性能好、可快充、量密度高、續航裏程遠和使用壽命長等優點。

大家在選購石墨烯電池的時候，選擇單塊重量在7公斤的電池，首選天能和超威，但是這兩個電池的品牌溢價較高，可以選擇二線品牌海寶、旭派、星恒、晶球單塊重量在7公斤的石墨烯電池。在電池的外包裝上一般會有標注，比如60伏23安5塊電池外包裝上的淨重爲35公斤。同時關注電池的價格和售後服務，這樣挑選的石墨烯電池擁有理想的使用壽命和續航裏程。

在使用石墨烯電池的時候，應避免深度放電和充電時間過長。每次待電量剩余30%要及時充電，也就是一加速電量表剩下兩格電，這是最佳充電時機。充電的時候先插電動車充電接頭再插220伏電源，充足電先切斷220伏電源，再切斷電動車充電插頭。夏天使用電動車回來以後讓電池散熱一個小時再充電，這樣可以避免電池充鼓包。

要想確保石墨烯電池擁有理想的使用壽命和續航裏程，正確的充電時間是非常重要的。鉛酸電池充電過程分爲三個階段，分別是恒流充電階段、恒壓充電階段和浮充充電階段。

1.恒流充電階段：在這個充電階段，充電器以固定的電流強度向電池充電，電流的大小通常是根據電池的容量和充電器的設計來確定的，恒流充電階段的主要目的是快速充電，以便在短時間內將電池的電量充至一定程度。

2.恒壓充電階段：當恒流充電階段完成就進入恒壓充電階段，這是指當電池電壓達到設定的充電電壓後，充電器會進入恒壓充電階段，在這個充電階段充電器的輸出電壓保持不變，而電流會逐漸減小。

恒壓充電階段的主要作用是使電池內部的化學物質反應完全從而增加電池的容量和壽命，在恒壓充電階段，電池的電壓會逐漸升高直到達到充電器設定的電壓值。此時充電器會自動調整輸出電壓，保持電池電壓穩定。

3.浮充充電階段：恒流和恒壓充電階段可爲電瓶充至95%的容量，當充電器的紅燈變爲綠燈就進入浮充充電階段，此時電池還有5%的電量沒有充滿。在浮充充電階段，充電器會以較小的電流繼續向電池充電，直到把電池完全充滿電。

每次充電時待充電器的紅燈變爲綠燈，夏季延長浮充半小時，冬季延長浮充一小時，可以確保電池充滿電，然後及時切斷電源避免電池過充。只有掌握正確的充電方法，才能最大程度延長石墨烯電池的使用壽命和續航裏程。