5月13日,智己L6正式上市,5款車型,權益價:19.99萬元-32.59萬元。即刻開啓鎖單,Max光年版則將于9月開啓鎖單,10月正式交付。
懂得都懂,智己L6也算是一款年度車型了,尤其是此前與小米SU7的拉鋸戰,更是占領流量巅峰。
背靠上汽集團造車經驗,智己L6機械素質過硬,在技術創新上也可圈可點,加上此次非常震撼的價格,如果是你,會選小米SU7,還是智己L6呢?
【靈蜥數字底盤】
雖然駕控是一門玄學,但智己L6的操控實力非常具體。智己L6 Max超強性能版搭載前後雙電機,綜合功率579kW、峰值扭矩800Nm,百公裏加速2.74s,高環測試極速高達308km/h。
懸架采用前雙叉臂後多連杆,極限麋鹿成績高達90.96km/h,問鼎麋鹿之王!
全系標配智慧四輪轉向系統,轉彎半徑4.99米,靈活性堪比小型車,窄路調頭一把過。
車輛可單側駛過水坑、殘雪積水等濕滑路面,跑偏減少約80%,避免出現打滑,陷坑不動。
作爲參考,小米SU7百公裏加速最快2.78s,極速可達265km/h,最小轉彎半徑5.7米。
【智艙智駕】
智駕方面,智己L6全系標配一顆速騰聚創126線激光雷達,以及Orin 254TOPS芯片,全系具備去高精地圖城市NOA能力。
不過,目前該項目還處于Beta階段,只在上海部分路段開通。根據智己方面的規劃,無圖城市NOA在今年Q3就會量産,Q4開始全國鋪開。
智能座艙方面,車輛搭載26.3英寸的超級寬廣的連屏,內置IMOS 3.0車機系統,輔以高通骁龍8295芯片,交互體驗在線。
比較新奇的是,智己與字節旗下火山引擎合作創新”City Drive“功能,開車的同時,系統通過算法篩選,同步推送熱門景點、美食、文化地標等內容,即便在陌生的地方,也能了如指掌。
另外,車內還可選裝異型方向盤,價格僅2000元,非常個性。
【固態電池上車】
在行業內都在爲續航而發愁的時候,智己汽車首創量産准900V碳化硅超強性能平台,第一代光年固態電池,擁有133kWh的超大容量,電量達磷酸鐵锂的160%以上,續航裏程高達1000+km。此外還具備400kW峰值充電功率,充電12分鍾就能增加400km裏的續航裏程。
此外,智己L6還提供了650km、710km、780km、850km的純電續航,整體在細分市場表現也非常優勢。除了入門版爲400V,其余均爲800V。對外放電最大功率也達到了6.6kW 。
【智己L6,還是小米SU7?】
同爲中大型純電轎車,智己L6直接競爭對手爲小米SU7。兩車在操控上都下足了功夫,在智能上的體驗也十分領先,如果說小米SU7還有生態優勢,那麽智己L6背靠上汽造車經驗,從一輛車的底層邏輯來講同樣也占據優勢,而更爲重要的是,智己L6價格確實更香。如果不考慮小米的品牌效應,智己L6已經無可挑剔。
當然,智己L6最爲關注的是Max光年版,續航1000+km實測能到多少,相信很多人都充滿了好奇,也讓我麽拭目以待!
這車比小米好看
做得好,但沒有小米廣告催得響。二選一,用戶估計還是選小米
香不香都無所謂,反正都是垃圾
看參數不錯
車標醜
坐等L0起步價一萬[笑著哭]
我全款的話方向盤可以給整個嗎[笑著哭]
太貴,太醜。四驅降四萬才是出路
這固態吹了半天,現在又改到9月10月了,到了9月10月再改到明年[呲牙笑]這橋段很多,企業很多不同行業中經常碰到 [滑稽笑]
還不如智界,起碼有華爲加持
1000公裏續航啥時候幹到15萬內,我就買一台
你這133千瓦電池跑1000公裏,還是半固態電池,據說有些車企,沒有半固態電池,電池容量只有你的一半,也標能跑550公裏,這怎麽弄?
車標可以小一些,搞這麽大真醜,像寶馬大小差不多了
看到這車的半幅方向盤直接放棄購車的想法。