在2024北京車展，MINI終于隆重推出旗下全新電動MINI COOPER，並公布新車預售價爲21-27萬元。如無意外，純電MINI COOPER今年就會正式上市，“卷”進豪華新能源車陣營。

目前關于純電MINI COOPER的討論集中在三點：價格、設計、駕趣。問題來了，如果是你，會花20多萬元買一台純電MINI COOPER嗎？

純電MINI COOPER的起售價來到21萬元，可以看到仍有不低的品牌價值在支撐。出身豪門，MINI品牌雖不大衆，卻也憑借獨立個性的品牌精髓和經典的英倫風格設計，深受部分忠實擁趸的喜愛。

封閉式的八邊形格柵、標志性圓形頭燈、懸浮式車頂和簡約的尾部，讓人一見傾心。爲了體現智能、電動化元素，前後大燈都有多種燈語可供選擇，還是挺有趣、挺個性的。和smart相比，MINI的首款電動車保留了鮮明的品牌特色，讓情懷黨驚喜，光是這一點就足夠好評。

車內的電動化元素也很鮮明，特別是OLED圓形中控屏 ，將個性的一面展現得淋漓盡致，目前其它的對手沒有“代餐”。交互有趣，並且塞進了各項APP，如果功能適配得足夠出彩，上手程度簡單，就更沒有短板了。如此華麗的視覺效果，哪個女生看了不迷糊？

此外，車內還保留了部分實體按鍵，包括門窗、後視鏡的調節，以及經典的飛機撥杆形式按鍵，不過擋位按鍵看起來過分迷你了，會否影響駕駛仍不確定。

有一個或許會引發的爭議的點是，車內使用了大量的環保材質，即便刻意走優雅路線，但對于追求奢華體驗的用戶來說或許不夠完美。另外3門版車型空間較小，很難滿足多人乘坐的需求，更適合作爲小姐姐的日常座駕。

駕趣也是純電MINI COOPER的一大特色，目前有部分媒體已經拿到實車試駕。據轱辘哥了解，純電MINI COOPER將會提供高低功率的單電機版車型，其中高功率版車型的最大功率達到了160kW，峰值扭矩330N·m。對比smart精靈#1的單電機版，說實話數據不夠打。

但勝在車輛提供了易操控的駕駛體驗，動力響應速度夠快但不會過于猛烈，轉向手感也不會像以往的油車那樣過于沉重。並且7種駕駛模式各有特點，除了動力調校存在差異，還在視覺、聽覺方面撩動你的神經。如果想體驗徹底的駕駛樂趣，“卡丁”模式會用激烈的動力和模擬排氣聲浪回應你的需求。

從油車過渡到電車，續航裏程也是不可忽略的部分。據轱辘哥了解，純電MINI COOPER將會搭載51.5kWh的電池，CLTC續航裏程爲456公裏。轱辘哥認爲，在電動化時代，純電續航在400公裏左右並不突出，頻繁的充電次數對令使用體驗大打折扣。

值得一提的是，由于寶馬選擇與長城汽車合作，純電MINI COOPER將會由雙方合資的光束汽車進行生産。因此，電池來自于蜂巢能源也是意料之中。

轱辘哥認爲，不用面面俱到，是純電MINI COOPER相比于其它20萬級純電小車的最大優勢。代步車不是純電MINI COOPER的使命，作爲潮流單品的象征和生活方式的展現才是它的宿命。所以，價格不是問題，“韭菜”都是心甘情願的。