據浙江衛視，因爲推出新規，從8月1日起公交車實施限速，8月3日，南京公交公司上了熱搜。到底怎麽個限速？有市民拍攝了一段視頻，公交車速已經降到比電動自行車還要慢，有些公交車甚至還被騎單車的市民甩在身後。
根據公交集團要求，路口直行車速控制在20公裏/小時，左轉彎限速15公裏/小時，右轉彎需停車且車速控制在10公裏/小時。司機超過4次違規直接解除勞動合同。
浙江衛視評論稱，出台限速新規，出發點當然沒錯，肯定是爲了出行安全，但是不是有必要不分時間、不分場合和具體情況，做一錘子買賣呢？市民搭乘公交車，既有安全到達的訴求，也有快速到達的期盼，新規的實施，是不是也可以更加人性化一點呢？
@南京公交微博8月3日就網友反映“公交車降速後還沒自行車快”發布情況說明稱，近日，網友反映南京公交運營車輛因路口限速措施行駛緩慢的問題，集團高度重視，立即開展深入研究。針對路口交通事故易發情況，結合公交車輛運行特點，公交集團自8月1日起，進一步嚴格執行路口行駛限速規定，以提升公交安全運營水平。但實際運行中存在一定偏差，給市民乘客造成一定影響，對此深表歉意。
根據公交車輛運行特點，統籌考慮交通流量、行駛速度、道路狀況等綜合因素，集團將在執行《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》的基礎上集團將進一步優化舉措，規範公交駕駛員文明行車行爲，落實好“禮讓斑馬線”要求，路口減速，加強觀察，確保通行安全，提高運行效率，爲廣大市民乘客提供更加安全便捷的出行服務。
