國産新能源車型裏，有兩個繞不過去的品牌，一個是後起之秀的理想，一個則是比亞迪高端品牌仰望，別看仰望屬于後剛剛上市不久的品牌，但是畢竟比亞迪經曆過多年的市場打磨，在造車經驗層面而言還是擁有一定優勢的，否則也不敢賣上108.9萬元，關鍵是這價格月銷量還不在少數，因此馬路上現身的頻率也在不斷的增加，那麽一些事故也就無法規避了，這不今天早上開始，雙方不就“碰”了個面，直接面對面深入溝通了一番。
事故現場有視頻，鑒于視頻版權問題，截圖完事，首先看到的是理想L9停在半道上，已經能夠看到車頭出現了一些問題，不過正好被現場人員遮擋住，但是這裏能夠看到的是理想L9駕駛一側車門是開啓狀態的，說明車門沒有受到任何的影響。
人員走開之後才能看到理想L9整個車頭的狀況，可以說A柱下方的整個前翼子板都不見了蹤影，發動機改被撞擊一側已經卷曲翹邊，而前轱辘明顯是向內傾斜了，但是注意看一個細節，前保險杠還完整狀態，起碼前大燈那個矩形框還能看到，能把五米多長，兩噸多重的理想L9給撞的機艙一側全部凹陷，說明對方車輛的高度也不低，一般的轎車車頭頂多是夠到理想的前輪頂端，唯有勢均力敵的SUV車型，或者是輕卡和皮卡一類的車型，才能達到這樣的效果。
視頻拉了焦距之後，才能看到另一方的車輛，竟然就是大名鼎鼎的仰望U8，這尾燈辨識度太高了，一眼就能看出車型，想都不用多想，正是108.9萬元的那個它，不過仰望U8的表現如何暫且不談，就是頗爲搶眼的前輪再次脫落，這一言不合就丟個輪子似乎成了仰望U8的一種傳統項目。
現場較爲清晰一點的就是上圖了，副駕駛一側整個前臉全毀，這與理想L9被撞擊位置是完全一致的，想想也是，理想L9即使車身再高大也是非承載式車身結構，駕駛偏向運動化的設定，因此前臉較爲扁平，反觀仰望U8，本身就是方盒子車型，而且身形頗爲高大，因此整個前臉非常厚實，機艙蓋的高度和一台輕卡相差無幾，也只有它這樣機艙高度才能把理想L9的整個機艙側面都覆蓋到，直接撞成一個大坑，再加上其3.4噸的整備質量比理想L9多出了接近900公斤，慣性層面就跟具沖擊力，理想L9前輪沒斷裂已經是相當強悍的表現了。
其實上圖本身可以看出仰望U8撞擊位置前臉同樣呈現碎裂狀，丟輪子的這一部分輪拱內早已呈現麻花狀，擠壓之下，前輪自然是不保了，當然這是擠壓導致的，起碼車身結構還是完成的，就是這一言不合立馬丟個輪子的做派實在是相當有個性，本身其售價就戳中了自主品牌的天花板，這維修費用說實在的不敢想象，至于是誰全責這種事還是交給專業的人去下結論了，單就雙方這次實戰結果而言，算是半斤對八兩，一個歪腿，一個丟輪，但是雙方人員都無礙這一點，都達到了各自的設計目的，保命才是第一位的嘛！
順帶說一下，這得虧撞到的是前機艙，要是對著理想L9的車廂重擊一下，這事故可就大頭了，沖擊力實在是不小，所以有時候運氣的成分還是挺重要的，開車慢點還是有道理的，特別是這種夜間路況，市區內都能如此大的沖撞力，速度可真是不低，安全駕駛要時刻牢記在心。
看到這裏我就笑了，合資車一撞掉輪的就說安全，吸能。保護人員安全。[呲牙笑][呲牙笑]到了國産就質量不行了。海豹因爲太硬扣分，說不保護行人，哈哈哈自己知道就好。想買哪個車都不錯，只要自己喜歡就好。這樣尬黑，踩另外一個品牌就是你不對了。
比亞迪降價，有些車企受不了了，，，，，又開始黑了，，又是掉輪，又是掰大梁，，
就因爲設計原地掉頭，輪子的懸挂和定位就是蛋殼，沒有了強悍，只有虎假虎感覺威，一發力見真章就趴窩！
現在的比亞迪是丟輪也不對，不丟輪也不對，撞了完整性好也不對，撞了完整性差也不對，反正比亞迪做啥都不對呗，都是圈內人眼紅病犯了，網絡上自吹的魏小理哪個不是炒作過度，結果還是幹不過別人，有脾氣以後都車下線了再說話，而不是一張ppt等幾年先圈錢，這就是廠家態度，消費者也不是傻子。
掉車胎的好處是不會翻車不會滑沖減少二次事故
發布會不是說3個轱辘可以開回去嘛。
我看到這種文章的第一反映就是千萬不要買理想就對了。如果理想去跟外資車豪華車也去撞，我才認爲理想有理想。我買車就看品牌，選比亞迪，國産，准沒錯。車一坨屎都不影響我的選擇。但人一坨屎那我得遠離一點。
天天表演原地掉頭，這種不斷才怪
經常遊泳的後遺症[笑著哭]
國産車啥時候能把安全放在第一位，別把錢都花在大沙發大電視上，沒啥意義
別有用心的文章
這一撞，只怪長城油耗太高了。
這就是所謂的新能源[呲牙笑]
半斤對八兩，工業垃圾。
兩個車都是垃圾
不可能絕對不可能 BYD你就是用最牛逼的坦克來撞漆都不會掉一點 宇宙第一車
開始黑了，樹大招風。
比亞迪勤儉持家，筷子連杆，還有誰不知道？[得瑟][得瑟][得瑟][得瑟]
理想就別碰瓷了，出多少事故了，ABC柱消失術，天靈蓋都掀飛了，還有臉談安全
感覺有點不像同一個現場場景、可以仔細對比一下2個圖的樹和花草，這個是不是因爲比亞迪降價、影響到其他車企了？
這現場看起來是U8正面撞了L9側面，L9掉輪子是正常的，U8也掉輪子就不是很正常了
果然不愧是拐腳哥……一碰就拐[得瑟][得瑟][得瑟]
比亞迪做電池的的確牛逼，但整車品控就不行了，油車時代就那樣。
沒著火就夠了
應該嚴查問屆，懷疑是華爲設計的！哈哈哈哈，笑死
不對啊，不應該都很智能嗎？互相避讓嗎？
這叫棄轱辘保命，和沃爾沃一樣
你敢發發個全景的麽事故那都有 可你開局一張圖全靠偏編領了狗糧得好好辦事不懂P圖請個會的
不是收割愛國情懷嗎？怎麽這段時間往死裏的互相撕咬
天天吹的輪邊電機，這下估計要涼涼了。原地轉圈不是車企搞不了，而是穩定性不行[呲牙笑]。原地轉圈不是比亞迪獨創，而且推土機鏟車上早有了。[呲牙笑]
筷子懸架，哈哈
但凡一個事故拍兩張圖片就有一大堆磚家評頭論足，關鍵還有一大堆網民深信不疑，很多用腳趾頭都能想到的事情，到這些二貨嘴裏就能變出花樣來！水淺王八多，遍地說車哥！
啓動雲辇，丟輪不能丟了風度
賣得多不等于質量好！
又不是開碰碰車，只是代步工具。車主大部都希望，汽車經濟實恵！
這些開車的人到底爲了什麽？真的把這車當作裝甲步兵車來撞嗎？
老板大氣，讓我們看新能源車碰撞實驗[呲牙笑]
王大嘴不是說不是輪子爆了繼續開嗎？怎麽趴地下了[呲牙笑]
重量太重，人沒事就好
別亂噴，這肯定是有講究的，跟壁虎斷尾保命一樣
一場事故而已，人沒事就行。一個車輪很重要嗎？有人說車輪脫落，那是因爲車體看似沒有事，實際碰撞力度應該會很大。然後這個也不排除有人故意拍視頻
這車防撞鋼不昨樣每次撞都是掉輪子不幹的。
還是坦克香實話
U8輪毂都不一樣
倆美資企業，讓中國人互罵[得瑟]
二鬼子，水軍又來了[汗]
老是愛脫鞋子，多少有點搞笑
出現質量問題還不能說了？就這個掉輪胎事件，315說不了一點，走進科學能播5集！
老斑鸠和大嘴鳥養的一堆斑鸠號和斑鸠軍又跑出來挑撥搞事情
明不符實
油車都搞不明白，搞電動車就遙遙領先
丟足保帥[笑著哭][笑著哭][笑著哭]
丟輪？ 哈哈 能說懸挂支臂太脆弱
比亞迪仰望和理想L9太牛了，互相看不對眼，當街自動PK，車毀人沒事，第一局雙方勉強戰平。期待第二局，第三局。
又在黑
撞擊沒著火🔥的都是好車
和一個兩三噸車撞
不要亂配圖！我就想知道它們是怎麽樣撞上的？能産生這樣的撞擊結果！！！！！
連個本田都不如，我開著撞大貨車，又撞小車，氣囊裝出來，從大燈水箱撞到電池，輪子都沒掉了，又開奔馳又撞自卸車，沖進老高的綠化帶，輪毂都裂了爆胎，輪胎都沒掉出來
掉才好 至少不會壓駕駛艙。生命比任何都重要
假的
這兩部車都有碰撞預警還連連踫，是故意的還是人爲的不得而之，
趕緊換理想滅嘎，一家人就是要齊齊整整[呲牙笑]
對撞的話，應該是同一側才對
豪車都是不能撞的。
靠！咋這般的不智能[笑著哭]
鐵拐理VS殘腳8
又跪了那個八
比亞迪的忠實比粉還不過來掃地、擦地？趕快過來吹一波！
雲攆沒一個輪子還可以走嗎？
就這質量！也值一百多[笑著哭][笑著哭][笑著哭][笑著哭]
比亞迪用料真的一般般
不久又召回
我是來看評論的，小河淨顯魚蝦事
以爲都是坦克？天天對撞
三輪也能選地掉頭
雜牌車
黑子
不做碰撞測試的後果，輕輕一撞就這樣
又怎樣？誰撞車不一樣
比較這有啥意義，你買的起嗎？
一對連個碰撞測試都不敢做的垃圾貨，現在跑大街上碰撞給你看，結果就是一地雞毛
這一招值得其他車企學習，跟壁虎蜥蜴一樣斷尾求生，必須點贊[點贊]
3.4噸如果撞車，對別的小車非常不公平，無妄之災
不是說電車一碰就起火嗎 日系油車水軍在哪裏？
車輪一看不好，掉頭就跑[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
我不想黑國産，人家說的好，符合你中國標准，我們就不能跟歐美看齊嗎，不看齊，是爲了保護國産嗎[笑著哭]
假文章，看看兩車撞毀的位置，一個左一個右，對向撞的話應該是兩車都是左邊毀了，哪怕是一個轉向，一個直行，真撞一塊也是兩車相挨，不可能離這麽遠
無腦的評價
理不想充值了
沙發跟彩電沒有問題吧[呲牙笑]
關鍵的撞擊方式和部位就是只字不提，果然是有錢能使鬼推磨。[點贊]
好奇怪的中國媒體，國産車有一點事故就拿出來報道對比，國外進口車幾百萬一輛也大把問題不去說
你是U8車主嗎？是啊，怎麽，那你對原地掉頭的功能感覺怎麽樣，哦，這個啊，我不是很清楚，我輪子不見了，等我找到安上去用了後告訴你吧
你們自己想，現在網上信息的可信度有多少？ 就這麽說，U8 是街車嗎？滿大街都是？幾天斷一個今天壞一個，全讓你們趕上了？
新聞幾要素，時間長點，地點，人物什麽都沒有，背景也差異較大，一看就是假新聞啦，大家都懂得是怎麽回事了啦[笑著哭][笑著哭][笑著哭]
哥們兩張圖哪裏搞的
底盤沒底盤……就冰箱彩電沙發
忽悠，都沒有同框照
斷軸王